鱼雷型混铁水车罐体组焊方法论文_靳茂林

靳茂林

大连华锐重工冶金设备制造有限公司 辽宁 大连 116052

摘要:介绍320t鱼雷罐混铁水车罐体组焊工艺,直筒、大椎、小锥、耳轴同芯度焊接保证措施

关键词:混铁水车罐体;组焊顺序;同芯度

1、前言

混铁水车是用于运输钢铁水的主要设备,因为混铁水车罐体承载大量高温钢铁水,若发生质量事故,后果不堪设想。因此在铁水罐制作过程中,质量应放在首位,严格按照设计图纸、组焊工艺及相关标准执行。

2、组焊工艺分析

2.1罐体为鱼雷型,由于构件较大因此只能采用分段制作,整体组焊。在整体组焊时的组焊顺序尤为重要,(直筒-大椎-小锥)+(直筒-大椎-小锥)+两侧耳轴。

2.2罐体采用多段焊接,因此各分段焊接时的同芯度尤为重要,为保证整体焊后的同芯度,在组焊前各分段,直筒、大椎、小锥等单件成品后必须进行校型处理,测量出各分段的芯,同时在各分段四周标记(0°、90°、180°、270°)方便近一部的组焊。

3、分段组焊工艺

3.1直筒+大椎+小锥的组焊顺序

在组立平台上,按直筒在下椎体在上的组立顺序先吊装直筒的一个筒节,下部用定位块进行固定,号出直筒的芯,放到平台上,再吊装一个炉体大锥体与之组立,号出大椎体的芯,保证与直筒的芯重合,然后把大椎和直筒进行点固,同理把小锥点固到大椎上,另外一组组焊方法同上,组好后跟分段端口处用“米”字拉筋固定。

3.2两组直筒+锥体水平放置到工装胎具上,通过水平仪经纬仪等工具对筒体4芯进行水平、垂直确认。将两个直筒的芯对合、应以0°为基准,将外侧均分8个点焊接固定,点固焊缝在外侧焊缝坡口内。正式焊接,先用CO2气体保护焊将直筒+大锥体的外侧纵缝、环缝进行一遍封底焊,然后再用埋弧焊焊接,焊接顺序为:先焊筒体内侧焊缝,后焊筒体外侧焊缝,焊接外侧焊缝时先用碳弧气刨清根、打磨后再焊接。

3.3直筒+大锥体与炉口附件的组焊时,将直筒0°线调整到最高位置。号出炉口锥体位置线,同时与数切划线时划出的炉口锥体位置线相比对。确认炉口锥体位置线并由铆焊班组进行气割、打磨直筒上的开口,为防止炉口锥体焊接时产生较大变形,应在炉口锥体两侧直筒设置米字拉筋。用CO2气体保护焊焊接炉口锥体下口环缝成品,先焊外侧环缝,然后再焊内侧环缝。焊前用对环缝预热,达到100℃后才可以焊接。焊后保温缓冷。

3.4耳轴与耳轴端椎体组焊工艺同上。耳轴材质为SCW49铸钢件,用CO2气体保护焊焊接环缝成品,先焊内侧环缝,外侧环缝用碳弧气刨清根、打磨、焊前预热预热,达到100℃后才可以焊接。焊后保温缓冷。

4、罐体整体焊接要求

4.1见下图,在地面上,将两侧已加工好的主、丛动耳轴固定到工装胎具上,要求两组胎具的定位座中心距等于两耳轴中心距,利用水平仪和经纬仪调整两侧耳轴同轴度≤0.5mm。

4.2吊放炉体直筒+大锥体组成的壳体,用组立胎具的滑动功能进行4芯、面、坡口对接间隙的对合和调整,壳体下侧放入千斤顶等工具调整高度,检查合格后点固,点固焊缝在外侧焊缝坡口内,焊接时应完全除去。

4.3焊接时采用多名焊工分段对称施焊,先焊内侧后焊外侧,焊接时用水平仪和经纬仪监测在焊接过程中,两耳轴同轴度变化情况,以便随时调整焊接顺序和焊接规范,校正焊接变形,在焊接过程中始终保证两侧耳轴同轴度≤0.5mm的要求。

5、罐体整体焊接要求

我公司按上述组焊工艺每年制作的混铁水车不少于10台份,并在用户现场使用多年,没有出现质量问题,说明该工艺十分成熟、可行。

论文作者:靳茂林

论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期

论文发表时间:2018/12/28

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