关键词：市政；沥青路面；施工技术；质量控制
前言
我国经济发展十分迅速，随着人们生活水平的提高，市政道路也得到长足的发展，人们对城市道路的使用质量要求也日益提高。城市道路必须具备路面平整光滑、震动幅度小、行车舒适以及噪音弱等特点。对于沥青路面而言，其混合料非常密致，而且孔隙度较小，相比其他路面来说，其抗水损害性高，因而在我国城市市政道路中的应用非常广泛。沥青市政路面的施工周期比较短，然而施工中技术性极强，施工工艺复杂，并且一些新工艺、新技术随着人们对城市道路要求的提高而不断涌现，所以，施工过程中必须严格控制施工质量，杜绝沥青路面在使用过程中出现许多常见病害。
一、市政沥青路面施工技术
1、沥青路面施工前的准备
对于沥青道路施工所用的材料，在采购前应进行调查试验，试验效果理想的才可以进行采购。材料进场后应当分类别堆放，所使用的矿粉应当是石灰岩经过细磨而成的，注意不能使矿粉受潮。若堆放材料的场地较软，可以对其进行硬化处理，堆放材料的场地应做好排水工作，必要时可以为存放矿粉而修建存储罐或专门的库房；施工技术人员在开工前应做好沥青混合料的配合比设计，并及时交与现场监理人员进行审批，由于道路施工的材料必须经过细致的检验后方可使用；当基层检验合格后，应及时恢复道路中线，每隔5～10m 在道路边线外侧0.4m 左右处钉边桩，然后进行路面的水平测量；清扫检验合格的下承层，在施工的前两天应对地面层喷洒透层油，在路面的地面层上，应当根据现场情况喷洒粘层油；沥青路面在正式施工前应进行试铺，对于试铺路段要安放好设备以及试验仪器，在试验人员就位以后，向现场的监理人员报请审核，对于试铺的路段，应当根据试铺效果而确定压实遍数、人员组织、机械设备、施工工艺以及松铺系数等，并且应当检查矿料级配、沥青含盐、压实度以及沥青混合料的各项技术指标情况等。
2、沥青混合料的拌合及运输
在进行沥青混合料的拌合过程中，所使用的材料应当分类别堆放，并对使用的集料进行必要的试验，严格按照沥青混合料的配合比进行配制；在配制场所应当设置间歇式的并且具有除尘和密封性能的设备，而且需要对沥青拌合过程中的温度进行检测，沥青混合料拌合场所应当设置专门的实验室，以便能够对沥青拌合料和沥青混凝土原材料进行检测；加热沥青时，其温度应当控制在160°C 左右，所用加热集料的温度应当尽量控制在170°C 左右，拌合站出来的沥青混合料温度应控制在150°C 左右，若温度超过标准温度过高时禁止使用；沥青混合料在运至路面施工现场时温度不应小于130°C。
在进行沥青混合料的运输时，应综合考虑需要运输的距离、拌合站的产量等因素来安排运送的车辆；运输混合料的车箱应涂上防粘薄膜剂，并且确保车箱内没有杂物；车辆应当按照要求配置篷布，以免运输过程中温度降低过快，应避免受到雨淋；对于在运输车内已经硬化、离析，以及被雨淋、铺筑温度过低的沥青混合料，不应用于沥青路面的铺筑。
3、沥青混合料的摊铺及路面接缝处理
在进行沥青混合料摊铺时，应当根据路面的宽度来选择摊铺机的台数，摊铺机最好具有找平装置，可以自动调节混合料摊铺的厚度，其振动熨平板应具有加热功能，使用前应对其进行必要的机械检查后再使用；对于路面的表层可以使用平衡梁法进行施工作业，面层、中层、底层等可以使用走线法进行施工作业；摊铺机行进的速度应当依据拌合站的产量来确定，应当以均匀的速度前进，保证在摊铺过程中不出现间断；摊铺作业使用的沥青混合料的温度，应当根据摊铺作业当天的气温而定，正常情况下不应小于135°C，最高温度不应大于160°C，开始摊铺做作业时，熨平板的温度应不低于60 度；若使用三台或者两台摊铺机进行摊铺作业时，两台摊铺机之间的距离不应小于10m，且不应大于20m；在进行沥青混合料摊铺时，应当随时检查摊铺的质量情况，若出现边角缺料或者离析问题时，应当及时进行补料或者换料；对于摊铺机不能进行施工作业的地方，应向现场监理人员申请使用人工进行摊铺，得到允许后方可进行施工作业。
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在进行沥青混合料的摊铺时，不可避免的要遇见接缝处理问题。对于纵向和横向两种接缝，应当使用垂直方式进行接缝；对于纵向接缝处的沥青混合料，应使用静力钢轮压路机紧跟在摊铺机的后方进行碾压，碾压的过程应当连续，当接缝处密实而平顺时即可停止碾压；纵向接缝的距离应当不小于15cm；若摊铺过程出现中断，而且所摊铺的路段末端混合料已经冷却，这时应当垂直摊铺方向设置一道横向接缝，接缝应当保证垂直，严禁使用斜向接缝；接缝在相邻的行程间和相邻的层次应当至少有1m 的间隔。
4、压实
压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。
二、沥青路面碾压的质量控制
在进行沥青路面碾压作业时，应当注意控制其碾压的质量，严格按照相关规定制定碾压顺序，一般碾压过程可以分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段。
1、初次碾压
这个阶段主要是为了稳定沥青混合料。在摊铺机进行沥青混合料摊铺时，摊铺机的熨平板对沥青混合料进行了初步的压实，摊铺结束后的沥青混合料温度在140°左右，温度较高，在这种情况下只需要进行轻微的碾压就可以了。一般是使用8t 的双轮振动碾压机进行压实，行进速度控制在2km/h 即可；碾压时，应当使驱动轮在行进的前方，并以匀速进行压实，后退时要按照前进时的轨迹行驶；根据现场情况，可以考虑使用等间距的4 轮压路机进行初次碾压。
2、二次碾压
这个阶段的碾压主要目的是为了压实，经过此阶段后沥青路面的压实度应当满足相关规范的要求，所以应当在沥青混合料温度较高时进行二次碾压，并且要与初次碾压很好的配合；二次碾压时，沥青混合料的温度不应小于110°C，一般使用16t 以上的轮胎压路机和重型静力双轮压路机或者双轮振动压路机同时进行碾压，具体需要碾压的次数应当根据试铺路段的试验数据来确定，所使用的碾压方式与初次碾压的方式相同。
3、最终碾压
摊铺前调整摊铺机参数，测量熨平板的高程，根据松铺系数确定松铺厚度，一般选用1. 15 － 1. 35的松铺系数，之后调整横坡度和平整度，确定熨平板的初始工作迎角，调整振捣梁的高度和刮料护板高度，固定安装自动找平装置和浮动导梁，使摊铺机处于良好的工作状态。整个摊铺作业应当缓慢、均匀，连续不断的进行，摊铺速度一般为4m/min，应严格避免摊铺过程中随意变换速度或停顿。对于市政道路沥青路面的压实，按照初压、复压、终压三个阶段进行，初压一般使用双钢轮振动压路机静压2 遍，复压使用轮胎压路机或振动压路机，碾压2－3 遍，，终压使用轮胎压路机和振动压路机（不带振）组合排压四遍，并确保碾压终了的表面温度不低于80℃。
结束语
总之，随着陆路运输的地位日益突出，公路运输所承担的运输任务越来越大，在这样的背景之下更好地保证沥青路面的质量，使其可以更加稳定的服务于社会建设有着十分重要的意义。在进行沥青路面的施工过程中，施工前注重准备工作的开展，施工过程中严格按照相关的技术规格要求进行合理操作，同时强化施工人员的责任意识更好地进行高效施工可以使施工质量得到更好地保证，路面质量得到良好提升。
参考文献：
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[4] 任亚鹏，陈亚东. 浅谈沥青路面裂缝产生原因及防治措施[J]. 河南建材. 2012（01）
论文作者:陈永波
论文发表刊物:《基层建设》2015年31期
论文发表时间:2016/9/26
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 压路机论文; 路面论文; 温度论文; 作业论文; 摊铺机论文; 《基层建设》2015年31期论文;