城市问题及其报道的梳理———个人文学者眼中的城市，本文主要内容关键词为：城市论文,人文论文,学者论文,眼中论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
城市化是世界范围的大趋势。发展中国家包括中国虽然是这条道路上的后来者，但也不可阻挡的要走上城市化道路。
在今后10-30年，中国可能有过半的人口变成城市人。但相对于如火如荼的城市化进程，国内对于城市的观察以及报道却没有跟上城市化进程的步伐。传媒在报道城市之前，有必要对城市的概念、构成以及文化价值观和城市中的人所遇到的种种问题进行大致梳理。
了解城市相关概念
城市化定义
城市化就是全社会人口逐步接受城市文化的过程，是人口集中的过程，也是城市人口占全社会人口比例提高的过程。
城市化有三大特征：
第一，人口特征：人口规模、人口密度。
第二，景观特征：到了一个地方一看，能看出是大城市还是小城镇还是乡村，一切事物的内在特征不可能不从外表反映出来，景观是重要的表象之一。
第三，文化价值观，只有人口集中和外观改变，而没有价值观和文化上的变迁，那是假城市化。
我曾写过一篇杂文《中国城市的农村化》，批判城市化过程中城市文明的流失。媒体在报道城市的时候，对于城市价值观和文化变迁应着重关注。
城市类型
城市大致分为这么几类：工业城市、商业城市、交通型城市，如铁路的枢纽或港口，还有旅游城市，大学城。列出这样几个城市类型，想着重强调说明的是，有些特征是相互冲突的。比如说，旅游资源可能就跟某些工业项目相冲突，要发展旅游，只能放弃一些能带来收入的项目。
一个城市在类型的选择上要仔细斟酌，不能同时兼容几种不同风格的东西。这也从侧面给媒体提供了报道城市的切入角度，从几种风格的矛盾处入手，往往可以开掘意想不到的好题材。
城市化优势
第一，对土地需求减少。多数国家的城市面积只占国土面积的1％，全世界城市面积的总和达20万平方公里。
第二，生产和消费集中。一方面有效率，一方面回收废物比较容易。
第三，人口的高密度可以节省教育、医疗、供水、垃圾处理、通讯等等很多设备、装置、服务的费用。因为密度高，所以有效率。
第五，城市文化生活丰富。博物馆、影剧院、美术馆、公园，等等。
第六，社会经济发达。
展示城市不同侧面
城市生活有着不同侧面，对不同侧面的整体把握有助于我们更深入地理解城市，在报道具体事件时，更明晰事件所处的大背景。大致说来，可以分成城市的物理背景、城市的社会背景、城市组织以及城市人的心理行为与人格。
1.城市物理背景
城市布局特征
工业时代城市的一个基本布局特征是人们的住所与工作地点分离。还有就是阶层分区分离，但这个特征更属于以欧美为代表的社会，在中国未来的发展过程中，随着商品楼的普及，商品楼之间的质量、地价不等，也可能将走向阶层住区分离。这就带来了交通问题、阶层融合问题等一系列城市发展所必须面对的问题。
城市物质设置与服务
城市越大，该城市提供的物质设置、服务越多样，越充分。城市越小，或者到了乡村，提供的商业性服务越少。大城市里的人可选择的范围更大，各自的兴趣有望更好地实现，能有更好、更充分、更细致的选择，能实现自己的个性和爱好。
2.城市社会背景
社会背景基本上就是社会成分及人员的构成。通常可以从性别、年龄、种族、宗教、社会地位、移民和陌生者这几个方面来看城市的社会背景。
性别问题
通常城市一般不如农村的性别比例正常，城市是由移民组成的社会，所以容易改变性别自然比例。发达国家城市中通常是女性多一些，而发展中国家城市通常男性多一些。原因却是一致的，都是就业机会的问题。因为发展中国家的城市重体力劳动者短缺多一些，而发达国家城市需要更多服务业人员。
年龄问题
城市中的年轻人比农村多。具体来说，15—45岁这一年龄段的人，城市的比重要比农村高。发展中国家的情况更严重，即在小城镇、非都市区、老年人比重更大。农村抚养系数高于城市，因为农村老人多。老人以及很多到城市打工者的小孩都在农村，所以，有一种看法认为这种差别会影响城市和农村的特征差别。因为年轻通常导致更喜欢娱乐，潜在犯罪者也更多一些，因为他们有这种精力，也有期望得不到实现的更多失落，容易导致犯罪。
种族和宗教
社会中人口规模和其多样性相关。人口规模越大，少数人的比例就越大。这可以透视出城市生活空间的宽阔，何以如此呢？有两种解释：一是都市在交通线上，方便，一下子就在这儿落脚了；还有就是，城市规模为多样性提供了便利。规模大，里面就有种种选择的可能，能找到熟悉的东西，这在陌生的农村或小镇无法找到。
社会地位
城市越大，平均教育水平，平均职业、平均收入水平越高。对于平均收入高的解释有两种，一是农业产品的价差所致，二是集中导致了效率高。
移民与陌生人问题
移民的主要动机是经济上的，研究者认为，移民更努力，更有独立性。而对于每个城市中的个体，陌生人比比皆是，农村陌生人是少见的。陌生有两个含义，不认识的人，和异质的人，比如说外国人。
以上这些成分形成了社会环境，社会环境影响人们的行为。媒体报道城市，需要弄清城市成员的成分构成，从不同的结构特点中寻找选题。
3.城市组织：社区与特殊团体
社区这个概念含义比较多，简单说是指居住区。一般研究者认为，小地方、小镇或者乡村，成员对社区的忠诚高于大地方。
有两个原因，小地方社区边界清晰，比如一个村落，人比较密集地居住在这儿，周围都是农田，构成了一个边界。而城市社区边界模糊。城市里面的子群体、子文化也要比农村多，这样就把社区里面的人分割了，人们没有全部投入社区。
一般说来，城市越大，其成员对公共事务的参与性就越低。值得思考的是，大城市的人对社区政治兴趣变小，反而对国家、国际政治兴趣巨大，这一特征对媒体有针对性的报道新闻不无裨益。
社会阶层、职业团体和特殊兴趣团体可归为特殊团体。这是城市尤其是大都市所具备的明显组织特征，不同阶层、团体有着不同特点和喜好，报道需全面观照这些阶层团体，才能做到平衡、客观。
4.城市人的心理行为与人格
拥挤
城市的一大特征是拥挤。围绕城市的拥挤产生过5个理论：第一个认为，密度会产生干扰，会产生资源分配问题；第二个理论提出，每个人保持自己的一块小领地是一种本能；第三个理论认为密度产生生理和心理的过度刺激；第四个理论认为密度导致个人空间受侵犯；第五个理论认为人与人之间的距离保持多大、每个人之间的个人空间，是由各自不同的文化所决定的。
麻木与冷漠
有观点认为城市人待人冷漠，但也有驳斥观点，即认为这是把公共生活和私人生活混为一谈的结果。在村落里，公共生活和私人生活基本融于一体，没有什么私人的事情是大家不知道的，而在大城市里，由于城市太大，二者分割，私人生活包括一些关系比较亲密的合作者、朋友。公共生活是另外一种情况。
反传统的性格
几乎所有的城市研究者在这一点都有共识，认为这一特征是城市的特征，是普遍的、超民族的、超文化的。反传统的风格，久而久之，就会变成一种新的传统，成为覆盖面较宽的、影响比较大的一种风格，再往以后，又会产生新的反传统的东西。这个过程没有终止，而策源地通常是城市。与之相近的还有离轨行为。
报道城市难题
城市的发展，有几样问题是绕不过去的。通常人们提起城市难题，首先想到交通、住房、公共空间等问题。媒体在进行报道时能对上述问题有基本判断，就不会在报道时觉得城市问题太琐碎，很难有机整体地报道或者报道出新意。
1.交通不只是技术问题
交通问题看起来似乎是个比较单纯的问题，但对于大城市，实际是非常复杂的问题，令每一个大城市市政当局发愁。科学家提出过一个有名的范式：囚徒困境。每个人的选择似乎是理性的，但叠加起来的结果却非常不理性。交通问题透视出光靠技术手段不可能解决，必须在技术进步的同时，有一些社会制度上的进步，这是前提和辅助条件。
交通对城市规模和密度的影响
不同交通方式的选择对城市规模和密度的影响很大，将影响这个城市是选择一种紧凑还是松散的方式，两者是互动关系。联合国人居中心提出这样一个指标：10-20人/公顷密度的城市选择私车才是恰当的，超过这个密度应该选择公共交通。全世界所有老城，包括欧洲和中国的人口都非常密集，当一个民族的主要人口选择城市这样一种生存方式时，就意味着他们选择一种紧凑的生活方式，从中获得好处，因为它在交通与交流上节约了时间和资源。
于是在人类接下来的选择中面临这样一种矛盾：选择紧凑密集的生活方式，但许多人企图有私车。人人有一辆车，将把这个城市的1/4乃至1/2变成道路和停车场，一如洛杉矶，这个城市将变得不够紧凑，也就必然失去城市原来具备的许多优势。一定意义上说，私车成为主流是反原初意义上的城市文明的。
国内发展轿车要考虑的因素
第一是燃料问题。当有大批消费者选择轿车时，要考虑燃料的制约。一个越富裕的国家，一个消费越大的国家，一个越依赖外来能源的国家，一方面非常繁荣富裕；一方面非常脆弱。他经不住别国对石油来源的抑制，需要一个强大的军备来保卫能源安全。能源问题牵扯到许多复杂的系统过程，远不是单纯的价格因素所能涵括的。
第二是空间问题。美国的样板是这样，在洛杉矶有1/2的城市空间被用来行驶和停放汽车。中国的城市大多数是老城，有比较固定的高密度格局，大力发展轿车会蚕食人们的居住空间、娱乐空间。空间是比能源更为稀缺的资源，传媒和人们应该思考的是，日益紧缺的地皮应该用来做什么？
第三是公正问题。轿车是一个系统，公共汽车也是一个系统，对公共设置、道路的使用需求量很大，这就涉及到出资方的问题，谁消费谁出资，不可以不消费的人跟着消费的人一起出钱，这是社会基本的公正问题。
再就是路权的问题，每个人所使用的交通工具不同，都要求自己的工具有安全的行驶权利，所以要考虑在公平的条件下开辟专行道。
2.住房问题的几个概念
房改目标和移民潮
住房的旧体制是政府投资、修建、分配、维修、收取低房租。房改的目标是政府脱钩，现在正处于脱钩过渡期的尾声。在这项改革方案中有一些始终没有考虑的对象，那就是农村来的移民们。现在城市人的买房价格、租房价格，都是以老城市人的购买力为基准，农民工对价格无法问津。他们没有贷款的权利，没有制度化、被人承认的工作，这个群体因为下岗人群的加入和进城人数的增加而逐渐变大。另外，租房时常没有价格低廉的简陋住房。结果原来没有消灭的危房、老房和新的工棚被占据，形成新的贫民窟，造成“城中村”问题。
媒体在报道“城中村”不能单纯用“清除”的态度，而要正视其必然性，探求将弊端减至最小的方法。
住房自有率和私有率
这两个概念不一样，自有属于私有，但私有并一定属于自有。一个人居住的房子可以公有；可以自有，有产权；也可以私有但非自有，即属于房产主。房屋自有率高对社会有很多积极功能，间接促进社会安定和繁荣。但租房也有必要性，流动性很强的人口、低收入群体需要用少量的钱来租间房子住。所以应该两条腿走路，一方面提高自有率，一方面租房仍然是社会重要选择方式。在东京的租房比重是53％，伦敦是40％，而日本和英国的平均比重是39％和34％。这说明在大城市里租房的比重通常高于全国平均水平。
在报道时应该特别记取的是，它是大城市中一项特别重要的住房手段选择，媒体这方面的着墨并不多。
3.多加关注公共空间
公共空间就是公共生活展开的舞台。比如农村的水井旁，城市的街道、胡同，更典型的如茶馆、公园、集市、广场，这些都属于公共空间。其对立面就是私人空间。
城市的一个特点是邻里来往少，人们生活在陌生人之中。人们的私密性要求得到满足，但同时人们也有交往的需求，当这个私人空间严格地建立起来之后，他们就要寻找一个其他的场合去交往，这就有了对公共空间的要求。
对公共空间的需求有四类：
第一是对舒适的需求。与家里人造环境相比，某些自然环境具备某种舒适性，有时人们想调剂，就到户外找个地方坐坐。
第二是对松弛的需求。换一个与家里及工作环境完全不同的场所，把家庭中和工作单位的紧张调节一下。
第三需求是消极的参与。所谓消极的参与就是到这儿看看周围的场景，也就是观察，在这种参与中可以发现有趣的人和事。
第四种类型是积极的参与。比如到公园晨练，下棋等。
从以上可以看出，公共空间为人们提供又一种生活场景，寻找到特殊群体，发现有用信息等等。
公共空间的兴旺有三个前提：
一是便利。出门不远就有合适的空间，好的城市规划，应该为居民提供很多便利的空间。
二是安全。安全是人们选择空间的根据，原先许多街道承担着公共空间的职能，现在变成道路，车来车往，人们的生活就缺了很大一块。
第三是尺度问题。太大或太小的空间都不易积聚人气。
其实，公共空间问题应该成为城市规划中的大问题，传媒对这方面的关注似乎也没有国外同行多，外国人重视私密也重视交流。