地铁车辆清洗与环境的协调分析论文_侯镇

南京地铁运营有限责任公司 江苏 南京 210012

【摘 要】地铁车辆运行完毕后,需要得到良好的清洗处理,同时在环境上的把握,应达到良好的协调状态,避免出现新的问题。文章针对地铁车辆清洗与环境的协调展开讨论,并提出合理化建议。

【关键词】地铁;清洗;车辆;协调;环境

一、设备使用的环境特点

南京地铁是国内比较具有代表性的地铁类型,主要服务范围是整个南京市,以及南京都市圈的各个地区的城市轨道交通。截至到2016年1月,南京市地铁的数量,共计有6条线路;车站数量达到了121座;该地铁的线路总长度为225.4公里;日军客流量超过了240万人次。

由此可见,地铁车辆的清洗难度是非常高的。经过分析,发现地铁车辆的自动清洗机,主要是在洗车库的内部,每天在执行完毕清洗作业以后,将会出现极大的水汽现象,由此导致相对湿度出现了明显的升高,最高时能够达到100%的程度。尤其是在设备裸露的部位,很容易接触飞溅的水雾,届时会在防腐工作上遇到较大的难题。

二、设备环境适应性措施

对于地铁车辆清洗与环境协调而言,在设备环境的适应性措施上,需要投入较多的努力。建议在日后的工作当中,通过以下方法来完成:

第一,清洗机设备的防腐工作尤为重要,需通过喷塑工艺和热浸锌工艺来完成,加强防腐防护层的应用,确保清洗机的应用,可以在功能上更加稳固,在操作上更加的方便。从长远的角度来分析,清洗机设备的防腐工作执行当中,很多工艺的应用,都表现出了较强的特点。可以尝试将两种工艺进行联合应用,不仅对单一工艺的缺陷进行弥补。同时还可以在地铁车辆清洗上,得到较多的帮助。

第二,必须要选择应用防腐等级较高的设备。现阶段的地铁发展速度较快,在客流量方面出现了大量的提升。防腐等级较高的设备,其可以对客观上的很多问题进行有效处理,告别了过往的繁杂情况。在现代化的建设当中,很多工作的落实,都必须在设备上投入足够的努力。越是等级高的防腐设备,在性能上就可以达到更好的效果,能够提供的便利条件也比较多。

第三,设备保养维护的人工方法,依然要坚持的落实,包括通风、及时清洁、裸露部位涂抹油脂、防腐材料防水等。与设备不同的是,人工保养维护是必要的组成部分,应该在日后加强工作体系的健全,确保各项任务能够按时完成。

三、设备环境友好性措施

地铁车辆清洗的过程中,与环境保持较强的友好性,也是协调的重要组成部分,需要控制的内容是比较多的。以往,传统手段的应用,并没有取得最佳效果。伴随着地铁车辆运营的增加,设备环境友好性的提升,显得特别重要。一般而言,用水针对车辆进行冲洗的过程中,车窗玻璃上会形成水痕的现象,从而针对玻璃的清晰度造成影响;会在车体上,形成明显的水珠,车辆出库以后,将会遇到灰尘,由此形成了泥浆的问题,对车身清洁而言,造成了很大的负面影响。

1. 软化水装置在使用过程中,自身的方法非常简单,很少出现问题,能够在各个方面保证工作的高水准。同时,与过往的情况有很大不同,软化水装置本身,得到了阶段性的优化,在部分部件出现问题以后,可以直接进行更换处理,不影响日常工作的开展,保证地铁清洗工作以及环境,能够长期处于协调的状态。

2. 污水处理方法的应用以后,能够在水资源的清洁上提供较多的保证。现下的很多城市,都出现了污水过于严重的情况。地铁作为城市交通的重要部分,在清洗过程中会产生大量的污水。这些污水在得到合理的处理,不会对城市的整体水循环功能造成威胁,同时还实现了水循环的积极利用,对城市的绿色建设提供了较多的帮助。

比如我们现在已经使用循环利用,达到节约用水。未来,城市重工业、化工业的外迁、停用,城市的污染源减少,有害物质减少,主要是灰尘、生活垃圾、油脂等的污染,洗涤剂的不当使用也成了污染源,我们怎么控制洗涤剂用量,并采取哪些措施中和洗涤剂等。(我们现在使用的中性洗涤剂)。

具体过程如下:清洗后循环水全部回收,它通过洗车区地沟、集水坑,回流到调节池,在调节池内进行曝气生化处理,调节水质和水量,部分杂质靠重力沉淀,经提升泵提升到机械过滤器,在管道混合器内进行加药,加速水中杂质的絮凝,在进入活性炭过滤器进行吸附,去除有机物杂质。 最后进入回用水池,洗车回用水经过过滤、净化、达到对循环水再利用的目的,水处理设备的处理能力为8t/h, 中水回用率最高可达80%以上,实现了洗车用水达标排放。

总结:

本文对地铁车辆清洗与环境协调展开讨论,提出了诸多的建议和看法。日后,应对地铁车辆清洗深入的研究,保持环境协调性的大幅度提升,促进地铁运营水平的巩固。

参考文献:

[1]姚志臻,何延君. 浅谈地铁车辆清洗设备[J]. 哈尔滨铁道科技,2012,01:31-32.

[2]吴丽,钮海彦,王俊,何元超. 车辆段工艺设备与地铁车辆限界相关问题研究[J]. 电力机车与城轨车辆,2014,03:67-69+92.

论文作者:侯镇

论文发表刊物:《低碳地产》2016年10月第20期

论文发表时间:2016/11/25

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