吴宸
中国葛洲坝集团电力有限责任公司 湖北省 610011
摘要：现阶段，我国经济在快速发展，公路工程发展的也十分迅速。然而人们对其路面质量也有了更高要求。目前我国较为常见的沥青道路，其路面质量主要取决于路面平整度，而在施工过程中，对平整度有直接影响的是路面接缝。目前，路面摊铺接缝技术已成为沥青路面的主要控制因素，通过原料的科学配比、施工工艺控制以及有效监管，不仅可以保证施工质量，还可以节约成本，提高施工效益。
关键词：沥青路面铺装；接缝技术；运用
引言
随着经济的不断发展，地方政府和国企对公路等基础设施建设的投入幅度逐渐增加。人们对于车辆在路面行驶中的安全性、流畅性和路面施工质量都有了更高的标准。在众多的公路质量问题中，沥青路面铺装中接缝问题是影响工程施工进度和安全性的重要因素，道路裂缝还会增加车辆运行中的燃料消耗、轮胎磨损。所以，路面裂缝处理是道路工程施工中，让施工者十分头疼的技术难题。在沥青路面铺装中，接缝技术分为纵向接缝和横向接缝。下面笔者就从接缝技术和施工技术等角度浅析沥青路面铺装中接缝技术的运用进行分析和阐述。
1沥青路面接缝的重要性
不同的路面所对应的宽度也不一样，这样在接缝施工的时候，就会存在着一定的位移差，所谓的接缝施工指的就是在施工的时候对这些部位进行有效的处理。尤其是对于沥青路面的施工情况，接缝的质量会严重的影响到整个路面的质量，处理不好的话，会使得路面出现问题，对人们的生命财产安全是一个很大的威胁。在整个施工的阶段要对实际的压强，压力等等，做出合适的选择，处理不到位会对工程的质量造成毁灭性的影响。所以我们一定要在沥青路面接缝施工的时候，注意好要点，从而最大程度的保障人们的生命财产的安全。
2对沥青路面施工技术分类分析
2.1冷接缝技术
冷接缝技术通常指的是将已铺好的第一层与新铺设的第二层进行拼接的处理方法。第一层铺设一般会运用静压技术，第二层使用振动碾压技术。在进行接缝摊铺带的处理时，对于边缘区域要进行垂直化的修理，以便后期碾压施工的进行。
2.2热接缝施工技术
针对沥青路面的施工中，沥青路面热接缝施工技术主要是指沥青施工材料在高温状态下进行路面碾压操作，进而逐渐推动其成型的一种铺筑式施工技术。通常情况下，可以采用两台或者两台以上的路面摊铺机对宽度适中的路面进行合理的摊铺作业，保证已完成的宽度适中的几条沥青摊铺料仍然处于高热流作业状态，并且启动振动式压路机对铺设材料进行相应的初压，并且对没有压实的路面一侧进行继续碾压，进一步将路面的纵向接缝完全消除以及弥补，这种接缝技术能够对路面的整体连接强度加以满足。
2.3边缘限制施工技术
将液压轮安装在路面压路碾轮的附近位置，进一步对已经铺料完成的路面边缘进行限制以及约束，强化沥青铺料边缘逐渐向压路机碾轮一侧进行挤压，进而逐渐增加沥青路面边缘的实际密度。
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3沥青路面铺装中接缝技术的运用
3.1纵向接缝处理中沥青路面接缝技术的有效应用
沥青路面接缝技术施工技术中热接缝技术以及冷接缝技术通常被运用到纵向的接缝铺装进程中。现阶段，在公路的施工建设过程中，一般采用热接缝施工技术，但是一些公路由于受到机械设备因素、施工环境因素以及施工人员综合素质的影响，通常采用的是冷接缝施工技术，这里着重于对热接缝施工技术在纵接缝处理过程中的实际应用进行详细分析。热接缝施工技术是在沥青施工材料处于高温状态下进一步实施路面碾压操作，进而促进路面成型的铺筑材料。在对沥青路面面层纵缝的实际处理过程中，必须要满足施工工艺的整体需要以及施工质量的需求，在沥青混合料摊铺的路幅的中间位置搭设适当厚度的挡板，在冷却之间的阶段采用切割机对将其合理切割，但是应确保部队下层路面铺料造成损坏的前提下进行施工，并且对路面接缝处的基础标高以及路拦等相关数据进行合理的测定。在沥青混合料没有冷却下来的前期阶段，应由人工将路面的边缘毛茬刨除，以保证处理中的路面接缝位置的实际整齐度。一旦没有设置沥青混合料摊铺路幅中间挡板，在沥青混合料被碾压之后路面边缘就会出现滑移现象，直接导致斜面的形成，在接缝的处理过程中应将这一部分斜面完全切除，并且在切面的位置均匀的涂抹上沥青。因此，在纵向接缝的碾压处理工作中，首先应采用压路机沿着已经压实的路面方向进而逐渐朝向新铺料的位置进行梯度碾压，然后再进行整体路面的碾压，进而强化纵向接缝位置路面的碾压密实度。
3.2接缝位置选择
随着碾压工序的不断进行，混合料的摊铺现场施工环境影响，形成的接头路面可能会与图纸设计的截面形状、高度和厚度不一致。最有可能的就是出现抛物线装的斜面。为了处理这种情况，施工单位结束铺设和碾压之后，摊铺机需要在临近街头路面1m处以平板向上抬起的方式完成撤场。之后工人通过人力将这些混合料铺平，在进行后续处理。具体措施如下：根据已经完成的铺层位置，在前方一定距离处摆放3m直尺，准确定位发生变化的或者与图纸不一致的断面。在第一时间使用切割机细化修整，因为混合料尚未冷却，所以休整速度越快处理效果越好。对于切缝靠端部附近与图纸要求不一致的沥青混合料，要充分铲除，以便另一侧摊铺施工时完成平缝对接。此外，在接缝的断面切口部位也要补放一定量的沥青。
3.3沥青混合料碾压
在对路面进行摊铺时，还要根据进度安排好碾压流程，不断调整路面厚度，确保平整，特别是要认真检查路面不规则角度，用工具及时进行修补，为均匀压实做好准备工作。一般压实流程为初压、复压和终压，只有不断往复进行，才能保证路面施工质量。各个跨段根据需要，施工设计的厚度不同，要根据需要配备压实设备，可以先通过科学合理的试验，充分掌握压实速度和性能。预先在碾压前关闭振动，在后退的时候把振动开启，压路机要时刻跟紧摊铺机，进行初压，这时候就需要注意检查平整度、路拱的情况，及时修补不标准的地方；复压时要正确操作，保证机械正常推进速度，防止随意停止或改变方向、路线等现象发生；终压需要使用双钢轮压路机，不断重复碾压，确定没有极其明显轮胎、脚印等痕迹才算合乎标准。
3.4验收与检测
在沥青混路面裂缝处理施工的整体流程结束后，工程监理方要对路面质量进行严格的检测。检查路面铺设的结果是否依照设计图纸要求完成施工。检验铺设后沥青路面是否存在隐形裂缝问题。同时，还要加强对于路面铺设厚度、承重能力、温度范围和拉伸状况的检测。对于路面缝隙的处理，要严格按照国家公路建设的相关标准进行评价。
结语
综上所述，加强对于沥青路面铺装中接缝技术的改进是全面提高我国公路工程施工质量的重要手段，也是维持当前我国道路交通运输业持续健康发展的有力因子。作为一名公路工程建设者，我们要以高度的社会责任感和认真负责的工作态度，扎扎实实完成沥青混凝土铺设中裂缝处理施工的每一项环节，并在关键流程和实践上不断创新，寻找更为有效的道路铺设技术，全面推动我国道路工程建设的发展。
参考文献
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论文作者:吴宸
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/28
标签：路面论文; 沥青路面论文; 沥青论文; 技术论文; 施工技术论文; 纵向论文; 压路机论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;