摘要：随着现代建筑技术的不断发展，建筑挂篮技术在高速公路、桥梁等的建设中被不断应用。此外，由于挂篮技术具有施工方式简单、施工效果显著的特点，在公路道路桥梁的建设中起着至关重要的作用。本文通过从挂篮技术多个方面分析其常见的应用，希望能以此提升我国路桥施工技术的进一步发展。
关键词：挂篮技术；高速公路；桥梁
挂篮施工技术是一种悬臂施工技术，从其结构形式划分，可以分为桁架式、斜拉式、型钢式和混合式4种。这种方法不需要搭建支架或者用大型吊机进行大型的施工作业，因此具有较高的安全性，同时也可以在最大程度上提高施工效率、提高工作质量。除此之外，挂篮施工技术许多其他方面的优点，下面我们来一一介绍分析。
1 挂篮施工技术的概述
1.1 挂篮施工技术是根据道路桥梁施工技术的工艺要求及方法所设计出来的一种比较简洁、方便的道路混凝土施工方式。此外，挂篮技术是综合比较了各种吊篮的特点所涉及出来的结合了所有挂篮优点的施工方法，在高速公路的修建过程中发挥了极大的性能。挂篮施工技术本身自重轻，结构简单，安全便捷，根式在很大程度上提高了施工的便捷度以及安全性。
1.2 我们所说的挂篮施工技术，其实就是在修建道路桥梁浇筑混凝土的时候，采用在挂篮上施工的方式，分工作业的一种方法。挂篮施工技术相较其他方法，有众多优点。例如全长15.49公里的京津城轨北京环线特大线就是采用这种挂篮施工的方式，这种挂篮施工的方式机构简单，而且在进行城市立体交通桥段施工的时候，不用像普通的技术一样进行交通封闭，影响交通状况。这种挂篮施工方法在北京市高速公路桥梁建设中也属首次采用，但经过这次的尝试发现，这种施工方法不论是在施工的效率上，还是在施工的质量上都完胜于其他高速公路统计桥梁施工方法。
1.3 一般情况下，挂篮浇筑技术使用的挂篮都是在场内完成制作，然后在施工地进行安装，安装完成后，在进行了严格的安全状况检测之后方可投入使用。而且每一段没完成一段桥梁的浇筑，都要对挂篮的安全性进行进一步的检查，然后再进行下一个阶段的施工，一直达到施工完毕为止。挂篮施工技术的主要特点是能承受自身和桥梁的载荷，而且由于其本身的刚度大，也不易变形，还有就是挂篮的自身结构也是相对比较轻巧，便于移动和升降，能够适应的多种地形和不同的桥梁高度。
2 挂篮施工技术的主要构造
2.1 主构架是由两片三角形桁架、联结系和门架组成。而三角形桁架是挂篮的主要受力结构。
2.2 底模平台由三部分组成，分别是底部模板、底模纵梁和底前后横梁。底模平台对梁部混凝土具有直接承受的能力，其下也还能空余出操作面方便操作。其作用是保持底模的倾斜度，在浇筑梁段过程中是可以适时调整高速公路桥梁的横向宽度。
2.3 外模板采用大块钢模板，内模板为抽屉式结构，它是由钢模板并辅以木板拼组而成，可以根据实际情况做局部调整。在实际施工过程中可由工人从前一段梁段进行整体推拉，移动整个挂篮。
2.4 悬吊系统由前悬吊杆和后吊杆两部分组成，它是承受底模平台自重、梁段重量以及施工的荷载，但同时它也是可以任意调整底模板的标高。
2.5 锚固系统是通过平衡灌注混凝土时产生的倾覆力来保证双导梁前移的方向，使其不至于改变方向，导致挂篮施工安全。这种施工系统由摇滚拉杆和后锚两个装置来调节平衡双导梁，同时还能对吊篮起到导向的作用。
2.6 走行系统主要包括轨道、前支座、后支座和牵引设备四个部分。湖州的两座大桥在施工的过程中，底部模板采用的是塑钢模板，外侧和边缘侧采用的是大型钢构模板，而内侧则是采用的塑胶钢构模板。
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3 挂篮施工技术的安装及制作
3.1 挂篮施工对模板的安装技术要求非常高而且必须要坚固牢靠，否则容易在浇筑过程中发生倾覆、倒坍，造成人员伤亡。另外，模板标高直接影响到浇筑的质量。所以，模板的标高必须根据设计师的测算和实际施工时实地校准来确定最终的尺度。
3.2 在挂篮技术的实际操作过程中，必须严格重视以下几点：首先，在施工之前，挂篮底部的模板尺寸必须根据挂篮的横梁拉杆来调整；其次，需要通过经纬仪的定位来确定出底部模板的轴线；之后，对底部模板进行固定，调节底部模板的宽度以及底部模板与侧边之间的倾斜度，最后再对挂篮进行一个最终的固定。
3.3挂篮施工前的调整与固定对于后期的施工来说至关重要。对于挂篮施工之前的调整，现场的工程技术人员必须要注意以下几个至关重要的问题。首先就是要注意挂篮的各个转点之间的关系，必须要保证与设计师的主要设计系统相吻合；其次，对于挂篮的侧模底部，一定要用螺丝反复固定，保证高度的贴合度，避免在施工的过程中出现不必要的安全问题；然后，就是在对道路桥梁进行了一段的浇筑之后，必须要对挂篮进行一次二次固定，避免挂篮在后续移动的过程中受外力的影响不断摇动，产生不必要的恐慌；接下来就是用两层模板对挂篮的内侧模和外侧模进行联合和固定，然后就是用螺丝进行适当的调节，使挂篮的整体都在一个平面上，保持一定的平面稳固，使挂篮不易脱位，保持高度的安全性。
4 挂篮施工技术的安装措施
高速公路桥梁挂篮施工技术对于钢筋的制作和安装在技术要求上非常严格，因为它直接涉及到道路桥梁浇筑的质量以及完成程度，而这些决定了最终整个工程的整体质量是否经得起考验。那么同样的，在进行挂篮施工技术安装时也同样需要重视以下这几点：第一，在进行挂篮固定之前一定要保证固定好支架，保持支架的稳定性，同时还要控制好钢筋的倾斜程度，把模板固定好，然后再绑扎钢筋，保持挂篮与钢筋同样的倾斜程度，保障安全。第二，必须要同时对两边的腹腔板和模板进行平面固定，以免吊篮平板向一侧倾斜，致使发生事故特别是造成人身事故。第三，对于底板上层钢筋要用测算好标高，并用钢筋焊接牢固，以避免在浇筑的过程中上层钢筋出现下沉，致使返工和不必要的资源浪费。第四，当吊篮的底部绑扎好之后，一定要及时对吊篮的底部进行冲洗，保证底部模板的洁净，否则容易造成后续的重复施工和人力的重复消耗。
5 挂篮施工技术的安全管理
5.1 对现场实际操作的挂篮的工作人员来说，上岗之前一定经过系统而专业的岗前安全知识培训，只有通过了考核的条件才能够被允许上岗操作挂篮。
5.2 实际操作的工作人员在确定可以上岗之后需要做具体的岗前身体健康情况检查，只有身体健康状况符合标准的工作人员才能上岗，这是对所有现场操作挂篮施工技术人员的生命安全负责以及对每一项工程的负责。
5.3 每一位现场操作挂篮施工技术的员工必须要持证上岗，虽然挂篮施工技术在高速公路桥梁等工程的应用是十分便捷的，但毕竟是大型机械设备，一旦操作过程中出现不当，后果绝对是难以估量的。
5.4对于挂篮也必须要有系统而全面的安全检查流程和规章制度，定期对设备进行必要安全监测和维护管理。确保每一台挂篮在实际施工时不会出现意外事故，甚至造成人员伤害。
6 总结语
挂篮施工技术在现代的高速公路以及桥梁的施工建设中，有着不可取代的作用，而这时，在实际的操作中技术分析和设备的改进也就变得尤为重要了。在挂篮的实际应用和操作中也会根据实际情况来调整挂篮的操作方式和注重实际施工中的安全问题。在保证施工质量的同时生命和财产安全也不可忽视，那么就需要我们的工作人员和设计人员，在经后的实际操作中不断改进方案和挂篮施工的技术。相信未来我国的挂篮施工技术一定可以上升一个新台阶。
参考文献：
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[2]王晗.桥梁工程中的挂篮施工技术应用分析[J].路桥工程，2014（26），288.
[3]张琪.分析高速公路桥梁挂篮施工技术要点[J].黑龙江交通科技，2014（8），150.
论文作者:王从亮,刘洋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/19
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