关键词：飞机，接头零件，数控加工，航空事业
我国的航空事业近几年发展显著，飞机制造业的发展也进入蓬勃发展的时期，传统的飞机接头零件制造方式已经不能满足新阶段的飞机接头零件制造需求。因为新的零件材料出现，飞机接头零件结构也不断更新，这些都需要新的技术来提供支持。目前我国国内的飞机零件制造的数控加工技术发展的已经非常完善，CAD系统和DNC技术已经发展的比较成熟。数控设备的加入，不仅提高了飞机接头零件的生产效率，也能够保证其零件生产规格的完备，更加能够确保零件质量的稳定。本文正是立足于我国目前的飞机零件数控加工技术之上，对数控机床技术进行简述，然后对飞机零件的数控机床技术发展综合论述，侧重点在于我国飞机接头零件数控加工所面临的挑战和应对的策略和解决办法，希望通过本文能够对我国飞机接头零件的数控加工的发展有所裨益。
1.数控加工技术简述
数控技术是一种新兴制造技术，它是现代制造技术的基石。在数控技术出现以前，人们普遍应用于生产的是普通机械技术，但是在它出现之后，普通机械技术则被替代，这也使全球的制造业技术发生了质的改变，被誉为加工业中的第三次工业革命。现代国家的综合国力衡量已经不能简单的依靠GDP和经济实力，把数控技术的水平和普及程度纳入到衡量一国的综合国力是非常重要的，这是因为数控技术代表了一国的科技发展水平和生产自动化技术水平。
2.我国飞机接头零件的数控加工技术
国外发达国家航空制造的历史比较悠久，尤其对于大型飞机的零部件加工都有着很专业化的流水线和系统化的加工工艺。近年来，随着我国综合国力的不断提升，科学技术实力的不断加强，加之国内军用、民用飞机的研制进程不断加快，我国的航空数控加工技术有了非常显著的进步。2018年，我国启动了大飞机项目，大型飞机的制造需要数量更多、质量更高的飞机接头零件，因此也就迫使我国飞机零件制造技术不断发展，因此发展飞机接头零件的数控加工技术迫在眉睫。
2.1 飞机接头零件数控加工需要面临的挑战
2.1.1 如何提高数控加工生产效率
因为大型飞机的接头零件具有类型复杂，批量较小，零件多样的特点，而且因为我国飞机的制造并不像其他工业生产一样，可以进行大批量的生产，因此流水线型的加工方式来提高劳动生产率的方法是行不通的，因此，飞机接头零件的数控加工必须应对好我国航空事业发展的这一特点。
2.1.2 数控技术精密度要求高
飞机接头零件往往结构比较复杂，而且对整体化要求较高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆值得一提的是，数控技术的发展给飞机制造发展拓宽了视野，因此飞机制造业的发展相较于从前，其零部件的加工也更加复杂化，在装配方面也趋向于更加简单化，而这种变化趋势又恰恰给数控加工技术带来了新的挑战，为了不断适应飞机制造业的发展，接头零件数控加工技术也只能不断进行自身的提高和更新。
2.1.3 薄壁化需求新挑战
飞机接头零件的制造原则之一就是要进行薄壁化处理，这是因为飞机制造需要控制重量，所以零部件的“减重”需求就越发明显。但是因为飞机属于大型产品，不仅要保持重量，还要保持整个飞机的安全和稳定性，因此接头零件数控加工技术不得不面临新的挑战。
2.2 促进飞机接头零件数控加工技术发展的策略
虽然在我国的飞机接头零件数控加工技术发展的过程中，我们面临着新的挑战，但是总体来说近几年来我国飞机零件数控技术的发展态势还是比较不错的，面对上文所提到的挑战，接下来我们将探讨一下解决的措施和应对的策略。
2.2.1 提高专业化和集成化程度
目前我国飞机零件生产率提高的障碍主要就是混线生产造成的，多种类型的飞机零部件进行交叉生产，既无法保证其生产线的专业度，也无法保证零件的质量，这种布局的不合理极大的制约了产品生产效率，因此提高专业化和集成化程度，减少混线生产是非常重要的措施。
2.2.2 提高机床有效切削时间
根据走访调查的数据来看，很多飞机零部件的数控加工机床在准备生产之前要进行很长时间的加工准备工作，这种辅助生产时间过长就极大地影响了生产率的提高。在我们调查的数控机床中，其有效工生产时长均在40%以下，不仅不能够提高零部件的加工效率，还会造成不必要的资源和时间浪费。造成这种情况的原因有很多，但是数控机床操作者的不专业和数控机床技术发展尚不充分是主要原因，因此要提高数控机床操作者的技术水平，还要不断发展数控机床技术，这样才能提高机床有效切削时间，保证生产率的提高。
2.2.3 建立信息数据库
在我国，飞机零件的数控机床加工没有与其他的任何科技部门链接，也就成为了一个“技术孤岛”。实际上，不仅是飞机的接头零件，飞机上的任何零件的生产都应该在一个信息数据库内，这样才能够有效的对各个零件的参数进行检测和核对。我国信息化水平近年来不断发展，但是仍然存在一些问题，飞机的零部件加工也并没有实现信息系统化，因此为飞机零部件生产建立一个信息数据库，通过交换信息来促进高效数控加工技术的发展，是非常有效的一个方法。
3.结语
数控技术是每一个现代国家在发展过程中都要发展的一个课题，这是因为数控技术不仅影响着一国的制造业水平，对于军工事业也有着重要的作用。飞机制造业能代表一国的航天技术水平，飞机零件的加工制造的重要性也就不言而喻。因为飞机接头零件与其他的零件不不同，因此其制造方式和生产特点都有所不同，提高其数控加工水平不仅是为了降低成本提高劳动生产率，也是为了保证飞机制造的安全性。
参考文献：
[1]李华伟. 机械数控零件加工工艺的研究[J]. 科技风, 2019(16).
[2]梁振刚, 孙国栋. 基于CATIA／CAA的飞机零部件三维参数化建模技术[J]. 四川兵工学报, 2012, 033(003):72-74.
论文作者:雷新学
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年1月第2期
论文发表时间:2020/4/22
标签：零件论文; 飞机论文; 加工论文; 数控论文; 技术论文; 我国论文; 零部件论文; 《工程管理前沿》2020年1月第2期论文;