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摘要：在近年来城市化进程不断加速和我国对基础设施进行完善的过程中我国在市政道路建设方面的工作不断加强，而且在这个过程中出现了一些新的施工技术和设计理念，在这些信的技术和理念出现的同时使人们对于城市建设的相关需求得到了较好的满足。而无障碍设计理念在应用于市政道路工程设计过程中使国家和社会对于一些弱势群体的人文主义关怀得到了一定的表现。
关键词：无障碍设计；市政道路；工程设计
从改革开放政策实施以来我国的经济水平和人们的生活质量都得到了明显的提高，在对社会建设力度不断加速的过程中使城市化进程速度也得到了明显的提高，在这样的情况下我国的各个城市都呈现出了繁荣发展的景象。作为城市正常运转过程中的基础性设施，市政道路的建设水平对于城市的未来发展有着极为重要的意义。在我国不断对市政道路建设工作投入不断加大和一些新的设计理念不断提出的过程中人们对于城市建设越来越高的需求也得到了一定程度的满足。在对市政道路工程进行设计的过程中融入无障碍理念使国家和社会对于弱势群体的人文主义关怀得到了明显的体现。
一、无障碍设计理念的概念和意义
在人们传统上对于无障碍设计理念进行应用的过程中主要是针对一些残疾人群体，在为残疾人之间的沟通和出行以及操作等方面的障碍进行解决的过程中也使残疾人参与社会公众生活的基本权利得到了有效的保障。在相关的设计人员对市政道路进行设计的过程中对于残疾人群体的出行问题进行一定的考虑，并且针对性的对道路建设的范围进行一定的改变来使其能够为一些弱势群体提供更加优质的城市建设服务。应用无障碍理念对市政道路工程进行设计的过程中使弱势群体的生活状态得到有效保障的同时也使残疾人群体的生命安全得到了保证。在对市政工程进行设计的过程中应用无障碍理念使国家和社会对于一些弱势群体的人文主义关怀得到了明显的表现。在对我国未来的城市进行建设和发展的过程中重视经济性原则的同时也要侧重使人们精神文明素质得到有效的提高，在实现人民之间生活有序和互帮互助以及相处和睦的同时推动各个城市的繁荣发展。
二、无障碍设计应用过程中存在的问题
1、针对对象范围过于狭隘
在很多城市对市政道路工程进行设计的过程中应用无障碍设计理念的时候很多人对于这个理念的理念认识程度表现得不足，并且在实际应用的过程中缺少创新性，大部分设计人员只是单纯的以为应用无障碍设计理念是为了给残疾人群体提供更加优质的城市建设服务，对无障碍设计理念进行应用的过程中也只是以为是在使残疾人群体的出行条件得到有效的改善。但是事实上在社会不断发展的过程中对无障碍设计理念进行应用的时候要将社会群体具体的划分为健全人和一些障碍群体，相关的设计人员要清醒的认识到障碍群体所指的并不单单是身患残疾的人群，还应该包括年迈的老人和弱势的儿童以及身患疾病的人群，并且还应该考虑到一些妇女和身上负有重物的人群。在传统上人们对于无障碍设计理念所应用人群的范围理解相对比较狭隘，在对市政道路工程设计过程中应用无障碍设计理念所起到的实际效果并不能很好的满足城市居民对于实际生活的需求，所以适当的对无障碍设计理念进行改进和创新是当前市政道路发展的关键所在。
2、应用和实施落实效果不佳
虽然在对市政道路工程进行设计的过程中应用无障碍设计理念具有较为重要的意义，但是在实际实施的过程中却有很多城市对于无障碍设计理念的重要性却认识不足，在对无障碍设计理念进行管理的过程中相应的理念表现出不健全的问题以及在对设计建设进行应用的过程中具体的落实效果也只是注重表面工作。
三、无障碍设计在市政道路工程设计过程中的改善方法
1、重视对盲道的感知设计
在对市政道路工程进行施工的过程中为了避免对无障碍设计理念的落实效果不佳，相关的设计人员要对其中的相关细节进行有效的完善。对盲道的感知设计进行强化是保证无障碍设计理念落实效果的有效措施之一。在一些城市所设计的盲道出现方向辨别能力方面的不足的主要原因在于实际应用过程中感知能力的欠缺，基于这依情况相关的设计人员可以在对盲道进行设计的过程中如下图所示适当的增加在路砖表面的不同图案，以此来使盲人可以感知到不同方向的信息。
行进盲道砖
尽管在我国应用无障碍理念对市政道路设计过程中已经付诸了大量的关于盲道的图案设计感知方面的研究，但是在具体的实施过程中却仍然存在着一定的问题，比如在很多的盲道行进和提示以及路口转弯灯方面的设计缺少有效的指向性，这些问题的出现对于盲人在出行过程中的安全性造成了较大的影响。为了使盲道的指向性和定位性得到有效的提高相关的设计人员要对盲道砖的图案和位置等方面的设计给予足够的重视，以此来使盲人群体在出行过程中的生命安全和通行的便利得到有效的保障。
2、对无障碍设计理念的相关细节工作进行完善
2.1、对台阶的细节进行优化
在现代化城市之中台阶这一基础设施较为常见，对台阶的设计细节进行优化主要要注意台阶设计过程中的高度和宽度以及尺寸都要满足实际所需。当前在我国很多城市对市政道路进行建设的过程中常常出现人行天桥台阶高度设计不合理的情况，一些台阶过高的问题常常会造成残疾人群体和一些孕妇、儿童以及手持重物的人群攀行过程中的不便。所以，想要使市政道路建设过程中对无障碍设计理念进行很好的应用就需要适当的对台阶的高度进行合理的优化。在一般的天桥所建设的台阶要控制在15厘米以下，而且宽度尽量不要小于十五厘米。
2.2、对坡道的细节进行优化
在当前我国城市道路建设过程中对于坡道建设过程中比较容易出现以下几个方面的不足：第一，在对坡道进行设计过程中常常因为其宽度太小而造成乘坐轮椅的残疾人难以顺利通过；第二，由于一些缘石坡道构建过程中所建的高度太高而使乘坐轮椅的残疾人无法再得不到他人帮忙的情况下顺利通过；第三，在一些坡道位置缺少对盲人进行提示的图案标识，在这样的情况下如果通行的盲人没有拐杖也很难顺利的通行。想要对这些问题进行解决就应该对坡道设计过程中的一些细节进行有效的优化，比如在一些缘石坡道处的下出口要尽量的设计得平整，并且选用有效的图案砖来对通行的盲人起到提示的作用。
3、对基础设计建设进行完善
在对市政道路应用无障碍理念进行设计的过程中要充分的考虑残疾人群体出行过程中的安全性和便利性。首先在对基础设施进行建设的过程中必须严格的按照相关的规定进行施工，所建设的位置切不可是人行道的中央位置；其次，在对道路两旁进行盲道修建的过程中不可以在盲道中间布置任何的设施；最后，要结合路段的具体情况添加专供盲人行进的人行道，这些人行道的位置要尽可能的离车道或者树木远一些。
结束语
从改革开放政策实施以来我国的经济水平和人们的生活质量都得到了明显的提高，在对社会建设力度不断加速的过程中使城市化进程速度也得到了明显的提高，这样的情况下人们对于市政道路工程的功能和设计理念的要求便越来越高，有效的对无障碍设计理念进行解读，并且结合实际问题制定有效的策略来保证其得到较好的落实是实现对弱势群体突出人文关怀的需要。
参考文献
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论文作者:安祎
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/5
标签：过程中论文; 无障碍论文; 设计理念论文; 市政道路论文; 在对论文; 残疾人论文; 坡道论文; 《建筑学研究前沿》2018年第21期论文;