关键词：钢丝绳；客运索道；应用
我们在去一些地势起伏较大的区域进行旅游时，往往会看到空中有客运索道运行，这种客运索道，一方面能够减少人们旅游过程中的体力消耗，另一方面可以优化其旅游体验，所以，客运索道受到了广大游客的喜爱与青睐，而这也让客运索道的安全运行成为了人们关注的重点问题，但想要确保客运索道的安全性，首先要从其中应用的钢丝绳入手，只有对钢丝绳进行合理的选择与应用，才能为客运索道的安全运行提供支撑，因此，针对相关内容加强研究是非常有必要的。
一、客运索道钢丝绳的选择
（一）承载索的选择
1、表面结构
在客运索道当中，应该使用密封钢丝绳作为承载索，因为密封钢丝绳接触支撑鞍座或者是车轮的表面曲率与绳索半径相等，且这种钢丝绳的表面层是采用Z型丝制作的，丝与丝在紧密结合之后会形成密实、圆滑的表面，能够避免绳索内部渗入湿气，造成内部钢丝腐蚀的情况。同时，密封钢丝绳在捻制的过程中，会在内部丝上涂刷一层黏性油，而由于其外层渗透性相对较小，所以，可以长时间的在绳索当中保存，避免出现漏油污染的情况。相比于敞露股式螺旋钢丝绳，其耐腐蚀性以及使用寿命都相对较长，所以作为客运索道的承载索更为适用[1]。
2、柔软性
在选择承载索的过程中，还要对其挠性保持关注，选择具有良好挠性的密封钢丝绳，由于客运索道需要通过较高的拉紧力度降低弯曲疲劳的影响，所以，还要确保钢丝绳的强度。如果使用的钢丝绳具有较高的强度与挠性，不仅能够对承载索的抗弯曲疲劳能力进行提升，还能有效延长钢丝绳寿命，而想要对钢丝绳的柔软性进行提升，具体可以使用两种方法，一是降低Z型丝高度，二是增加丝数。
3、抗拉安全系数
通常情况下，会使用双线或者是多线的承载索作为客运索道的承重轨道，通过对索道承载索的运行情况进行测试和观察，可以确定承载索的受损因素多种多样，包括锈蚀、磨损以及弯曲疲劳等，尤其是弯曲疲劳的影响最大，而且，在客运索道运行期间，客车车轮压力受到横向作用力的影响，也会在承载索上附加一定的弯曲应力，如果使用的钢丝绳张力较小，则非常容易使承载索出现断丝的情况，而若是张力较大，虽然能够适当提升承载索的使用寿命，但由于安全系数偏低，非常容易产生断绳事故，所以，在选择钢丝绳时，应尽量选择安全系数较为合适的钢丝绳。
（二）传动索的选择
1、抗拉安全系数
在客运索道当中，其传动索主要是双线往复式索道的运载索，具体包括单线索道、平衡索道以及牵引索道等，其中，平衡索以及牵引索需要对钢丝绳自身的张力加以承受，而且会在迂回轮以及托索轮处发生弯曲，进而承受一定的弯曲应力，而单线索道中的运载索不仅要对客车垂直负荷加以承载，还要对客车的运动进行牵引，其在迂回轮、驱动轮以及拖轮处会受到弯曲应力以及张力的影响。而弯曲疲劳造成的断丝问题，是导致传动索破坏的重要原因之一，因此，作为传动索的钢丝绳必须要具有较强的柔韧性和抗拉强度。
2、捻向
用于传动索的钢丝绳应尽量选择同向捻的，因为，交互捻的钢丝绳是在钢丝股之间进行点接触，在承受径向压力的情况下，钢丝内部会出现较为剧烈的弯曲变化，尤其是对单线索道中的运载索而言，在带动客车从托索轮组经过时，钢丝会出现反向弯曲，容易出现疲劳折断的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而同向捻钢丝绳在钢丝股接触部分的弯曲应力相对较小，所以，对绳轮产生的接触应力也相对较小，因此，其耐用性更高[2]。
3、钢丝接触形式
对于客运索道而言，应该使用线接触钢丝绳作为传动索，这种接触形式能够将钢丝绳运行期间的接触应力有效降低，当线接触钢丝绳从滚筒以及导向轮经过时，各层承受的弯曲应力仅有1次，而点接触钢丝绳在应力作用影响下，除了要承受1次弯曲应力以外，其内部钢丝也会受到附加弯曲，进而承受第2次弯曲应力。与此同时，线接触钢丝绳具有较高的填充系数，在捻制以后，不会出现太多的强度损失，在强度和直径相等的情况下，线接触钢丝绳的荷载能力要相对较强。此外，线接触钢丝绳具有较为紧密的结构，在使用期间，能够将股内钢丝的滑动有效减少，具有较长的使用寿命[3]。
（三）紧张索的选择
与客运索道张紧重锤相连的钢丝绳运行较为频繁，而且需要承受较大的应力作用，为了使张紧索的寿命有效延长，并降低导向轮的直径，通常需要选择具有较强柔韧性、抗弯曲疲劳能力，且丝径较细的线接触钢丝绳作为张紧索，但需要注意的是，张紧索钢丝绳在连续使用2年以后，必须要进行一次窜位，且使用6年需要更换一次[4]。
二、现代钢丝绳在客运索道中的应用优势
（一）绳心材质提升了客运索道的清洁性
传统形式的钢丝绳通常会将天然纤维芯作为绳芯，其具有较大的含油量，在初期运行期间，受到夏季高温影响，会出现大量滴油的情况，不仅会对周围环境以及设备造成污染，还会因为表面油多而出现打滑的情况，此外，在冬季寒冷时期，滴油会出现结冰的现象，加大脱索的风险。而随着相关领域的发展，天然纤维芯逐渐被尼龙芯以及合成纤维新取代，这种材质不仅能够达到储油润滑的效果，还能提高钢丝绳的支撑作用和弹性效果，避免，滴油造成污染问题[5]。
（二）优质镀锌使钢丝绳寿命得到了有效的延长
一些区域由于处在沿海区域，在受到诸多因素影响的情况下，往往会出现严重的腐蚀问题，因此，为了确保客运索道的安全运行，必须要对镀锌钢丝绳进行使用，但传统形式的镀锌钢丝绳在抗拉强度、均匀性以及附着力等方面有有所不足，在长期使用的情况下，会出现镀锌层脱落的情况，影响钢丝绳的使用寿命。而随着科学技术的发展，现代镀锌钢丝绳在整体质量上已经得到了很大的提升，尤其是将尼龙绳芯与优质镀锌钢丝结合应用，能够在提升钢丝绳抗腐蚀能力的同时，增强其表面摩擦系数，一方面可以延长钢丝绳的补油周期，另一方面可以提升其附着力，确保客运索道的安全运行[6]。
在客运索道当中，为了能够最大限度发挥出钢丝绳的优势，还需要对其进行无损探伤检测。正常情况下，比较常见的钢丝绳缺陷如变形、断丝、锈蚀等，使用无损探伤仪对钢丝绳进行检测，不仅能够在第一时间发现缺陷，同时还能为客运索道安全提供保障，可见，在客运索道应用钢丝绳时，对其进行无损探伤检测很有必要。
结语
综上所述，钢丝绳的应用会对客运索道的安全运行造成巨大的影响，因此，相关单位必须要认识到钢丝绳对于客运索道的重要作用，结合所在区域的具体情况，对各种钢丝绳进行合理的选择，并做好钢丝绳的质量控制工作，以此来提升钢丝绳应用的科学性与合理性，使其能够为客运索道的安全、稳定运行提供有力支撑。
参考文献
[1]石奉强. WS型钢丝绳在客运索道中的应用[J]. 金属制品, 2018, 28(6):1-3.
[2]吴鸿启, 郎运洪, 蔺鸿达. 钢丝绳在客运索道安全发展中的作用[J]. 金属制品, 2017,22(01):23-26.
[3]陈明富. 客运索道用钢丝绳的正确选择[J]. 中国索道, 2017, 31(2):24-28.
[4]董希斌,杨学春,倪松远. 客运索道钢丝绳安全检测技术的应用分析[J]. 林业劳动安全(3):23-27.
[5]王昊, 李振华. 关于客运索道钢丝绳的分析研究[J]. 科技创新与应用, 2017, 36(023):297-297.
[6]刘京本, 吴鸿启. 中国客运索道的发展与所需钢丝绳[J]. 天津冶金, 2018,12(06):7-10.
论文作者:夏永刚
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第3期
论文发表时间:2020/4/22
标签：钢丝绳论文; 索道论文; 客运论文; 弯曲论文; 应力论文; 钢丝论文; 镀锌论文; 《工程管理前沿》2020年第3期论文;