邓明青
中国葛洲坝集团电力有限责任公司 湖北省 443000
摘要：目前，我国的综合国力在不断的加强，在我国连续桥梁工作当中运用先简支后施工技术依然有着一些问题，要想让先简支后结构式施工技术得到更加广泛的运用，必须针对这些问题采取有效的解决措施。因此，必须从桥梁连续施工技术的实际情况出发，分析其问题所在。在先简支后结构的施工当中，还要进行临时制作，对桥梁建设工程展开支护。本文对先简支后结构连续桥梁施工技术展开分析，并提出相关解决策略，以保证桥梁构架混凝土浇筑工作的质量，提升其效果和稳定性。
关键词：连续桥梁；先简支后结构；混凝土浇筑
引言
在桥梁施工过程中，由于桥梁的承载力是有限的，而先简支后连续技术能够有效提高桥梁的承载力，因此先简支后连续技术被施工人员大量运用，它主要是利用简支梁能够有效减少弯矩承载力的原理，在此基础上，以后期的应力将连续的多孔桥梁连接在一起形成连续梁以降低弯矩承载力。这样做的好处是不仅使桥梁的承载力的大大提高，同时利用应力使桥梁的稳定性更加安全。
1先简支后结构施工技术简介
（1）预制主梁的桥梁施工中，针对桥梁结构则主要使用预制类型的施工技术。同样的，对先简支后结构的施工技术具体的运用，主梁的具体操作也是使用预制施工的方式。其具体施工的步骤就是首先在施工区域外部完成预制的工作，在混凝土强度达到九成以上程度后，就可以实施张拉主梁预应力筋的施工。一般条件下，对主梁实施张拉的部位大都在正弯矩的范围内，而这样就有助于增强抗拉的能力，与此同时也可以使用压浆施工的方式来确保预应力机构的稳定，从而保障整个主梁结构的稳定性。（2）设定装配支座。对于支座结构的装配操作，其一应依照桥梁工程设定的标准来装配主梁结构，对于主梁的装配务必切实注意临时性支座的科学部署，从而增强简支梁架构的整体稳定性，以方便后续的维修和养护。（3）对接口区域的钢绞线进行有效的衔接，然后浇筑衔接好的结构，从而保证共同构成的桥梁结构的稳定性，而这样能够极大地提升混凝土浇筑的密实性，混凝土强度符合设定标准之后，紧接着进行预应力结构的张拉以及压浆的施工。（4）接口区域的钢筋混凝土张拉结束以后，需要对其余的桥梁结构实施混凝土的浇筑工作，以保证桥梁结构的统一性。在对这些桥梁结构浇筑的时候，应依照先中间后两侧的浇筑顺序。对整个桥梁混凝土施工完成之后，接着就要对临时性的支座进行拆除，从而达到转换桥梁结构的效果。此外，在进行拆除的时候，应切实防范高温对橡胶类支座的不良影响，从而防止拆除之后对整个桥梁机构稳定性造成影响。
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2先简支后结构连续桥梁施工技术
2．1预制主梁
在施工现场的时候是不可以进行主梁预制的，只能在施工现场的周围进行操作，这样做的主要目的是节省施工空间，在桥梁结构施工是会使用到浇注混凝土，在对其进行浇注完成后，隔上一定的时间，然后才可以对混凝土的强度进行测试，测试结果达到工程需要的标准后就可以进行预应力钢束，对主梁的预应力进行控制，要让其达到一定的标准之后，才能进行张拉，这样就可以很好的对于抗拉性进行提高，在桥梁建设当中使用这种方法，可以很大程度的对桥梁钢束稳定性进行提高，从而可以进行压浆处理技术的使用。
2.2桥梁混凝土浇筑
在桥梁建设工程接头部分的钢筋连接结束后，还需要对桥梁其他部分进行混凝土浇筑，从而使桥梁构架可以得到整体的稳固，桥梁结构段的钢筋工作结束，就可以对剩下的部分继续展开混凝土浇筑工作。这些剩下部分的浇筑大多开始于中跨部分，接着再朝两边蔓延。通过这种浇筑方法，能让桥梁建设工程的质量得到了一定的保证，不仅如此，其还能保证桥梁施工的完成程度。桥梁结构的整体混凝土浇筑工作彻底结束之后，还要将桥梁建设工程当中的临时支架及时拆除，然后开始转换桥梁构架。在这个过程中，一定要采取措施避免高温环境给桥梁施工带来的各种影响，因为施工环境的温度过高，橡胶支架可能出现变形现象，把支架排除之后，还要保证桥梁构建整体的稳固性。
2.3预制梁板的安装
安装梁板前首先是对梁板进行安全性检查，之后利用架桥机对其进行一定程度的拼装，然后开始进行吊装预制梁。在实际的施工过程中，由于梁板的安装位置不同，因此在完成预制梁的运输之后需要对架桥机的位置进行调整，确保预制梁的安装过程不出现意外，在掉起预制梁的过程中，要使预制梁的平面一直保持水平，这样便于将预制梁顺利安放在设计的位置，然后对其他的梁板采取同样的操作。在此工程中需要注意的时要注意预制梁的安装位置，对安装好的预制梁及时进行拼接，同时在吊起预制梁的过程中，需要多人进行监督，避免预制梁因碰撞或摆放位置错误而有所损坏，同时严格把控安放位置，确保所安放的预制梁稳定。在完成全部预制梁的安放与拼接之后，整个预制梁板的安装才算完成。
2.4钢筋混凝土台身施工
钢筋混凝土台身的构造务必严格依照设定图纸具体进行，相关的技术人员核准之后再构造台身模板。由于其使用的钢模材料体积较大，因而在使用之前应清理模板的内外表层，并确保混凝土质量达标。为了防止施工中发生漏浆的情况，应使用双面胶对模板进行黏合，另外还应使用钢管架对其进行支撑，设定具体的操作区域和借助于钢筋连接的方式增强模板的稳定性。当台身较高时应进行分段操作，在此环节应严格控制段与段之间的紧密度，并对拉杆锚固和墙顶的钢筋进行预埋。混凝土的搅拌应使用集中的方式进行，并通过专用车辆输送到施工区域，接着借助吊车等器械来进行浇筑施工，相应的厚度应控制在50cm，对于混凝土的浇筑，务必切实注意振捣的密实程度，在浇筑完成之后应适时地进行凿毛处理，从而保证后续施工的正常进行，另外应保证一周以上的专业化养护。
2.5预应力钢束张拉
为了进一步保证桥梁的稳定性，在施工过程中，需要预埋预应力钢筋。预应力钢筋是对桥梁未来质量的一个保证，因为桥梁可能会在以后承受一些超出预期的应力，因此预应力钢筋就是预防这种情况的出现，所以对于预应力钢筋的处理也很关键，首先是在固定钢筋时需要确保其稳固，而在进行张拉时要能在施工范围内严格控制应力，确保伸长值严格处于可控的范围，据此计算出来的压浆值才最为精确。在张拉一天之后进行预应力管道压降，使用真空压降法，用优化过的特殊水泥进行浇灌，然后对其施加一定的压力，使用智能仪器完成预应力张拉。
2.6简支梁进行强度试验
对简支梁进行强度试验是很重要的在施工的过程当中，需要再对于强度检测合格之后再用于工程建设当中，这样才能很好的保证其施工的质量，所以预先进行的强度试验是工程质量的有效保障，同时也是提高先简支后结构连续桥梁施工技术的有效保障。
结语
综上所述，将先简支后结构施工技术运用在连续桥梁建设当中，在如今的大跨度桥梁建设当中已经算是一种十分常见的施工技术。先简支后结构施工技术可以让桥梁建设工程的质量得到很大的提升，不仅如此，其还可以使施工的周期很大程度缩短，这样就可以使桥梁工程具备更高的经济以及社会效益。在以后的桥梁建设当中，先简支后结构施工技术还能得到更加广泛的运用，所以，为了使其服务更多的领域，还需要对先简支后结构施工技术进行完善，让其为我国甚至全世界的桥梁建设做出贡献。
参考文献
[1]袁健生.桥梁施工中先简支后连续技术探析[J].黑龙江科技信息，2015（17）：215-217.
[2]刘海奇，龚兴生.公路桥梁先简支后结构连续施工技术应用[J].黑龙江交通科技，2016，39（10）：105-106.
论文作者:邓明青
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/27
标签：桥梁论文; 结构论文; 预应力论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 钢筋论文; 稳定性论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;