关键词：高速公路工程；现场施工；管理；探讨
1高速公路工程项目施工现场管理存在的问题
1.1 管理不科学，责任划分不明显
大多数高速公路工程建设距离较长。一般情况下，整个施工过程将分为多个区段。所有路段将同时施工。特别是对专业项目段要特别注意，保证其划分的合理性，然后再承包给不同的施工队。由于施工单位和划分方法比较多，很容易造成施工现场管理混乱，整个管理过程没有统一的标准。许多参建单位的管理标准存在一些差异。同一单位可以在不同地方采用不同的管理标准。这种现象直接导致施工现场管理的严重混乱，无法准确把握施工现场的各种问题。具体权责不清，严重影响工程最终施工质量。
1.2工程施工质量存在问题
根据以往的经验总结，我国高速公路工程施工中存在的质量问题主要体现在以下几个方面：一是路面不均匀沉降。如果在寒冷的冬季进行高速公路工程施工，由于气温较低，公路路基填土中很可能存在一定量的冻土。当温度逐渐升高时，冻土会逐渐融化，导致路基产生一定的不均匀沉降，对路面结构造成一定的破坏。二是路基土压实度不够。我国大部分公路路基是分层填筑的。但在具体操作过程中，一些施工企业为了赶上工期，没有严格按照相关规范和标准填写。取而代之的是，他们一次填满所有的填充材料，然后反复滚动。这种操作会造成公路路基压实度的一定不足。一些施工企业使用后，经过一段时间未严格按照相关规范和标准填写，路面因路面沉降或长期雨水浸泡而发生坍塌或裂缝，对过往车辆和行人的安全构成极大威胁。第三，没有有效的土壤处理。在高速公路工程建设过程中，经常遇到湿陷性土或软土。在这种情况下，有必要对公路路基进行有效压实。但是，许多施工企业没有这样的能力，施工技术水平严重不足，处理后的路基不能满足工程实际的施工需要，对工程的施工质量造成了一定的潜在安全隐患。四、水泥混凝土质量不符合要求。在高速公路工程建设过程中，水泥混凝土是最重要的施工原材料。如果出现质量问题，将对工程的最终施工质量产生致命的影响。
1.3管理人员管理能力问题
管理者在高速公路工程建设中起着主导作用，对施工过程的顺利开展起着决定性的作用，对团队合作和员工激励起着主导作用。但目前，我国公路项目经理大多是从基层选拔的技术人才。虽然他们的专业技能相对较高，但他们并没有很好的管理能力。他们不能结合工程建设现场的具体情况制定有效的管理方案，不能充分发挥项目管理的作用。这不仅会影响项目建设过程的顺利进行，也会对企业的声誉和能力产生一定的负面影响。
1.4 管理意识和安全意识相对淡薄
目前，我国大多数高速公路工程施工企业在安全意识和管理意识方面都存在很大的不足。一些施工单位甚至没有设立专门的现场管理部门，也就是说要确定一切结果的根源，这给施工现场管理埋下了很大的安全隐患。
与其他工程项目相比，高速公路工程的施工过程涉及多个施工环节，每个环节都有着非常密切的关系，任何一个环节都对高速公路工程的整体施工质量有很大的影响。施工企业不设专门的现场管理部门，就不能对施工全过程进行有效的监督管理，也不能及时发现施工过程中的质量问题，同时也会对工期和造价带来一些不利影响。
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2 加强高速公路工程现场施工管理工作的策略
2.1 加强安全管理
首先，管理人员要不时召集施工人员，宣讲公路现场安全施工的重要性，提高施工人员的安全意识，并促使其在施工过程中始终把人身安全放在首位，避免发生安全事故。其次，施工人员和其他与工程施工有关的人员进入施工现场时，管理人员要检查安全防护设备的磨损情况。如磨损不好，不能进入作业现场，管理人员需检查施工现场安装的安全防护网、危险施工区域设置警示标志、材料堆放、围栏设置等进行检查。当防护网损坏、警示牌随意放置、易燃易爆等危险建筑材料随意处置时，应根据问题的严重程度及时处理和停工，确保高速公路工程施工现场的安全。
2.2 加强质量管理
高速公路项目建设单位首先要做好项目建设方案的质量控制和技术交底，即在项目建设前，建设单位应选择市场上具有丰富高速公路项目建设设计经验的设计单位进行方案设计，设计单位应深入工程施工现场，在勘察完等待、地质灾害、生态环境质量等情况后，对当地地形、水文、天然气等进行勘察，结合工程报批和勘察资料设计施工方案。方案完成后，设计单位需尽快将方案提交建设单位进行可行性研究。如发现问题，设计单位需及时修改，以确保已完成的高速公路工程施工方案的最终设计和修改具有很高的可行性；方案设计完成后，作业现场管理人员需先研究方案设计内容，然后调用施工人员学习掌握方案内容，确保施工人员对目的、工期、施工工艺及标准、施工材料标号及配置比例有良好的了解，对高速公路施工机械设备类型及运营商的施工规律、人力资源配置等内容有了全面的了解，并能在后续施工中根据自己的内容进行规范化施工，控制质量问题的风险，确保各项工作质量达标。
二是加强工程建设材料和机械设备管理。在材料方面，要求采购人员严格按照工程量清单的内容采购质量和性能优良的材料。材料运至施工现场后，现场管理人员需对材料质量进行检查。若材料无国家质量检验合格证，有焊接标志，有裂纹，有油污残留，则判定为不合格，不能用于工程建设。材料质量检验合格后，可放置在工程施工现场有遮阳、防雨功能的地方，避免阳光直射和雨水渗透腐蚀对材料质量和性能的不利影响，保证工程建设最终使用的所有材料质量，数量符合标准；在工程建设中使用材料时，要求管理人员在发放材料前对材料质量再次进行抽检，从而最大限度地保证工程施工质量。机械设备方面，管理人员会同工程施工技术人员每天定期对混凝土机械、压路机、振动装置等设备的运行性能进行检查，并做好设备使用性能检查档案。在施工期间，技术人员每月在设备停用时，可以定时更换设备的故障部件，同时工作人员需要参考工程的工期和进度编制设备使用计划，以便在改进的基础上设备的使用率，能保证设备在不使用时能及时发现相关问题，避免因设备使用失败而引起的工程质量问题。
最后，做好现场施工质量跟踪管理。在本环节的施工质量管理中，现场管理人员应能与工程监理人员一起对施工质量进行跟踪检查。施工人员完成某一环节的施工后，应在第一时间对该环节的运行质量进行检查，发现问题及时报告有关项目，项目负责人应及时处理，以便发现施工过程中的质量问题在时间和问题可以有效扼杀在源头。
结束语
高速公路施工现场管理是对施工单位综合管理能力的考验。它不仅涉及到路面、路基、桥梁等建设项目的现场管理，还涉及到工程所用机械设备的维护和合理使用。此外，还需要对施工人员进行现场操作要素的培训。公路建设单位应当制定并实施现场管理措施，提高技术水平，从而进一步提高公路建设工程质量，取得良好的经济效益和社会效益。
参考文献
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论文作者:赵 伟
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第19期
论文发表时间:2020/1/2
标签：高速公路论文; 施工现场论文; 现场论文; 工程论文; 管理人员论文; 材料论文; 路基论文; 《建筑实践》2019年38卷第19期论文;