摘要：随着社会经济的发展我国对基础设施的建设越来越重视，我国地大物博，存在有各种各样的地势和气候，也就避免不了出现各种各样的问题，但是其中软土路基的问题又是最为常见。公路在我国交通线路中是基本的运输方式，而软土路基的存在则会严重影响公路的工程质量，降低公路的使用寿命，影响日常交通中对公路的使用，造成一些不必要的财产损失。
关键词：软土路基；公路；交通运输
1 软土路基的特性
与普通道路工程项目相比，软土路基因为主要成分是泥和粘土颗粒，土壤偏软，因此两者存在着很大的差别。为了更好的研究对软土路基的解决办法，以下对软土路基所具有的性质进行分析。
1.1 软土性质软，承载力较差
软土路基的一个很明显的特点便是其承载能力较差，因此在软土路基上其不能承载原本要求的重量，这就容易导致道路寿命下降，在很大程度上使道路的可靠性降低。
1.2 软土路基结构有较大的孔隙
泥和粘土成成分是软土路基的主要结构组成，因此很难形成紧密的结构，从而导致软土路基有着较大的孔隙存在。因为孔隙的存在，当软土路基受到外力挤压的时候，孔隙就会收缩，而因为道路表层的可伸缩性并不强，所以将会导致道路变形，或者道路出现裂痕，最严重的是可能导致道路的断裂。孔隙存在的问题对道路的稳定性造成了很严重的影响，而这样会导致道路的质量下降使用寿命被大大的缩短。
1.3 软土路基结构渗透性能差
因为孔隙的存在而导致软土路基自身的可压缩性特别强，也是为此，其可渗透性特别差，及存在不排水的特点。为此在公路的工程施工中，这为其修建带来了很大的麻烦，同时也增加了许多的施工成本，这是我们很不愿意看到的。而这种特殊的结构，由于外力因素，极有可能让路基机构出现问题，导致道路崩滑，严重影响了道路的安全稳定性能。
1.4 软土路基结构具有抗剪强度低的特点
因为其存在的渗透性能，也就注定了其自身具有低抗剪强度的特点。当软土路基承受的载荷过大时，可能出现排水固结状态，对软土路基的抗剪性能造成严重的影响。严重影响公路工程的路基强度。
1.5 软土路基因为土质原因易吸水，而导致含水量高
软土路基中因为含水量较高，在受到挤压时，软土结构的路基会产生排水现象，而排水现象则会危害整个道路工程的安全性，致使道路的工程质量出现严重问题。
2 软土路基施工时的注意点
因为软土路基存在着上述 的一些问题和特点，因此对真正的道路工程施工建设就有了很大的制约，因此就要讨论这些可能遇到的问题，最终得到处理软土路基的有效措施。
2.1.基本状况
对于为粘性土质的路基，通常采用最为简便的方法就是对路基进行压实处理，以此来减少其不利因素对施工和道路质量所造成的影响。其次若是在一些地区土壤的沙化，则可以对土质进行人为的筛选加固，来达到提高土质的目的。
2.2施工周边的环境因素
在选址时，因为软土路基具有的上述特性，因此其对外力的抗干扰能力较弱，地面的震动和地下水位变化对其影响较大。所以在道路工程施工前就要做好选址准备，尽量减少周围环境对路基产生的影响，对于不可规避的因素应当制定详细可行的计划，以此来保证施工的正常进行和道路的安全质量。
2.3 软土路基因为孔隙存在施工易滑坡
软土路基本身强度低，固结速度也较为缓慢，因此导致软土路基的滑坡问题很是严重。而滑坡又会导致路基的稳定性变差，严重影响道路安全。正是在这样的问题下，为了让路基的稳定性得到很好的保障，就需要在施工过程中尤其重视，以防止出现滑坡问题而导致道路的毁坏。
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2.4 因其具有较大的孔隙，因此施工中容易发生沉降问题
软土路基中因为土质结构问题，含有较大的孔隙，同时因为其渗透性查，易吸水的特性导致土质含水量高，土质较软，这样在施工结束之后很容易出现道路沉降的问题。道路沉降的危害很大，不仅仅会导致路面损坏，而且对过往的车辆也造成了一定的交通安全问题，可能因车速有时过快而出现跳车现象，或者刮伤汽车地盘。
因此这就需要在施工过程中应用尽可能的应用一些新技术和新方式来解决软土路基沉降的难题。
3 道路工程中软土路基的有效处理措施
讨论了软土路基的自身性质和施工中容易出现问题，以下将对道路施工过程中对软土路基的一些有效的处理措施进行阐述。
3.1 加入垫层
对于软土路基可以采用多层叠加的处理方式，其有两种方法。其一，直接替换软土路基的成分，这样就可以直接解决软土带来的问题，但是同时，这样也会大大增加施工的成本。其二，在路基中加入筋材，这样来提升软土路基的强度。在实际的使用过程中，对垫层的厚度也有要求，要求其在半米和三米之间。而对软土路基中加入的钢筋材料也有明确要求，其抗拉强度不能小于30千牛顿，同时其伸长率也要保证小于百分之五，而在实际的施工过程当中可以根据实际的路况来选择合适的材料。而若当路基特殊可以选择在垫换其他土质的基础上再加入钢筋材料来提升性能。
3.2 采用表面排水方法来解决排水问题
因为软土路基的排水性能差，因此可以采用在地表构建水槽的方式来进行排水，以此来保障排水功能的正常进行。但是在采取这样的措施前，应当仔细核查施工地点的情况，已确保这种方法的适用性，并且不会对周围环境造成影响。这样在路表扩建排水沟渠会增加相应的成本，因此在土质较好的路段，这种方式就不再适用。
3.3 夯实土质
因为软土的性质的原因，可以采用夯实土质的办法来解决孔隙大的问题。用传统的夯实路基的办法，对软土路基进行高强度的打压，这样能让软路基固结的效果显著提高，而这样的施工之后，路基的软度也会大大下降，改善其土质中的特性对道路施工造成的影响。但是，夯实路基的方法会大大加入人力的投入，也会对延长工期，因此对于一些偏远道路或是近期就要投入使用的路段，这种用方法的适用性就降低了。
3.4 利用水泥进行土质的固化
利用水泥作为固化材料，使用搅拌机对软土土质和水泥进行搅拌，因为水泥的混入，大大提高了软土土质的强度，改善了其作为路基的性能。这样通过把水泥的良好物理性能和软土混合，相当于一个中和作用，使得改善土质的方法变得简单。虽然这样需要使用大量的水泥，但是对于施工的难度和施工的效率都有显著的提高，因此可以作为一个很好的解决办法。
3.5 对软土路基进行加载
类似于夯实路基的办法，给路基增加较大的负荷，使其出现沉降，而为了保证其稳定性能，在其中打入钢板，这样能够解决其沉降的问题，。
4 总结
综上所述，软土路基确实存在着诸多的问题，有很多也是道路工程施工中的难题，严重影响了道路的质量，但是随着工程进步的研究和发展，越来越多的克服方法体现出来，这样就能在很大程度上来减小因为软土路基的特性问题而造成的影响，提升道路安全质量，延长其使用寿命。
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[5]冯云龙，李鑫.道路工程施工中软土路基的有效处理措施分析[J].建筑工程技术与设计，2016，（13）：1397
论文作者:王宗山
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/18
标签：土路论文; 道路论文; 土质论文; 路基论文; 孔隙论文; 工程施工论文; 措施论文; 《基层建设》2019年第8期论文;