摘要：柴油机是目前工业生产中经常应用到的设备类型，而在实际应用中，也经常会出现启动困难的情况，并因此对柴油机的正常运行产生影响。对此，即需要能够积极做好故障的分析工作，通过对故障的分析排查及时进行处理。在本文中，将就柴油机启动困难故障进行一定的研究。
关键词：柴油机；启动困难；故障分析；
1 引言
在柴油机实际应用当中，启动困难是较为常见的问题类型。在具体启动中，根据启动程序，如果连续3次以上无法驱动，且在使用向箱中加热水等方式也无法启动时，即表明柴油机发生了启动困难故障。对此，即需要能够积极做好故障的分析工作，通过问题的及时排查处理保证柴油机的正常启动运行。
2 柴油机启动条件
在柴油机运行中，其是否能够顺利启动，喷入到气缸的柴油同压缩空气是否能够以迅速的方式混合形成可燃混合气、并在要求时间内到达燃点可以说是关键的内容。从该方面考虑，要想保证柴油机在应用中顺利启动，需要对以下条件进行满足：第一，具有足够的启动转速，在具有较高转速的同时，具有较小的气体渗漏以及热量损失，以此能够形成较高的压力与温度；第二，具有较好的气缸密封性，通过密封性的保证，则能够在对气体渗漏情况进行减少的基础上，对压缩完成后的温度与压力起到有效的增加效果；第三，在喷油方面，要保证喷油质量能够满足要求，以此保证能够较好的形成可燃混合气。
3 启动困难原因
3.1 燃油供给系统
燃油供给系统故障是导致故障发生的重要原因，并根据类型的不同可以分为高压、低压油路故障。
其中，低压油路存在的问题有：第一，油箱开关没有打开、油箱油量不足，在油路中有水或者空气；第二，油箱盖通气孔存在堵塞情况，油路堵塞、滤清器堵塞，无法保证正常的供油，且输油泵滤网可能存在堵塞情况；第三，输油泵油阀存在没有彻底密封或者粘滞情况，油箱油管存在松动或者破裂问题；第四，输油泵连接油管锁紧螺母存在进气情况，输油泵在工作状态与效果方面存在不足。
高压油路故障方面：第一，喷油泵套筒同柱塞间存在粘滞或者间隙孤岛的情况出油阀紧座粘滞、松动、弹簧这段以及漏油等情况；第二，油门柱塞以及拉杆方面，因部件失效而处于不供油位置，出油阀存在压力低于要求或者密封不良的情况；第三，联轴节主、被动盘连接键存在损坏情况，喷油器针阀存在烧结卡死或者积碳情况；第四，喷油器在工作当中存在压力低、雾化不良以及喷油量少等情况，高压油管存在接头松动、破裂以及内部存在空气问题；第五，调节弹簧存在问题，主要表现在已经折断或者调整过紧。
3.2 配气机构
配气机构在运行中存在的故障有：第一，滤清器堵塞情况严重，在充气量方面存在不足，减压存在不彻底情况，并因此对转动的灵活性产生影响；第二，消音器、排气管存在堵塞情况，在排气通畅性方面存在不足，气门同气门座存在磨损以及积碳情况，并因此对密封性产生影响；第三，气门杆在导管内存在卡死情况，且存在弹簧折断的问题；第四，气门座圈断裂、松动，间隙调整螺钉存在松动或者滑扣情况。
3.3 压缩系统
对于该问题，即是柴油机在完成压缩后，气缸内气体在压力以及温度方面存在没有达到柴油自燃温度的情况，并因此使可燃混合气无法正常的着火燃烧。对于柴油机压缩不良问题来说，同排气门、进气门密封程度，活塞同活塞环磨损程度以及缸套间磨损程度具有直接的关系。
4 故障诊断方式
4.1 燃油方面
当柴油机启动存在问题后，即需要先从燃油角度入手进行检查。首先，要观察燃油存量，看是否充足、是否满足运行要求，开关是否正常打开，燃油中是否有水，通气孔是否存在堵塞情况等，并联系所检查到的情况对堵塞进行添加与更换处理。具体操作方面，可以将输油泵连接螺母位置拧松，也可以将喷油泵放气螺塞拧开，扳动手压泵，如果在扳动中发现流出有泡沫燃油，则表明低压油路中存在空气进入，需要对有关的接头密封圈进行及时的更换，同时拧紧空心螺栓，对破裂油管进行更换处理。如在处理中流出燃油，即表明低压油路一切正常，而有较大的几率是在高压油路存在故障。此时，即需要从喷油器端将高压油管拆下，在踩下油门后启动，看喷油泵是否存在泵油的情况，如果没有泵油，则需要将泵前端或者边盖位置的拉杆护帽进行拆除，及时进行检查与排除，必要时可以对喷油泵总成进行更换。如在检查中发现喷油泵能够正常供油，即需要对喷油泵喷油的正确性进行检查，并结合实际进行适当的调整。
4.2 压缩方面
在上过上述检查后，如果发现燃油系统没有发生异常，即需要及时检查气缸的压缩性能：第一，使用摇把对柴油机曲轴进行摇转，如果在摇转当中感觉不是很费力，且在进排气管位置能够听到较为轻微的漏气声，即表明在气门位置存在漏气的情况。该情况的存在，很可能的原因及是气门具有过小的间隙，使气门在关闭方面存在不严的情况。此时，即需要对气门间隙进行调整，对柴油机进排气门的开闭角度进行测量，比对规定的配气相位。如果存在不适当的情况，也可以通过偏位法进行调整。此外，如果存在气门弹簧弹力不足以及折断的情况，也将使气门因没有关闭紧密而存在漏气情况，需要对其进行及时的更换；第二，在摇转曲轴时，如果感觉到压缩力存在不足的情况，且在冲程中在加油口位置能够听到一定的漏气声，则表明曲柄连杆机构发生了故障。此时，即需要检查问题是否是因气缸套、活塞磨损过度，使配合间隙过大而影响到气缸压缩力。或者因没有拧紧气缸盖螺母、汽缸垫因损坏使气缸盖、气缸体同机体存在结合不紧密的情况，进而导致漏气问题的发生。在确定为该问题时，即需要对紧固螺母与对应的零件进行及时的更换处理。
5 结束语
在上文中，我们对柴油机启动困难故障进行了一定的研究与分析。在未来柴油机应用中，即需要能够对启动困难的问题引起重视，在故障问题出现后积极诊断排查寻找问题原因，以此为基础以针对性方式做好问题处理，保障柴油机的稳定运行。
参考文献
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[3]张德录.柴油机启动困难分析与排除[J].农机使用与维修.2018(08)
论文作者:王飞龙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/10/10
标签：柴油机论文; 情况论文; 气门论文; 油路论文; 故障论文; 困难论文; 燃油论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;