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摘要：公路隧道工程防水作业是一项极其复杂的过程，其作业质量直接决定公路隧道工程耐久性及安全性。公路隧道工程防水作业不止涉及防水材料采购及防水设计等方面内容，更无法脱离公路隧道工程地下水相关情况，客观上要求设计单位及施工单位全面掌握防水技术应用要点制定可行性强的设计方案及施工方案。本文以防水技术为切入点分析公路隧道工程防水技术应用现状，就提出具体的应用要点进行深入探究，旨在为相关从业人员积累更多的工作经验。
关键词：防水技术；公路隧道工程；应用要点
自进入21世纪以来，在社会经济稳健发展的大背景下，我国公路隧道工程施工技术水平日趋成熟，社会对于公路隧道工程施工提出具体的要求及标准。为了主动迎合时代发展潮流满足日益增多的工程建设需求，公路隧道工程施工技术重心逐步向应用防水技术转变[1]。同时，受我国地理条件复杂性及地下水分布均匀等因素的影响，加剧公路隧道工程施工难度，一旦公路隧道工程出现积水过多问题则直接影响工程使用年限，客观上要求施工单位全面分析施工区域水文条件确保防水作业合理性及科学性。然而，从现阶段我国公路隧道工程防水技术应用水平来看，仍存在着较多问题亟待解决，例如：前期勘察问题等，促使防水作业始终属于施工过程的薄弱环节。鉴于此，本文针对公路隧道工程应用防水技术的研究具有重要现实意义。
1、公路隧道工程应用防水技术的现状
从现阶段我国公路隧道工程防水技术应用水平来看，受施工技术不足的限制存在出现漏水渗水问题的可能性，造成公路隧道衬砌裂缝破坏其公共照明设施，导致路面大量积水直接影响行车安全性，甚至埋下质量安全隐患。同时，公路隧道工程施工缝错台或二次衬砌入侵设计轮廓线，也存在造成衬砌厚度不足引发渗水问题的可能性[2]。由此可见，做好公路隧道防水作业占据极其重要的作用，而如何应用防水技术提高作业质量，是施工单位所面临的主要挑战，尤其是部分施工区域内断层较多包含大量破损岩石及地下水，客观上加剧防水作业难度，意味着公路隧道工程使用年限与防水作业质量息息相关。
由于公路隧道工程着手施工前必须做好所在施工区域的地质勘测工作，一旦地质勘测作业不到位或忽略地质勘查环节则存在造成实际情况与公路隧道工程设计方案不相吻合问题的可能性。同时，公路隧道工程施工过程中极易出现衬砌施工管理不到位等问题，一旦施工人员忽略施工技术标准开展相关操作，例如：擅自更改设计数据或改变衬砌、围岩接触条件等，直接影响工程施工进度及施工质量埋下安全隐患。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，施工前期所设计的排水竖管及排水横管连接不通畅，促使施工过程中极易出现积水问题，一旦尚未及时去除防水钢筋末端及其位置接头则存在破坏防水板的可能性，直接影响防水板焊接处稳固性导致渗水漏洞。
公路隧道工程施工前期必须深入了解考察施工区域水文条件及地质环境，结合工程实际情况制定合理的设计方案，综合考虑公路隧道工程施工对地下结构及地下水的影响，提前做好防护准备，并且全面了解施工区域气候变化情况及防水材料运输情况，总结可能发生的问题作出应急方案及应急措施，选择合理的施工运输设备及运输路线，挑选适应的施工工具，确保公路隧道工程横面及纵面设计合理性，做好施工区域劳动力状况及生活条件的勘察工作，便于拟定可行性强的供水方案[3]。此外，结合公路隧道工程施工方案及施工技术间差异性，工程实施前期提前备好施工所需防水材料，严格筛查防水材料是否符合工程建设要求。
2、公路隧道工程应用防水技术的要点
2.1测量隧道涌水量
一般说来，合理预测公路隧道工程涌水量有助于全面了解积水对公路隧道工程施工进度的影响，促使施工单位重视防水处理预防出现大面积的积水损害，尤其是公路隧道工程对周边环境的研究以涌水量对工程影响为主要内容。目前我国公路隧道工程涌现出大量的涌水量测量方法，例如：经验公式法、数值模拟法、地下水动力法、水利统计法及水文地质比拟法等，各个方法侧重点有所不同[4]。其中，水文地质比拟法主要通过调查距离相近及水文地质条件相似的地下工程涌水量利用比例换算方法预测工程涌水量；水利统计主要将径流循环过程、补给及地下水资源排泄为基础利用统计学方法确定其部分涌水量预测总体涌水量。
2.2排水盲管布设安装
一般说来，排水盲管布设安装以盲管纵向布设安装及环向布设安装为主要方法，而盲管纵向布设安装法侧重于结合设计方案，尽量于底部墙边处位置铺设排水盲管再沿着线路进行钻孔打进螺栓，使用卡子固定排水盲管；盲管环向布设安装主要通过于喷射混凝土面提前定位划线，秉持线位布设原则进行设计，结合洞壁渗水实际情况适当调整布设方案，尽可能经过喷射面凹处及出水点，沿线尽量使用PE板窄条（窄条普遍为8厘米×20厘米）及水泥钢钉固定盲管于初喷混凝土表面，控制钢钉间距离不得小于30厘米不得超过50厘米，尽可能于出水点水源方向进行钻孔插入单根排水盲管。
2.3控制防水材料质量
松弛度良好的防水板材能确保防水板材与喷层间结合紧密，避免结合过于紧密造成混凝土压迫变形，侧重于控制凹洼固定点，严格控制防水板与边墙间拱部固定地点密度相同，结合预留洞室总体形状敷设防水板材，敷设过程中不得留有气泡及褶皱。同时，为了保证敷设接头焊接牢固性，技术人员控制衬砌实际长度不得超过防水板长度，以0.5米至1.0米为最佳距离，并且焊接过程中不得焊穿及烤焦防水板，把握焊接速度为每分钟0.1米至0.15米，尤其是隧道缝隙施工过程中，其防水板与施工缝间保持0.5米至1.0米距离[5]。除此之外，衬砌顶端部必须预留防水板接头做好相应的防护准备，确保硬件不得破坏防水板。
2.4衬砌防水
衬砌防水指充分发挥衬砌自身紧实性防水作用的方法，具有施工条件便利、施工工序简单及成本投入低廉等鲜明特点。目前我国衬砌防水技术以防水混凝土为主要施工材料，并且使用外加剂混凝土、普通防水混凝土及膨胀性混凝土也较为常见。一旦衬砌结构不合理引发漏水渗水则立即重新设置变形缝结构确保其科学和理性，保证变形缝两边结构与荷载程度相一致。同时，使用剪力杆以满足公路隧道工程变形要求为前提条件，确保衬砌结构变形缝两侧沉降协调性，以达到保证公路隧道工程行车安全性的目标，甚至于对缝间处放置衬垫板能有效预防地震破坏结构稳定性问题。
3、结语
通过本文探究，认识到公路隧道工程防水作业是总体施工过程的薄弱环节，其作业质量直接决定公路隧道工程耐久性及安全性，尤其是公路隧道工程行车安全。因此，相关施工单位提前做好施工区域地下水状况勘察工作，结合实际施工情况秉持综合治理原则，构建健全的公路隧道工程防水体系，灵活运用防水技术增强公路隧道工程防水性能，以保证公路隧道工程行车安全性为前提条件提高其耐久性，为推动我国公路隧道工程防水作业技术水平进步提供强有力的支持。
参考文献
[1]郭杭建,郭杭永.公路隧道工程施工中防水技术的应用研究[J].城市建设理论研究(电子版),2017(13):152-153.
[2]李新立.论防水技术在罗贯隧道工程施工中的应用[J].中国标准化,2017(08):206.
[3]雷鸣,万芳芳.探究防水技术在公路隧道工程施工中的应用[J].华东公路,2016(03):41-42.
[4]尚长虹.防水技术在公路隧道工程施工中的应用[J].施工技术,2015,44(S2):400-403.
[5]刘萍.帷幕注浆技术在高速公路隧道防水施工中的应用[J].江西建材,2014(03):179.
论文作者:杨林
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/5/5
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