摘要：随着我国国民经济水平的不断上升，沥青路面得到广泛的推广，我国也颁布了《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，旨在使沥青及沥青混合料的检测数据达到标准，并且对沥青公路中的施工管理工作进行了深入的研究，同时制定了《公路沥青路面施工技术规范》。公路工程已经成为经济发展的重中之重，国民对其的关注度也逐渐上升。沥青路面的施工是公路工程施工中的重点，沥青路面的质量问题，会影响到整个公路公程的质量，所以沥青路面的质量检测工作尤为重要，因此在进行沥青路面的检测时要严格的按照标准执行。进行沥青路面施工的过程中，要对有可能造成沥青路面质量问题的因素进行分析，并且要按照沥青路面的质量要求进行施工，使检验沥青路面的质量得到保障，促进公路工程的快速发展。鉴于此，本文是对沥青路面试验检测数据验证方法进行研究和分析，仅供参考。
关键词：沥青路面；试验检测；数据验证分析
一、沥青路面检测技术的现状分析
当前沥青混凝土路面主要出现了四种严重的损坏现象，分别是路面变形、路面松散、路面泛油以及路面出现裂缝。不同的损害现象就要求使用不同的养护方法和修补技术。如果发生路面松散则需要乳化沥青的封层或者对基层进行加固在进行二次罩面；如果路面发生变形，则需要将被损坏的路面进行破开，清除受损的沥青层重新摊铺；通过上述对沥青路面变形和松散的修补说明中，可以了解一旦路面发生损坏再进行修补将十分繁琐，因此，早期对沥青路面进行合理的检测和养护是必不可少的事情。
对沥青路面的检测技术都是通过5个指标来实现的，分别为路面离析、路面的平整度、路面的抗滑性能、路面的损坏状态及路面的弯沉程度。不同指标进行路面标准检测的方法也不唯一，当前国内对沥青路面的弯沉检测技术有落锤式弯沉仪测定法、贝克曼梁法等；对路面的平整程度检测的方法有连续式平整度仪法、车载式颠簸累计仪技术等；对路面的抗滑性能进行检测的方法有构造深度测试法、横向力测试法等；还可以使用摄像测定技术和探地雷达技术对沥青地面的受损情况进行检查；使用芯样检测法对路面的离析程度进行检测等。
二、检测数据的验证方法
就目前的公路沥青检测的形式来看，检测设备的自动化程度相对低下，并且在进行公路混凝土路面的检测时缺乏有效的监控，人为原因对检测结果造成的影响也十分大。想要将沥青路面的检测技术更加成熟，需要对检测数据加强监测，建立能够分辨沥青路面监测数据真假的验证体系，从根本上杜绝作假现象的出现，同时也起到了一个震慑的作用，为沥青路面的检测数据的正确性和试验环境提供良好的保障。根据公路沥青路面检测的异常数据的特征、方差的可分解特点，所以使用逻辑性检测的方法将不符合客观要求的数据剔除，使用异常数据识别的方法对各种因素造成的不合理数据进行剔除；为了能够使沥青路面的检测数据更为可靠，还可以使用K-S检测法、F检测法等方法对得到的数据进行检验其方差齐次性和正态性等，使沥青混凝土路面的质量参数处在一个能够掌控的范围内。再使用方差分析法得到测试、抽样以及工序中的误差，作为质量改进和检测的对比和科学依据。
1、逻辑性检验法
逻辑性检验法的内容就是使用各指标之间相互合作的关系进行评估，观察指标是否达到客观规律，这是最重要的一部分，不仅将虚假的数据都检测出来，还能为后续检测的数据提供对比数据，更能将逻辑性检验法的准确程度得到有效的提升，将公路检测标准与交通部门的检测标准相融合，得出了以下几个重要的内容：（1）对试验室的能力进行检查，其中对授权的范围和委托机构的等级进行检查，还要与实际的施工状况相结合，对试验后的结果进行推算，再对施工现场所使用的检测设备进行台账的试用。（2）检查试验的环境是否达到要求，也检测功能室是否能满足检验要求，观察试验中的温度和进行养护时的温度是否一致，适用样品的标识是否损坏，之后再与台账进行对照，得出其制作时间及龄期，除此之外，还要测量检测现场实测温度是否为试验规定温度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（3）对试验的数据特征进行检测时，其检测的内容繁多，其中有验收单、原材料、内外业以及数据相关性，数据相关性还包括控制施工温度、配置原材料的比例；路面的压实度和弯沉度的关系；渗水性和车辙的关系等，进行一系列的检查后，还要对得到的数据进行筛查，检查数据是否达到要求的规范标准。（4）对工作量的一致性进行检验，检验内容包括对路面和原材料的检查等。
2、异常数据识别
因为对路面质量进行控制的参数和指标具有随机性，所以需要在生产时要抽取大量的样本进行对比，所以在进行公路工程的异常数据处理和采集时使用《数据的统计处理与解释—正态样本异常值的判断和处理》中的异常数据检测法。在进行路面检测的实际情况下，还可以应用莱依达准则和肖勒维准则两个异常数据判别法，其优点是可以处理大量的异常数据并且简单快捷，方便实用，因此在公路工程中被普遍实用。
3、统计检验
通过中心极限定理了解到，沥青路面的检测数据恒在大样本条件范围内，那么他的样本平均值和方差均偏近于正态分布，无论其样本是来源于正态总体或者是非正态总体。在无损检测技术的不断发展下，对沥青混凝土路面的质量检测频率也在不断上升，可以确定数据的平均值与方差在大样本正态分布的范围之内。经研究表明，正态分布是沥青路面正确指标的显示。
（1）K－S检验与F检验
首先使用K－S进行检验时，它对分布的函数都具有检出力，而且从样本中可以推测出其分布具有一定的规律，在沥青路面大样本的前提下进行数据的检测，实现样本数据分布函数的正态性检验具备可行性。将施工方的自检数据和业主一起进行试验，并抽查数据查看其一致性，最终得到施工试验检测数据的范围是否处于可控制范围。
（2）T检验
对T进行检验，如果样本的方差值一致，那么就可以使用统计的方法对T进行检验，观察沥青混凝土的原料、混合料以及成路的某一段是否存在差异性并作出检验。在工艺技术、外界环境等因素的影响下，得出的生产质量特征值基本不唯一。比如：使用料搅拌时的温度相同，材料的运输力也相同，但是早晚天气温度的变化不一致，最终还会造成沥青混合料质量问题，检验方法可以对早晚温度下的沥青混凝土的质量进行检测，观察是否存在差别，或者寻找其他能够验证的方法进行验证。
结束语
总之，沥青路面的试验检测是公路工程的重要内容，质量问题直接与整个工程的质量相关，并且起着决定性作用。在实际的施工过程中，要按照具体的沥青混凝土要求进行验证，使用最适用和最有效的试验检测技术，达到沥青路面质量得到提高的最终目的，也为提高我国公路工程的总体质量保驾护航。
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作者简介：
李清，性别：女，出生年月：1984.10，民族：汉，籍贯：陕西渭南，职称：工程师
论文作者:李清
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/9/12
标签：沥青路面论文; 路面论文; 数据论文; 沥青论文; 样本论文; 方法论文; 质量论文; 《基层建设》2018年第23期论文;