浅谈铁路接触网施工技术论文_邵增学

中铁六局集团电务工程有限公司 天津 300450

摘要:铁路的接触网是列车牵引供电系统的重要设备,其施工技术的好坏在很大程度上决定着铁路列车运行的安全,所以要不断优化铁路接触网的施工技术,使其满足现代化铁路发展的需求。文章介绍了铁路接触网施工的关键技术,希望对相关人士能有一定的参考作用。

关键词:高速铁路;接触网;施工技术

1、概述

随着我国经济的快速发展,人们生活水平得到了较大的提升,对于交通出行有了更高的要求。随着科技的快速发展,铁路运行速度越来越快,实验速度达到了400km/h以上。如此快的速度若是由于某些原因出现问题就会带来不可估量的后果,所以要通过较高的科技力量作为铁路建设的支撑。接触网施工就是其中一种高科技技术,对于施工工艺以及施工技术要求非常高,传统的铁路接触网施工方式已经不能满足现代化铁路建设的要求,这就需要相关工作人员总结已有经验以及技术优势,不断进行全新技术的提升,从而建设出高科技的现代化铁路。

2、我国铁路接触网施工技术现状分析

2.1施工技术方面

接触网施工技术体现在“四个一次到位”方面,即为支柱装配、承力索架设、接触线架设以及吊弦安装四方面的一次到位。其技术关键包括诸多方面,比如人员安排、材料选择、方法的选择以及工作环境的考察等。以相关施工材料为例,在材料的选择上,需充分考虑施工安装材料的生产制造公差影响。比如,基于腕臂计算过程中,需要对绝缘子等一系列材料的生产制造公差加以考虑,在腕臂预配的情况下,便需要避免其影响,致使累计施工偏差得到有效避免。目前,我国铁路接触网施工还存在施工技术标准不匹配的现象,主要体现为接触网专业和路基以及轨道专业的施工技术标准存在差异,这一问题使得接触网工程施工质量无法得到有效保证。

2.2施工工艺标准方面

铁路接触网施工诸多环节均可能产生一定程度的偏差,比如施工测量环节、软件计算环节以及现场安装环节等。施工过程存在偏差是由多方面的因素引起的,包括人员因素、机具因素、材料因素以及现场环境因素等。在铁路接触网施工过程中,技术工艺需要符合标准,首先做好施工定测工作,然后做好基础施工工作,进一步做好支柱安装整正,然后再进行线材架设、整体吊弦以及定位安装等工作。目前,我国铁路接触网施工工艺标准还不够规范,与西方发达国家比较尚有一定的差距,因此规范施工工艺标准便显得极为重要。

2.3施工队伍施工方面

铁路接触网施工队伍在施工之前,便需要做好施工队伍的建设工作,通过培训使施工人员施工技术能够真正强化,能够结合实际进行操作,提高作业效率,进一步使高速铁路接触网施工质量得到有效保证。然而,目前我国铁路接触网技术队伍在综合素质方面存在普遍不高的现象,部分施工人员没有经过专业培训,从而导致施工技术普遍较差,同时也缺乏施工安全意识,从而加大了事故的发生风险。

3、铁路接触网技术研究

众所周知的是一个铁路接触网的前提是设计,而保证则是施工。整个工程的质量、效率以及进度都直接影响着施工水平,而铁路运营后的速度和质量也因此被强烈的的制约着。高精度的施工标准是铁路接触网不可获取的基本要求,这种精度和钟表指针的要求有过之而无不及。但是可以看出我国的铁路如今还是一个刚刚起步的情况,一个强有力的标准在我国铁路接触施工网上还没有很好的建立起来,没有较高的经验积累,所以对于铁路接触网施工展开研究显得非常必要。

3.1 应用于新型施工机械

配套化和专业化的施工机械能够很好的提高施工效率和精确度,这方面做的最出色的就是德国,它们有多种多样的电气化施工机械,有塔式作业车,轨道车、作业车等等,以及机械手式立杆车、公贴两用立杆车都是很好的施工新工具。

3.2 施工组织的方案设置

强烈的流动性、连续性以及交叉性是铁路公路的重要特点,这个系统工程更是涉及了各种专业和部分。所以说,铁路施工组织管理需要做到一下几点,第一就是传统观念的转变,思想应该立足系统思维,而施工组织计划更是要做到事无巨细。第二对于工程完成的时间应该保证明确性,这样才能够较好的控制工序与工序之间的误差,并且能够保证施工时间的准确性。第三则是要有一些工程交叉作业和平行作业,接触网施工情况应该明确到。而接触网被前期工程施工误差的控制很大,所以施工效率的提高必须要合理的组织铁路接触网施工。

3.3 应用于施工技术

不断提高的列车速度让我们明显感觉到旧时代的标准速度接触网施工标准和技术无法跟上步伐,所以对于原有技术的改进显得非常重要,我们对于施工就技术进行了一定的研究和分析,能够发现整体吊弦技术应用的比较好,因为其较高的机械强度和较长的使用寿命都能够推动整体施工技术的应用。还有一个的接触线和承力索架设的应用,因为接触线上一个小小的失误都会造成巨大电阻,并且产生很大的火花,所以说必须要进行承力索架设,这样才能更好的保证受流的质量和提高列车的行驶。另外的是下锚补偿安装,这个一次到位法的应用会比较合适,这样对于设计来说更加符合,对于施工来说也更加规范。其他的而还有无交叉线岔施工、防雷技术、防腐蚀技术等等。总而言之这是一项非常复杂也非常庞大的系统工程,施工精度和施工效率的提高非常关键,所以施工工具的先进和施工组织的合理就显得相当重要。并在施工完成后也要进行严格的检测,这样列车才能运行的高速并且安全。

4、结语

随着我国经济的快速发展,我国的铁路建设取得了较大的成绩,其已经成为了我国高科技产品的代表。随着我国多条铁路的建成通车,我国掌握了多项铁路建设的核心技术,接触网施工技术就是其中之一。但是相比于发达国家来说,我国的铁路建设起步相对较晚,接触网施工技术还存在很多不完善的地方,特别是在无交叉线岔的安装调整、吊弦的计算安装以及弓网受流关系等方面。这就要求我们不断学习先进的接触网施工技术,确保我国铁路建设具有更加先进的技术支撑,为我国铁路建设做出更大的贡献。

参考文献:

[1]姜强基.浅谈高速铁路接触网关键施工技术[J].经营管理者,2015,(15).

[2]朱飞雄.高速铁路接触网施工关键技术[J].中国铁路,2004,(7).

[3]刘杰.高速电气化铁路接触网施工关键技术[J].电气化铁道,2012,(3).

[4]张建昭.高速铁路接触网工程高精确度施工技术分析[J].黑龙江科技信息,2013,(6).

论文作者:邵增学

论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期

论文发表时间:2017/10/10

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

浅谈铁路接触网施工技术论文_邵增学
下载Doc文档

猜你喜欢