摘要：公路工程选线设计主要包括了方案设计、施工设计、工程整体设计以及路线定位设计等。选线工作是整个工程当中的重点，线路选择是否做到科学、合理，可以在一定程度上影响着整个道路的质量。本文就对公路工程路线选线设计进行了论述。
关键词：公路工程；路线选线设计
1公路工程路线选线的设计原则
1．1公路路线与景观协调的设计原则
公路的选线设计与自然相互作用、相互影响，所以作为全新独特的公路选线就应该考虑到公路与自然景观的协调。在进行选线时，应当充分考虑并结合公路沿线的地形、地貌、地质、植被等，而在路线的走向上应尽量符合山川、河流、大地的走向，做到让公路能够更加与自然接近，能够融入其中，努力达到和谐统一。
1．2经济性的设计原则
在进行路线选线的过程中，设计人员应该尽可能的考虑到附近的城乡和主要的经济点，使其与当地其它项目的建设和规划能够相互协调配合。尽量避免其对当地城市规划产生干扰，路线选线不但不能阻碍城市的发展，还要能够努力成为推动地方经济前进的“经济生命线”，做到将社会效益和经济效益很好的协调统一起来。
1．3“安全、舒适、和谐、环保”的设计原则
在以人为本、可持续发展设计理念的影响下，在公路设计中的硬性指标约束已经失去其主导地位，而是向着越发人性化的方向去发展。所以，新理念的公路路线选线方案更加重视“安全、舒适、和谐、环保”的原则。在选择方案以全面协调可持续发展观作为出发点，全面地优化和比较也许可行的路线方案，要做到努力避开地质不良的路段，重点地研究那些相对来说比较重要和困难的路段，选择有利于环保、交通安全、社会和谐发展并且更加人性化的路线方案。
2公路工程路线设计的要点分析
2.1平面线形设计
直线、圆曲线及缓和曲线是我国公路工程平面线形设计中应用最多的几种线形，在选择线形时，必须充分考虑各种因素。
（1）作为平曲线最重要的组成部分，圆曲线的特点主要包括：可循环性好、线形美观、便于测设及易于适应地形，在公路工程路线设计中得到了大量地应用。在曲线上行驶的车辆在离心力的作用下将在一定程度上影响到其稳定性，曲线半径的多少将直接影响到离心力的大小，当曲线的半径越小时，它对稳定性的影响就会越大，因此，在圆曲线设计中要尽量选用较大平曲线半径，但要在规定值内，圆曲线最大半径要在10000米以下，如果超过了这个值，将会给驾驶员造成判断上的错误，并造成严重的后果。
（2）公路工程线形设计中应用最多的就是直线，直线是连接两点的最短路线。在地形符合条件的情况下，就可以进行直线线形的敷设，但要慎重应用在长直线上。特别要防止陡坡和长直线间的结合，要求协调处理直线与曲线间的关系，并在这种路段上交替应用这两种线形，长直线只有在地形合适及与经济原则相符合，同时公路所指方向无明显障碍的时候，选择这种线形。
2.2纵面线形设计
填挖平衡，即竖曲线的起终点，要分别在平曲线两缓和曲线段内，为确保一定速度内车辆行驶安全，就要保证纵坡有一定的平顺性，不能出现过大起伏或起伏出现过多的现象，尽量不选择极限纵坡值。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行路线纵面设计时，应综合考虑沿线地形地质及其他条件，同时按照施工要求进行与之相关技术的应用，以此提高公路的稳定性及质量。
在进行设计高程确定时，必须严格遵循《公路路线设计规范》JTGD20-2006技术标准进行，并确定公路的最大纵坡、限制坡长等。以此对公路路线纵面设计线进行最终确定。纵面设计线必须符合施工要求，并做到平、纵面线形相协调，以此实现其社会效益和经济效益。在公路工程施工中对车辆行驶影响最大的就是道路纵坡度的大小和坡长的多少。如纵坡较大，坡长也较长，对车辆行驶的稳定性将造成极大的影响，甚至会危害的人身安全。顺着陡坡车辆行驶时，必须对坡度升高的阻力进行有效克服，这种情况下就需要将车辆的牵引力不断加大，车速也会随着减慢，当坡度过长时，往往会出现车辆熄火等问题，基于此，必须确保纵面线形设计的合理性与可行性，才能降低安全事故发生的机率。
2.3横断面设计
在交通安全方面，相比平面设计和纵面设计，公路工程横断面设计的影响要小许多，但对其设计中常出现的问题也不能忽视，在设置公路工程横断面时，必须遵循公路工程使用性能、交通量、交通流的组成和安全行车的要求等条件进行科学有效地设计，并确保设计的连续性。
3公路工程路线选线的设计思路
3.1景观选线
（1）将线性要素进行合理的组合，做到连续、均匀、协调、舒畅，最终做到使整条公路有良好的视觉诱导和优美流畅的线性，符合自然环境，使人感受到一种和谐之美。（2）路线的走向上应尽量吻合山川、河流、大地的走向。（3）对沿途的自然景观进行选择性利用并加以保护，创造再造景观。在通过形态、质地、色彩的渐进中，使人的视线与沿途景观都连续的运动。
3.2地形选线
（1）沿河地形：河谷两岸地形的地质条件一般相差较大，因此，在沿河线的布置上务必将以下方面做慎重仔细的考虑：河岸的选择、跨河桥位的选择和线位高低的选择。是将路线整体布置在河岸一边较为妥当，还是干脆避开困难工程修建跨河桥比较方便，设计人员必须在这两种选择间权衡利弊。
（2）越岭（山）地形：对于此种地面的高度落差极大的地形来说，公路一般以隧道的形式穿过。而在选择路线时，应该在地质地形条件好、纵坡平滑、隧道设置的长度短等条件较好的地段布设路线。
（3）山间平原地形：平原地区的地面高度变化十分微小，除泥沼、草原、戈壁、沙漠等，一般多为耕地，建筑设施分布较多而且居民点较密。所以，公路的路线应尽量选择在平原区的边沿，尽可能保持耕地的完整性，做到减少对耕地的占用。
3.3安全选线
在公路工程路线选线的设计中必须严格执行“安全第一”的宗旨。尽量完善选线设计，使得交通安全得到有效地控制并减少事故的发生，才能减少人身伤亡和降低经济损失。工程实体安全和运营安全是安全选线所涵盖的两个主要方面。改进线形设计是提高行车安全的最有效的措施，从根本上消除交通事故的诱因。现阶段，要想改进线形设计其最为行之有效的方法就是对运行车速进行安全检验并改善长陡坡设计。
3.4环保选线
在科技和经济高速发展的今天，为了贯彻可持续发展的理念，人们的环保意识在不断的提高，而遵循环保选线的公路设计理念是如今公路工程中不可忽略的重要因素。因此，在路线选线设计中要充分地利用地形条件，灵活运用指标，尽量使路线设计顺势而为，使其更能融入进大自然中而不是为了修路而破坏周边环境。将大自然的人为影响降到最低。把环保准则作为方案选择的重要依据。
4结束语
总而言之，公路工程路线选线设计在公路建设项目中占有关键的地位。显而易见的是在公路建设完工后若再想改动路线是相当困难的，几乎是办不到的事。因此，这就要求公路路线的相关专业设计人员在选线设计师必须非常慎重，要在交通安全、经济发展、地质地形等地理状况、农业情况、自然环境和人文环境等各个方面都有详细的勘察，并且深入仔细地分析研究勘察结果。再者，努力发展全新独特的设计理念并结合新理念创造全新的公路路线设计方案，从而使我们的公路设计水平得到大幅度的提高，并能够尽可能满足人们日益增长的精神追求。
参考文献：
［1］吴勇，刘喜耀．基于新理念的公路工程路线选线设计研究［J］．科技资讯，2011，（2）：59．
［2］张劼昊．论述新理念的公路工程路线选线设计的研究［J］．民营科技，2015，（1）：173．
［3］蔡红兵．公路勘察设计新理念及其应用［D］．浙江大学，2008．
论文作者:付振华
论文发表刊物:《基层建设》2016年19期
论文发表时间:2016/11/25
标签：路线论文; 线形论文; 公路论文; 公路工程论文; 地形论文; 曲线论文; 直线论文; 《基层建设》2016年19期论文;