李宇光
无锡市太湖新城发展集团有限公司 江苏无锡 214000
摘要：阐述了挣值法的原理，针对挣值法在地铁建设项目中的实际应用进行了探讨，同时提出了挣值分析应注意的问题。
关键词：地铁项目；值分析法；费用；进度
1 引言
地铁建设项目有其自身的特点，随着城镇化建设的发展，人口密集，土地资源紧张，城市交通拥堵成了大中型城市的通病，人们为应对日益严重的交通拥堵问题，于是开始大力发展公共轨道交通以缓解城市交通压力，地铁建设项目一般规模较大，耗资巨大，建设周期较长，各种影响因素关系复杂，在项目的执行和控制中费用和进度发生的可能性较之其他类型的项目要大的多，因此在项目执行过程中，如果不能很好进行管理和控制，损失就会很大，甚至会导致项目的失败，目前地铁项目在费用和进度的管理中普遍采用的是实际与计划相比较的简单分析方法，虽然这种方法也能反映实际与计划的偏离程度，但无法反映费用与进度的偏差水平，如费用的超支与结余，进度的超前与落后以及费用与进度的工作效率等情况。更不能进行费用与进度的双重控制，而挣值法能较好的解决这些问题。
2 挣值分析法的原理
挣值（已完成工程预算 Earnad Value）分析法，又叫偏差分析法。该方法通过项目的费用支出和时间进度是否符合原计划要求，将费用控制和进度控制结合在一起，有助于对整个项目实施进行有效控制。
2.1 基本参数
挣值分析法的基本做法是：在考虑项目执行的综合绩效时，将项目在某个检查点的拟完工程计划费用（BCWS）、已完工程实际费用（ACWP）和已完工程计划费用（BCWP）3个参数有机结合起来考虑问题，然后通过评价指标的计算进行项目的绩效分析。
实际执行中，最理想的状态是BCWS、ACWP和BCWP 3条累计曲线靠的很近，并且平稳上升，表示项目按照原预定计划目标前进。如果三条曲线离散程度不断增加，则预示可能会发生关系到项目成败的重大问题，挣值评价曲线如图
2.2 项目的绩效分析
项目在执行和控制中，应随时进行项目的检查，包括费用的开支和进度的执行情况，在对费用和进度进行综合分析时，主要分析以下几个方面的问题。
费用偏差
CV=BCWP-ACWP
=Q1*P0-Q1*P1 （1）
=Q1*（P0-P1）
进度偏差
SV= BCWP - BCWS
=Q1*P0-Q0*P0 （2）
=P0*（Q1-Q0）
费用绩效指标
CPI= BCWP /ACWP （3）
进度绩效指标
SPI= BCWP / BCWS （4）
式中：Q1 ——已完成工程量
Q0 ——拟完工程量
P1——实际单价
P0——计划单价
在上述指标中，费用偏差中的两个参数BCWP和ACWP中已完成工作量 Q1 是相同的，因此，若CV＜0，说明费用出现超支。同理，进度偏差中的两个参数BCWP和BCWS中计划单价是相同的，若SV ＜0，说明进度出现拖延，反之则进度超前，CPI和SPI分别反映项目的费用绩效和进度绩效，若CPI＜1或SPI＜1，说明项目的费用或进度预期不佳，反之则说明项目的费用或进度绩效不错。
地铁项目费用和进度控制实例分析
无锡地铁2号线某车站土建施工标计划工期为24个月，总预算费用为1亿元，在项目的实施过程中，第12个月时项目经理向公司管理层报告项目的进展状态，在状态报告中项目经理列出了第12个月（含第12个月）的项目状态数据，情况为：项目已完工程量为55%，项目已完工程量的实际费用（ACWP）为0.72亿元，项目的拟完工程计划费用（BCWS）为0.58亿元。根据对项目检查的信息，可以作如下分析：
已完工程计划费用（BCWP）=1*55%=0.55（亿元）
由公式（1）和（2）得
费用偏差CV=0.55-0.72=-0.17（亿元）
进度偏差SV=0.55-0.58=-0.03（亿元）
由公式（3）和（4）得
费用绩效指标CPI=0.55/0.72=0.76
进度绩效指标SPI=0.55/0.58=0.95
假设该项目将来实施情况与目前的施工情况无较大变化，则项目预期的完工总费用和完工总工期分别为：
完工总费用=总预算费用/CPI=1/0.76=1.32（亿元）
完工总工期=总预算工期/SPI=24/0.95=25.26（月）
从该项目费用偏差和进度偏差分析，CV和SV均小于0，说明该地铁项目的实际费用支出超前，与实际完成工作量相比费用超支，项目实际完成工程量与计划相比出现了拖期；从费用绩效和进度绩效综合分析可以看出，CPI和SPI都小于1，说明其综合绩效不太理想，特别是费用的超支情况应予以高度重视，经分析，该地铁项目费用超支的原因是项目管理费用较高，钢材价格上涨，分项工作效率低，劳务队伍变更，局部出现了返工。另外管理上的失误以及人员培训不充分、事故等风险是造成进度拖延的主要原因。
3 地铁项目挣值分析应注意的问题
基于地铁项目的特点及其复杂性，在项目管理中首先应做好项目的各项前期准备工作（如主要材料在低价位集中采购、控制人工费用支出、提高工作效率等），在费用和进度的规划和安排上做到详细规范，合理分析项目的范围和WBS结构，建立基准费用和进度计划，并在此基础上确定项目实施的关键线路。合理分配关键线路上的资源，重点在关键线路上进行挣值分析，及时发现影响项目费用和工期的重要因素，采取应对措施，确保项目尽可能按原计划进行。其次，地铁项目的已完工比率是个关键因素，在很多情况下这个附件是主观的，如果估计不准，就不能真实的评价项目的各个工作绩效相对于项目全部的工作范围的比例，进而影响费用和进度的预测结果，这就要求地铁项目在确定的范围和WBS结构时，应根据项目范围和工期把工作细分，在估算是不仅要评估工作完成了多少，还要考虑未完成工作的多少。
4 结束语
挣值分析在我国地铁项目的管理中应用的还不是很普遍，在项目管理中经常会出现项目费用和进度的失控，这就意味着要建立一个适合地铁项目特点的规范的挣值管理体系，把工作分解成小的和容易管理的单元，然后落实执行单元和各层次监管单位的职责，以提高地铁项目的管理水平。
参考文献：
[1]刘伊生，等.建设工程造价管理.2013.5
论文作者:李宇光
论文发表刊物:《基层建设》2016年2期
论文发表时间:2016/5/28
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