慕尼黑国际物流博览会国际物流业兴盛因它而起
调查显示:
◆33%的受访物流企业表示已经制定数字化策略；
◆44%的受访物流企业表示部分流程已数字化并将继续推进这一进程；
◆60%的受访物流企业表示正在加大对创新技术的投入，其中物联网、自动驾驶、人工智能等技术位列前茅。
德国慕尼黑国际物流博览会现场
6月7日，为期4天的慕尼黑国际物流博览会在德国慕尼黑会展中心落幕。数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商，其中60余家来自中国，是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为，共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会，期待更多中国物流企业前来参展。
两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年，是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会，展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等相关领域。
两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年，是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会，展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等相关领域。
数字化是未来物流业发展的关键
现代化的物流仓储
教师出示周杰伦的《稻香》中的几句歌词“所谓的那快乐，赤脚在田里追蜻蜓，追到累了，偷摘水果被蜜蜂给， 叮到怕了，谁在偷笑呢，我靠着稻草人，吹着风，唱着歌，睡着了”。这几句歌词简洁明了地展现了童年生活的快乐与美好，但似乎与我们学生的实际生活不贴合，这时就引导学生，根据这几句歌词，联系实际，将歌词中的童年生活化为己用。
一个集装箱可以有多智能？在荷兰鹿特丹港务局展台，一个展示集装箱一会儿倾斜、一会儿摇摆，模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底，一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发，将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板，可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量，还可以准确定位。
数字化既是机遇，也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示，79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处，但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。
荷兰鹿特丹港
在本届博览会上，德国邮政集团总裁阿佩尔强调，经济全球化为增长和发展创造了巨大机遇。贸易冲突没有赢家只有输家，给全球物流行业带来了严峻挑战。
本届博览从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势
◆硬件方面，有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车，可以自主装卸货物的快递无人机，在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机；
◆软件方面，有物流云平台解决方案，基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……
5G全称是第五代移动电话行动通信标准
式中:I为城镇居民生活用电量;P为人口因素;A为财富因素;T为技术因素;α为模型系数;ε为误差项;b、c、d为影响因素的指数。
温泽集团（德国）是世界领先的计量解决方案制造商，产品领域涵盖三坐标测量机、齿轮测量中心、工业CT、设计、模具制造以及逆向工程等方向，客户主要分布在汽车、航空、机械工程、机电制造及其配套领域。温泽测量仪器（上海）有限公司于2005年在上海青浦成立，主要负责中国以及亚洲地区市场标准三坐标测量机的组装生产以及温泽全系列产品的销售与服务。
在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下，德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆，直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险，在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本，又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。
菜鸟联盟打造智能物流骨干网
“物流是推动全球贸易的车轮，并且很大程度上依赖于信息共享和国际合作。”慕尼黑会展中心总经理斯特凡·鲁梅尔表示。
鹿特丹港务局官员拉德马克表示，海运集装箱在装载和卸载期间，会从雷达中消失，最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例，一路上要涉及30多个国家的海关规则，过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广，将为打击走私犯罪，尤其是毒品走私，提供全新解决思路。
注水井注入压力差别大，导致注水站压力等级匹配不合理，系统能耗较高。为了分析注水系统压力匹配问题，对抽测的9个系统单井压力进行统计，统计表如表4。
“美国单方面向一些国家发起惩罚性关税措施，违背世贸组织多边主义精神。保护主义与国际物流行业潮流逆向而行。”荷兰一家物流云服务企业负责人马丁·科因曼对记者表示。
2018年，菜鸟开通首条定期洲际航线
在英国“脱欧”等不确定因素的作用下，本届博览会备受关注。欧洲物流领军企业德莎公司表示，目前每天经由英吉利海峡隧道来往法国加莱和英国多佛的货运卡车高达1.1万辆。如果英国“无协议脱欧”，将不可避免地造成线路拥堵。增加的进口关税、实物检查以及各类繁琐程序，都将加大物流企业的支出成本和等待时间，特别是汽车和食品这类依赖快速交货的行业，受到的影响将更大。
鲁梅尔表示，英国“脱欧”对欧洲中小型物流企业将带来很大冲击。据鹿特丹港务局估计，仅在当地就有4200家贸易公司将受到波及。
此外，一项据称是马尔切勒所出的裁判意见(同样是由于盖尤斯而为世人所知，乌尔比安[5]也很可能表示赞同)认为，实施了指任的被代理人有权直接针对一个与总管缔约且未履行的债务人，提起总管之诉；在船舶经营人之诉中，同样的结果藉由行省总督与生活资料供应官之手达成。[6]自此以后，这两项原本只能由缔约人直接对被指任者与指任者提起的“单向度”的诉权变成了双向的，因为后者也可以直接针对缔约人提起这些诉权。[注]该视角下的论述，参见柯珀拉·比萨扎：《从 iussum domini到contemplatio domini：代理史研究》，米兰：Giuffrè出版社，2008年，第250页及以下。
“数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示，人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。为此，德国联邦政府今年计划投资170亿欧元，为物流数字化打造设施基础，提供人员培训保障。
目前，英国和欧盟仍就“脱欧”协议进行艰难谈判。许多物流企业纷纷采取措施，希望将影响降至最低。
慕尼黑国际物流博览会上的中国参展商
今年的博览会吸引了64家来自中国的企业参加，数量较上一届展会翻了一番，是欧盟国家外的第一大参展商。
“‘一带一路’助推全球物流业发展。”鲁梅尔表示，“共建‘一带一路’给欧洲和中国企业创造了双赢机会，期待更多中国物流企业前来参展。”
博览会期间还举行了“中欧班列—重振丝绸之路”和“创新发展，打造‘一带一路’国际物流新模式”两场论坛。在会展中心主会场B6展厅，中国外运集团和中铁集装箱公司的展台，吸引众多目光。在B2展厅，来自重庆、成都、长沙、合肥和苏州的中欧班列平台公司，也布置了大面积的展位。不断增加的中欧班列，令外国客商充满合作兴趣。
西安开往布达佩斯的中欧班列
中国外运集团副总经理陈海容对记者介绍说，中国外运致力于打造以中欧班列为核心的国际多式联运体系，为“一带一路”沿线国家提供国际物流创新模式及专业服务。目前已开通俄罗斯、德国、波兰、白俄罗斯、捷克、越南以及中亚五国的国际班列线路，2018年中国外运作为运营平台开行的国际班列超过800列，常态化运营线路达10余条，满载率97%以上。
例如在进行“民族传统乐器”的欣赏课时，笔者会选择使用生活化情境提高教学质量。在教学准备阶段，笔者会使用网络等途径搜集生活中能经常听到的民族乐器音乐，为构建生活化情境打好基础。接着会播放这些音乐，学生被这些熟悉的曲调吸引了注意力，课堂效率得到了提升。最后，笔者会抓住学生好胜心强的性格特征开展竞赛，让学生分辨演奏音乐的是何种乐器，将音乐课堂氛围提高一个档次，较好地激发学生音乐学习兴趣。
“一带一路”倡议和中欧班列的开行，也给德国企业带来了新的商机。前不久，德国邮政集团与中国国家邮政局合作，借由中欧班列开启了跨亚欧国际邮件运输业务，目前已经常态化。该集团中欧班列业务负责人科维茨基对记者表示，德国邮政很早就对建立欧洲与中国之间的铁路运输联系充满兴趣，“一带一路”倡议加快了这一业务的发展，目前德国邮政已经有3条常规运行的中欧班列线路。
学生预习：针对教学任务和教学模块，老师进行课程任务导入，利用项目教学法让学生自主搜索背景资料和知识要点，提前对课程进行预习。例如：教学任务“汽车车顶装饰”，教师进行任务导入，让学生思考作为车主，每天启动车辆后的第一件事情是什么？然后列出汽车专业人士给出的统计结论是打开天窗。让学生自己查找资料，预习汽车天窗在汽车行驶过程中的作用。
(来源：一带一路报道杂志）
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