道路桥梁施工中填石路基施工技术的运用王勇论文_王勇

道路桥梁施工中填石路基施工技术的运用王勇论文_王勇

摘要:随着国民经济的快速发展,交通运输的压力越来越大,特别是公路、桥梁和道路的要求。填石路基设计是路桥施工的重要组成部分,也是一项比较困难的施工技术。

关键词:道路桥梁施工 ;填石路基 ;施工技术

引言:

填石路基作为一种特殊结构的路基,其施工难度很大,需要施工现场技术人员的定期指导。同时,路桥在填石路基施工中是最常见的道路,并且路桥施工得到了广泛的应用。但到目前为止,填石路基施工中还存在许多不确定因素,导致施工效率低下,工程质量得不到保证。

1提前做好前期准备工作

填石路基施工前,施工单位需根据设计图纸和前期施工要求进行详细的讨论和分析。结合施工路段的实际情况,找出方案中的漏洞,并进行严格的检查,确保所有工程满足前期要求。准备所需的材料、设备、量具及附件。经理要做好有关材料的检验工作,特别是所用的石料,要严格检验,确保符合国家规定。材料强度要求大于15mpa,石料不易溶解、膨胀、坍塌。同时,应考虑最大填石量,颗粒越大,路基施工过程中压实的难度越大,如砂岩等。对于填石路基的施工,需要的最大粒径为30-40cm。

粒径控制在20cm以下,占总量的70%以上,不均匀系数控制在15~20之间。砂岩堆石是堆石路基施工的一种较好选择。另外,在路桥填石路基正式施工前,最好将中线恢复到原来的工作状态。同时,根据坡脚周边情况,明确路基弃渣和段表土情况。在处理过程中,现场施工人员最好保持路基清理厚度在35cm及以上,并将清除的垃圾、废弃物固定放置,防止其对现场施工环境造成不利影响。需要注意的是,路桥填石路基的压实度、平整度必须严格控制在90%及以上的标准范围内,其目的是保证路基结构的效果,防止后续使用中出现不良问题,对人身安全造成威胁给车辆和行人。

2对于填石路基施工的综合性准备

填石路基铺设前,必须保证路桥基底强度均匀。路基承载力随路基高度的变化而变化。为了保证基层的均匀承载,首先要对路段的承载力进行测试,常用的方法是K30测试法。试验结果出来后,对不满足铺设初期要求的路基,用细土颗粒和岩石回填,每0.3m碾压一层,使基层承载力符合标准,基层承载力均匀。为了保证路基的耐久性,不受地表水侵蚀和路面风化的影响,还需要去除地基的淤泥和软土层,并在路面两侧挖排水沟作为保障措施。同时,加强对路基的检查,避免施工路面因承压差大而稳定性不足,需要提前调查道路的具体情况。在填石路基施工前,进行铺筑试验,找出最适宜的道路施工厚度和压实工艺,提高施工效率,保证路基质量。

3对于路基项目进行严格检验

如今,路桥填石路基工程在公众眼中形象不佳。多数时候,由于道路损坏频繁,工程质量受到质疑。究其原因,是在一些建设单位的利益驱使下,有些人在修建公路桥梁的填石路基中,不重视地基的平均承载要求,不及时处理,填筑劣质,铺设过渡层厚度。不符合要求,放弃部分繁琐的施工环节。如果路桥工程存在诸多隐患,势必影响工程质量。因此,要严格按照步骤对路桥工程的各个环节进行检查,准确按照具体规范进行,不断提高路桥路基的施工质量水平。要明确部门之间的监理责任,提高施工人员的技术水平,确保施工过程中的防范措施。

4对于填石路基建筑工艺的要求

4.1填石路基的边坡码砌施工

根据不同的施工条件,填石路基应合理采用台阶或边坡施工。先填后编码和先填后编码是边坡常用的施工方法,但都需要在路桥路基压实前施工。同时,砌体施工也是影响路基强度和稳定性的决定性因素之一,具有严格的施工参考标准。一般为:填土厚度小于5m,边坡浆砌厚度约为1m;填土厚度为5-10m,边坡浆砌厚度大于1.5m;当填土厚度大于10m时,砌体厚度为2m,砌体材料应紧密配合,避免松动或空鼓。施工中尽量选用大吨位振动压路机,分层碾压。所有接头应补两遍,以确保其严密性符合施工标准。

4.2对于填石路基的摊铺要求

填石路基摊铺时,首先要将摊铺面碾压平整,然后铺石,用大功率压路机继续摊铺,最后进行局部人工投料操作,用碎石片或碎石填补大块料之间的空隙,消费控制在15%-20%。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然后在铺面上洒水,使填石保持湿润,使细料软化,减少石块之间的摩擦。根据一般施工标准,路基摊铺采用6~8遍碾压,每次碾压距路基边缘0.5m时停止。但若施工路基路堤高度超过4米,则需碾压至路基边缘约1米处。

4.3碾压机械施工要求

针对填石路基施工中石渣质量高的问题,建议现场施工人员采用大型压路机设备进行碾压处理。在正式处理过程中,18t自重压路机一般是路基碾压设备的首选。在使用过程中,应根据轧辊的实际情况进行调整和选择。如压路机在运行时,即在前进状态时,最好前后动作,禁止左右移动;压路机在后退状态时,现场操作人员可优先采用振动碾压法进行合理处理。也就是说,碾压机械施工应根据现场运行情况确定,为现场施工质量提供保证,杜绝安全隐患的发生。

5对于填石材料的质量管理

应注意堆石的强度、性质和粒径。在堆石料的管理中,更需要掌握其吸水率、级配、表观比重等条件。对于每10000 m 2的填石,必须进行一次或多次试验,当使用方式发生变化时,需要对堆石料的级配进行复验,根据堆石料的表观比重和吸水率,可以确定和掌握堆石料的强度,以便更好的分类和后续的铺筑施工。

6关于道路桥梁填石路基施工技术

6.1路基基底的清理工作

路桥填石路基基层施工时,应根据具体地质条件和地面条件进行清理。在路桥路基综合清除过程中,根据有关要求,将清理路基范围内30cm以上和30cm以下的表土全部清除,并将坡脚范围内的路段表土和路桥路基范围内的腐殖土全部清除。对于大型障碍物目标,应在开挖后进行标记,并根据具体施工要求进行回填和压实,确保路桥路基的平整度和稳定性达到93%以上。同时,施工中清除的废弃材料应按施工要求堆放在指定地点,避免对当地环境和周边生态环境造成污染。

6.2关于测量填石工作

根据设计图纸要求和路桥路基施工的具体情况,路基测量采用专业的工程测量仪器。测量人员要做好现场的高程测量工作,科学测量路基所需宽度和石料宽度,并在此基础上最终判断所需石料量。

6.3关于道路桥梁路基的碾压施工

填石铺筑完成后,应进行整体碾压施工。要保证横缝搭接控制在0.4-0.5m,相邻区域纵向搭接控制在0.8-1m,根据具体施工情况,遇到较大的石屑或粒径时,可采用大功率、高振动功能的压路机碾压避免压路机来回振动,破坏填石路基的稳定性。可采用两台压路机前后配合,先碾压路基两侧,再碾压路基中部。碾压工作完成后,应详细检查施工情况,确保无痕迹,路基表面平整光滑,石材连接紧密不松动,不产生碾压死角。之后,对整个过程进行记录,确保工作顺利完成。

结束语:

路桥填石路基施工是一项系统工程,与一般的路桥填石施工有很大不同。加强对填石路基施工技术的掌握,更好地控制填石路基的施工质量,是保证路桥正常施工和使用的重要基础。

参考文献:

[1] 陈旺桂. 高速道路桥梁填石路基施工技术研究[J]. 黑龙江交通科技. 2018(12)

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[4] 李明阳. 填石路基施工技术在道路桥梁施工中的应用[J]. 交通世界. 2019(18)

[5] 张亚龙. 道路桥梁工程中填石路基施工技术的应用[J]. 交通世界. 2019(14)

[6] 李洪敏. 道路桥梁工程施工中填石路基施工技术探析[J]. 住宅与房地产. 2019(19)

论文作者:王勇

论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第21期

论文发表时间:2020/3/14

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