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摘要：轨道交通是公共交通运输最主要的类型之一，与其他城市交通方式相比具有运量大、高效准时、无污染、占地面积小等优势，因此轨道交通将会成为城市公共交通的必然发展趋势。而现代轨道交通工程在CPⅢ基桩控制网的发展和应用下，得到了技术支持和保障。因此，将CPⅢ控制网测量技术应用于轨道铺设中时，对轨道铺设精度产生了严重影响。对此本文中对CPⅢ控制网测量技术应用于城市轨道交通工程建设的应用实施简单分析，并作如下阐述。
关键词：轨道交通；CPⅢ控制网；测量技术；应用分析
我国的交通事业在经济发展需求的推动下得到了大力发展，同时交通事业的发展对经济水平的提高发挥着重要推动作用。人们对于出行要求也在处于持续上升趋势。当前倡导节能减排、绿色环保的理念下，城市轨道交通建设成为了国家重点发展项目，而目前，高铁已经成为人们出行常用的交通方式。因此为了保障其安全、平稳快捷的运行，在建设施工过程中保障建设施工质量、更好的使轨道建设需求得到满足和保障，选取更为精准的测量方法具有重要意义。
一、应用CPⅢ控制网实施测量的前期准备工作
在对轨道交通利用CPⅢ控制网实施测量之前，首先需要做好前期准备工作。建网前，依据《高速铁路测量标准规范》中的相关要求和指标，对已经竣工的工程精测网以及平面线进行再次复测，并对此精准性及合理性实施评估，对工程是否存在变形问题实施监测，检查其沉降是否符合技术标准。在对沉降评估并确认其符合规范标准后，需要对无法满足CPⅢ测量需求的密度及对点位置的线路平面网，利用GPS技术采取同精度扩散加密的方式进行处理。在加密埋设完成后，实施整体贯通测量，并对工程复核检查，使因为放样问题产生误差超限情况得以提前处理。
二、CPⅢ控制网测量具体作业实施阶段
（一）CPⅢ控制网的平面测量
一般来说，应该按照沿线纵向对路基基桩控制网进行布设，并且需要在接触网杆上设置控制点，控制点应保持在80cm以下的间距；而当基桩控制网布设在桥上的情况下，其控制点则需要在线路两侧进行分布设置，并需要保证在桥梁顶端等形变较小、便于通视的位置进行设置；当在隧道内设置控制网时，通常将控制点设置在轨道侧电缆槽顶面等线路沿线两侧位置，如图1。CPⅢ控制网基桩布置的相关技术指标如表1、表2所示。
图1单圆隧道控制点布置
（二）CPⅢ控制网的高程测量
通常情况下，在实施平面测量之后，才会开展高程测量，而高程控制点的基桩设置需要与平面控制点保持一致。利用精密水准对CPⅢ高程控制进行测量，按照精密水准测量的步骤、要求规范进行重复观测。在进行往返测时注意调换标尺位置，并对多次测量的结果实施对比分析，更利于核算测量结果的准确性。当重复测量值较差低于±1mm时，两次平均数即为测量结果。若测量值无法达到要求较差时，则需要整体对不合格网段实施再次测量，至较差符合要求后对数据进行储存。需要注意的是，为了测量精度治疗得到保证，需要使联测网段水准点数在3以上。
（三）复测与维护
由于人为及自然等多种因素的影响，很可能会造成CPⅢ控制点以及基桩的稳定性及精度受到一定程度的影响，因此需要加强CPⅢ控制点复测和基桩的维护。依据相关规定，轨道在实施建设作业前，需要对控制网进行再次校对。复测技术、作业方式均需要与初次观测保持一致。若未出现误差，则需要更新精度内插方式后再复测。对控制点稳定性依据沉降报告结合复测结合实施分析。沉降稳定后实施开始建网。在施工过程中需加强对控制点的维护，及时发现并处理受损的控制点。重新埋桩后，采用相同精度扩算方式对新的基桩进行加密处理，以此使其精准度和可靠性得到保障，使轨道铺设的要求得到满足。同时需要加大永久性的CPⅢ基桩控制点的维护力度，使轨道工程建成后的维护工作做好基础。
（四）对CPⅢ控制网实施验收检测
轨道交通运行的安全性及稳定性很大程度上由轨道结构几何状态的优良决定，因此需要对轨道几何状态通过相对和绝对精度两方面进行衡量，如表3。
里程棱镜中心坐标投影到设计平曲线，投影点里程即为检定里程
（五）CPⅢ轨道控制网的优缺点分析
CPⅢ点埋设后，施工过程中不容易被破坏，利于长久保存，为施工、运营维护长期使用。
CPⅢ轨道控制网可以通过加密轨道几何状态数据采集频率及轨道调整，提高轨道铺轨的绝对精度，使轨道更平顺，轨道几何状态更接近设计位置。同时，这种方法也存在以下缺点：CPⅢ轨道控制网使用时对人员、施工环境要求高，需要专业人员来操作仪器设备。在铺轨施工时，使用 CPⅢ轨道控制网进行轨道几何状态调整速度比较慢，受铺轨流水化施工的时间限制，使得每天的铺轨进度降低。从经济方面来说，采用 CPⅢ轨道控制网投入的费用
稍高一些。
三、结束语
当前，我国城市轨道交通处在一个快速发展的时期。为了提高城市轨道交通铺轨精度，保证轨道平顺性和列车运行的稳定性，开展 CPⅢ控制网测量技术在城市轨道交通测量领域的应用和研究，将高速铁路轨道精密测量技术服务于城市轨道交通工程建设，具有积极的意义。
CPⅢ控制网测量技术是一种先进的测量技术，将其利用于城市轨道交通中，使轨道建设工程的精度得到相应提高，使轨道交通测量的自动化程度相应提升。为了更好的使轨道交通安全、稳定运行得到保障，需要不断对此技术实施进一步的深入研究，使此项技术的发展前景更加良好。
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论文作者:孟源海
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/18
标签：测量论文; 轨道论文; 轨道交通论文; 复测论文; 精度论文; 技术论文; 城市论文; 《基层建设》2018年第3期论文;