摘要：社会经济的快速发展，极大促进了我国道路交通事业的发展，人们也对道路桥梁工程质量提出了更高的要求。要想确保道路桥梁工程运行过程中的安全，就需要全面、准确的了解道路桥梁结构以及整体性能。在道路桥梁工程建设中，通过试验检测技术，可以及时有效研判缺陷位置，选择合适技术予以解决，为后续道路桥梁工程建设和发展奠定基础。基于此，本文就对道路桥梁试验检测技术进行了较为详细的分析，以供道桥工作者参考借鉴。
关键词：道路桥梁；试验检测技术；意义；内容
1道路桥梁试验检测技术的重要意义
道路桥梁的试验检测主要目的是发现问题，检查各方面的建设质量。如果道路桥梁的现有资料不够充足，不足以反应出工程的整体质量，这个时候就应当借用试验检测技术进行辅助，对工程的质量进行检测和衡量。或者说在施工期间或投入使用之后已经出现了问题，通过试验检测技术能够帮助查找到问题的根源。当然，对于质量标准较高的路段和桥梁，能获得更加可靠的数据，对自身的质量、安全度和承载能力可以提供更加具体的评判依据。在工程下一步施工工序开展之前，可以利用试验检测来帮助优选最佳施工材料，帮助实现预期的质量目标，并减少不必要的浪费；在工程完工之后，道路桥梁的试验检测是交竣工验收的主要组成部分，能够提供判断工程寿命、施工情况、荷载能力等方面的宝贵参考数据。试验检测的技术更新，能够在一定程度上提高检测的精准度和效率，提高检测技术服务的客户满意度，有助于道路桥梁施工技术的发展。
2道路桥梁试验检测的内容
2.1桥涵工程检测
桥涵工程建设中，对使用的水泥、粉煤灰、粗细集料、钢材等建筑材提出了更高要求。要想提高工程建设的质量，必须要对建筑材料进行检测，各种原材料进行符合性评定的主要依据为《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011，其中对检测项目及技术要求有明确规定。对桥涵下部构造物、上部预制构件等要求更为严格，施工过程中对桩位、桩体强度和完整性进行检测，对预制构件的强度和钢筋保护层分别进行回弹法或钻芯法检测、保护层厚度检测。
2.2路面工程检测
在进行路面施工的过程中，首先要对使用的胶凝材料、集料、无机结合料和沥青混合料进行试验检测，保障建筑材料有良好的参数和指标；其次进行摊铺或浇筑成型之后的实体检测；达到试验检测全覆盖，从而给整个工程建设的质量提供保障。其中，无机结合料的质量控制，主要检测它的含水率、级配、EDTA、压实度等；沥青混合料的质量控制，主要进行马歇尔密度、沥青含量、油石比、饱和度、稳定度、流值等混合料检测和厚度、压实度等现场检测。
2.3路基工程检测
路基主要为土石方开挖和填筑，对此方面的检测，在很大程度上影响整个工程的质量水平，只有重视路基检测才可以保障工程质量。主要的检测内容包括了填筑材料的CBR承载力和填筑后路基的压实度、弯沉值等。
3道路桥梁试验检测技术的具体分析
3.1地质雷达检测技术
地质雷达技术在实际应用中，检测更为直观，结果更加精准，并且可以在不损伤被检测物体的同时，获得高精准度的检测结果，实际应用效果较为突出。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆地质雷达技术的运用原理是仪器向被测物体发射高频电磁波，被测物体立刻做出反射，接收反射信号后进行分析，判断被测物体的内部情况。此种检测技术精准度较高，在道路桥梁、文物考古和地质工程中应用较为广泛，主要是遵循以下流程着手开展工作：检测人员借助计算机进行单元控制，发布检测指令;被控制单元接收指令后，通过天线发射和接收;信号被发射到地面，产生对应高频电磁波;如果被检测物体位置不均匀，电磁波会呈现不同的界面，无法正常传播，反射后被天线接收，以此来判断被检测物体的内部结构;对接收到的信号分析，了解被检测物体内部结构，判断缺陷位置所在。
3.2冲击回波检测技术
冲击回波检测技术指的是对桥梁结构施加一个瞬间的冲击力，此时桥梁结构便会发出一些低频率的应力波，若是这些应力波传输至桥梁结构之中，缺陷便会将一些低频率的应力波反射回来，这些反射回来的应力波便会被接收仪器所接收，然后将接收到的信号传输至处理单元完成信号的处理。冲击回波检测技术把收集到的应力波信号针对振幅加以分析，在所得谱图之中，出现明显峰值便是因为冲击结构表面以及缺陷等经过了很多次反射之后所的得到的瞬态共振峰，这些波峰可以被有效的识别出来，从而对桥梁结构中的缺陷以及缺陷位置进行判断。
3.3超声波检测技术
对于道路桥梁的检测来说，超声波探测法是一种较为有效的方法，特别是对桥梁桩基检测中应用广泛，其主要原理是利用声波转换器和超声波检测仪发射超声脉冲，对超声脉冲的速度、主频率以及波幅等主要参数进行分析，借助参数变化的分析对道路桥梁是否出现问题进行判断。
3.4声发射法检测技术
构成道路桥梁的材料内部结构不尽相同，性质也存在差异，应力分布可能会由于应力在局部进行集中而分布不稳，材料在自身产生断裂、塑性形变以及裂缝时会进行应力的释放，应力波向四周进行扩散，这一过程称为声发射。荷载在对道路桥梁作用时，道路桥梁内部的混凝土结构会发生变形，变形的程度如果超出设计范围，裂纹就会产生，释放能量波。道路桥梁借助声发射法进行缺陷检测时，在需要检测的部位放置声发射器，在道路桥梁不同的位置会接受到声波，缺陷的位置就可以借助声波时间差来确定。声波发射法具有快速准确的优点。在缺陷位置经过确定以后，还可以分析出裂纹的开裂速度以及种类等。但是声发射法会因为周围噪声而产生精度损失，另外，因为声发射法的特殊原理，所以可以对桥梁进行持续的动态监测。
3.5红外热像检测技术
红外线热像检测技术的主要原理是对物体发出的红外线能量进行检测，主要利用红外像热像探测仪进行检测，对物体表面的温度进行分析，对物体材料以及内部结构中产生的缺陷进行直观的显示。红外热像检测技术优点很多，属于非接触性无损检测技术，探测范围较大，可以延伸到无穷大，适合一些范围较大的被测物体检测，并且不会对被检测物体产生损伤。
4结束语
总而言之，道路桥梁一旦出现承载力降低及老化等质量信号，必定会影响交通运输，阻碍经济的快速发展，甚至威胁人们的生命财产安全。因此需要定期对道路桥梁进行维护以及检测，掌握和保障道路桥梁工程整体的质量，还需要增强对试验检测技术的研究，不断优化检测流程和创新检测设备，提高检测结果的精准性，给未来路道路桥梁的使用奠定坚实的基础。
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论文作者:姚转奇,鲍飞剑
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/25
标签：桥梁论文; 道路论文; 检测技术论文; 物体论文; 应力论文; 缺陷论文; 工程论文; 《防护工程》2018年第33期论文;