西部一月论文

西部一月

陕西 中欧班列长安号“统一运单”首列开行

近日,首列使用全程统一运单,真正实现“一单到底”的中欧班列长安号从西安港——西安铁路集装箱中心站始发,一路向西奔向德国曼海姆。这标志着长安号进一步优化组织模式,提高了运输实效,降低了物流成本,为中欧班列高质量发展贡献了陕西样本。据悉,2019年1月至10月,中欧班列长安号已开行超过1700列,重载率100%,常态化开行了西安至中亚、欧洲的10条干线,覆盖丝路沿线45个国家和地区,开行量、重载率、货运量等指标位居全国前列,满意度位居全国57个班列开行城市第一。已经成为陕西对外开放的标志性符号、丝绸之路经济带上的新使者和“陕西名片”。

甘肃 今年铁路建设实现“三开一通”

随着“一带一路”倡议和新一轮西部大开发等重大战略的深入实施,甘肃省迎来了铁路建设的重要发展机遇期,为全省加快构建内外兼顾、陆海联动、向西为主、多向并进的开放新格局注入强大动力。目前,全省铁路运营里程达5035公里,在全国排名第12位,高铁里程1215公里,在全国排名第13位。特别是今年铁路建设实现了“三开一通”,即兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段项目控制性工程、酒泉至额济纳铁路酒泉至东风段开工,兰州至合作铁路黄家岭隧道开工加快建设;敦煌铁路提速改造工程开通运营。这对加快补齐全省铁路基础设施短板、提升路网运能、促进沿线地区脱贫及城镇化进程具有重要意义。

宁夏 建档立卡贫困人口饮水安全问题已全部解决

今年以来,宁夏以建档立卡贫困人口为关键,聚焦供水保障、水质安全、用水便捷等重点,截至目前,全区建档立卡贫困人口饮水安全问题已全部解决。宁夏今年加大专项资金扶持力度,将9000万元国家投资全部安排到贫困地区,对居住分散偏远的贫困户,通过延伸管网、单户配套净水设施等措施解决饮水安全问题。截至目前,宁夏全区投入农村饮水安全巩固提升工程建设资金3.6亿元,建设22项重点工程,巩固提高48万农村居民饮水安全水平,贫困地区农村自来水普及率达到95%。在此基础上,宁夏将进一步落实农村饮水安全工程管护责任,推广应用“互联网+农村供水”管理模式,建立完善农村供水工程长效运行机制,确保贫困地区群众持续喝上“放心水”。

青海 加速实现牧草生产全程机械化

目前,青海省在牧草生产的耕、种、收等环节综合机械化率已达到90%以上,基本实现了全程机械化。牧草生产全程机械化技术应用及推广模式走在了全国前列。近年来,全省围绕“粮改饲”行动大力推进牧草生产全程机械化,积极探索不同区域牧草生产全程机械化解决方案,机械化程度持续上升。特别是2016年以来,全省连续举办牧草生产全程机械化技术现场实训活动和农机生产田间日活动,推广示范牧草机械化生产从耕整地到牧草收获、摊晒、搂集、打捆、裹包等全程机械化技术和装备,实现了牧草生产机械化水平持续提升。2018年,全省新购置牧草收获机械、牧草加工机械设备183台(套),补贴资金674.34万元,拉动农牧民、农牧业生产合作组织投入1436.34万元。

4.3.2 定位不清晰。高校创业工作的开展总是与创新实践工作相伴随,在一定程度上,创新创业实践活动才是高校活动主办的主流,在此背景下,学生队伍对于此类活动的定义就会存在偏颇,将创新和创业结为一体,所以在一定程度上,高校在活动举办方面对创新和创业这两个概念不够明确的划分,导致学生定位还是不够清晰,没有真正的找到一个合适的定位和发展方向。

(1)桥台结合地形条件应该选择使用前锥坡的形式,对于填土高度不足6m的情况下,应该使用桩式台;高度大于6m时,需要使用肋板的形式;

新疆 为贫困人口实施医疗“三重保障”

儿童之家作为补缺性儿童服务机构,既是依托社区(村)建立的服务儿童及其家庭的重要阵地,也是以保护儿童权利为宗旨的基层支持体系。以此为依托,可以为儿童提供游戏设施和场地,组织课后服务、健康教育、家庭教育指导等培训。截至目前,重庆市共建成儿童之家10503个,村(社区)覆盖率达到94%,在村(社区)打造了一个安全的活动阵地,畅通服务儿童的“最后一公里”。在广覆盖的基础上,重庆市还建成了37个试点儿童之家,为城市社区、边远乡村、公租房小区等不同类型儿童之家建设提供了样板。截至今年上半年,试点儿童之家累计开展主题活动约1200场次,服务儿童及家长4万多名。到2020年,重庆市将建成100所市级示范儿童之家。

重庆 畅通服务儿童“最后一公里”

为减轻贫困人口医疗负担,新疆对贫困人口实行城乡居民基本医疗保险、大病保险、医疗救助加补充医疗保险“三重”医疗精准保障政策,截至今年上半年,已覆盖所有建档立卡贫困人口。为解决贫困患者“看病贵”问题,增强各族群众就医获得感,新疆在实现建档立卡贫困人口医疗“三重保障”基础上,保障水平也逐年提高,其中城乡居民医疗保险住院政策范围内报销比例提升为70.56%,城乡居民大病保险报销比例提高到60%。同时,新疆今年加大托底保障力度,安排医疗救助补助资金24.83亿元,其中拨付南疆四地州20.59亿元,占83%。此外,财政投资3亿元为南疆四地州22个深度贫困县的162.75万深度贫困人口投保补充医疗保险,确保“三重保障”加扶贫人口补充医疗保险住院医疗费用叠加报销后达到95%。

四川 力争2022年全省超三分之一农户加入农民合作社

目前四川正鼓励家庭农场主、种养大户等创办领办农民合作社,力争到2022年,实现全省超过三分之一的农户加入农民合作社,培育省级家庭农场5000户以上。日前四川已正式出台《关于加快建设现代农业“10+3”产业体系推进农业大省向农业强省跨越的意见》,将着力建设十大优势特色产业,与此同时,大力发展现代农业种业、现代农业装备和现代农业烘干冷链物流三大先导性支撑产业。种业是农业的“芯片”,装备是农业腾飞的“翅膀”,烘干冷链物流是农产品进入市场的“最先一公里”,发展这三大产业将补齐四川现代农业的短板。

上海、广州、杭州、宁波、苏州、青岛、大连7个东部对口帮扶城市2016年以来在贵州已实施3563个帮扶项目,累计投入财政帮扶资金72.8亿元,助力贵州脱贫攻坚、经济转型升级和民生事业发展。2016年以来,围绕“强基础、扶产业、促旅游、支教育、助医疗、育人才、接劳务”七大重点,贵州东西部扶贫协作工作不断深化,有力促进了当地贫困地区脱贫步伐。为助力“黔货出山”,今年以来,贵州通过在对口帮扶城市建立绿色农产品展销中心、开展农产品推介会和建立农产品供应基地等,销往东部省市农产品达14万吨,实现销售额32.42亿元。同时,贵州今年吸引东部来黔投资企业314家,实际投资额达178亿元,带动近10万名建档立卡贫困人口增收。

贵州 7个东部城市累计投入72.8亿元助力脱贫攻坚

式中:C为花色苷浓度(mg/L);A为pH 1.0时花色苷在520 nm与700 nm的吸光值之差减去pH 4.5时花色苷在520 nm与700 nm的吸光值之差;MW为Cyd-3-G的分子量449.2 g/mol;DF为稀释倍数;1000为将单位由g转化为mg的倍数;ε为摩尔消光系数26900 L/(mol·cm);1为比色皿宽度(cm)。

钢筋按设计要求在加工场加工完成后,农用车运至调压井口,采用50 t汽吊吊至衬砌工作面。竖向钢筋采用直螺纹套筒连接,环向钢筋采用焊接连接。

云南 跨境人民币累计结算突破5000亿元

云南省自2010年成为中国第二批开展跨境人民币结算的试点地区以来,跨境人民币业务蓬勃发展,截至今年9月末,跨境人民币累计结算5021亿元。据介绍,启动试点以来,云南省跨境人民币结算范围不断扩大。人民币自2014年起成为并保持云南省对东盟的第一大跨境结算货币,周边国家和地区是云南省跨境人民币主要结算对象。目前,跨境人民币业务已形成以云南为枢纽,辐射东南亚、南亚的结算网络,有效促进了人民币区域化、国际化发展。截至9月末,云南省与境外92个国家或地区开展了跨境人民币业务,其中“一带一路”国家36个,境外银行在云南省内银行开立人民币同业往来账户85户,开立非居民人民币账户1760户。

西藏 提前实现贫困乡镇自动气象站全覆盖

经过6个多月的连续奋战,近日,西藏自治区490个精准扶贫自动气象站全部建成并成功运行,连同之前建好的195个乡镇自动气象站,提前实现全区685个贫困乡镇自动气象站全覆盖。此举将从根本上改变全区地面气象观测站点稀缺的现状,为提升贫困地区气象灾害监测预报预警能力,综合防灾减灾、助力脱贫攻坚等方面提供了有力支撑。数据显示,西藏目前各类气象监测站点总数达875个,其中各类地面自动气象站756个,地面气象监测站覆盖率从2004年的平均每万平方公里0.3个提升到6.2个,气象综合监测水平大幅提升,有效提升了气象灾害监测预报预警服务能力。

内蒙古 实施补贴政策 提升农作物耕种收综合机械化水平

截至目前,内蒙古自治区农作物耕种收综合机械化水平达84%,高于全国平均水平17个百分点。据介绍,国家实施农机购置补贴政策以来,中央和自治区累计投入补贴资金124.7亿元,扶持全区农牧民和各类农牧业生产经营服务组织购置拖拉机和联合收获机47.4万台、配套机具83.2万套,促进农牧业机械化的跨越式发展。全区小麦、水稻的耕、播、收综合机械化率保持在98%以上,农牧业机械化领域逐步由粮食作物向经济作物延伸、由种植业向加工业延伸、由平原地区向丘陵山区延伸。据了解,内蒙古规划到2020年农机总动力超过4000万千瓦,农作物耕种收综合机械化率达85%,畜牧业机械化率达38%左右,主要农作物生产基本实现全程机械化。

广西 铁路服务加快向偏远贫困地区延伸

近日,广西融水苗族自治县大浪镇高铁无轨站投入运营,标志着这个国家扶贫开发工作重点县的乡镇一举融入快捷高铁网络。近年来,铁路部门与广西地方政府强化协作助力脱贫攻坚,铁路服务由市县向乡镇、乡村延伸,有效打通了铁路在运输扶贫中的“毛细血管”,让更多偏远贫困地区群众搭上致富列车。截至目前,广西已建成高铁无轨站15个,开行班车23.6万趟,累计运送旅客215.8万人。依托高铁无轨站,各地不断拓展物流服务等功能,深度开发当地食材、茶叶等优势产业,推出高铁“伴手礼”,助力贫困地区农特产品及其他物资快速流通。

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