浙江华新交通工程有限公司 浙江杭州 311400
摘要：随着交通道路的发展，道路桥梁沉降段路基路面施工已经成为实现城市现代化的标志之一，但是现今道路桥梁沉降段路基路面的施工技术还存在着许多問题，主要包括搭板断裂和桥头跳车现象。这些问题的出现会使人们的行车安全得不到保障，对高速公路的总体印象下降，因此研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术迫在眉睫，道路施工时在施工过程中应加强对道路桥梁沉降段的施工处理，避免不均匀沉降的发生，提高道路桥梁沉降段路基路面通行的安全性。
关键词：公路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
导言
随着时代不断发展，我国大力发展交通事业，促使道路桥梁建设工程逐渐增多，以满足当前人们的出行需求，进而缓解现阶段的交通压力。但在实际的施工建设过程中，受其工程自身的性质影响，道路桥梁沉降问题普遍发生，进而导致道路整体性能降低，道路逐渐变得不平整，直接影响车辆的行驶安全，导致安全事故。
1公路桥梁沉降段路基路面不均匀现象的原因分析
1.1 结构设计不合理
公路桥梁在施工建设之前，需要对其施工中的基本结构进行设计和分析，以便于在设计和分析过程中，能够处理好公路的基本结构。通常情况下，在进行公路桥梁结构设计过程中，选用的施工设计结构为钢筋混凝土结构，并且在施工技术的应用过程中，借助钢筋搭板辅助施工结构。这种结构的设计虽然能够提升公路桥梁自身的坚实性，但是由于在公路桥梁施工技术的应用过程中，针对结构的承重性分析不够，致使在现场施工技术应用之后，其对应的承重运输状况不能满足现有的公路桥梁运输需求，当其长时间处于负荷过载状态时，就会造成道路表面出现较为严重的沉降现象。
1.2路面压实度不够
公路桥梁在建设施工技术的应用过程中，为了保障施工技术的应用能够提升公路施工质量，需要对路面做压实硬化处理，但是在施工过程中，如果处理不好，将会造成施工区域出现路基表面沉降现象。并且在进行路面压实的过程中，相关工作人员如果不能严格遵守压实技术应用规范，也会造成路基沉降现象。为了避免这种状况，相关施工人员一定要注意对施工区域内的路面压实技术进行严格把握，并遵守规范，从而提升整体的公路承重运输性。
2公路桥梁沉降段路基路面施工技术应用策略
为保障公路桥梁沉降段路基路面的施工质量，就要在施工技术方法的应用方面加强重视。笔者结合实际，对公路桥梁沉降段路基路面施工技术应用提出了几点措施：
2.1加强地基的优化处理
公路桥梁沉降段路基路面施工质量的控制，在地基的处理环节是比较关键的。地基的处理要采用科学的方式，加强路基的承载力，这是保障公路质量的重要方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际的地基处理工作实施中，可观察路面设计最大承载量和温度等影响因素，要在桥梁沉降段施工方面，对施工现场的考察工作要加強实施，结合实际选择合理的地基处理方式。在对软土填充料的选择后，长时间碾压形成软土层地基侧向移动，这就比较容易造成桥面断裂，要减少沉重材料应用，将新型的材料应用其中，保障地基的稳定。
2.2对路桥沉降段进行施工组织
在公路桥梁施工中，先需要在结构上进行科学合理的设计。第一，在公路桥梁下沉地段的施工时需要重视搭板的长度以及材质强度，在我国现阶段对道路施工的相关标准中，几乎没有对沉降地段在搭板作业上的统一标准，通常都是施工单位在施工时根据实际情况以及设计方案中的要求进行施工。其中具体的施工设计需要参考公路桥梁的桥头路堤以及桥面的沉降数值和项目通车标准。在设计中可以使用土工格栅的施工手法，充分发挥出土工格栅涂层的抗剪切能力，降低在道路填土过程中出现位移的可能性以及土层出现移动的情况。进而提升公路桥梁施工中路基路面的稳定性能。第二，设计沉降缓和地段。在公路桥梁施工之前需要对现场进行勘测，尤其是在软土层的地段，需要将路基与路面进行有效处理，在设计中对不同强度的沉降地段采用强度渐变的方式进行设计，在不同强度的沉降地段中进行平稳过渡，其中主要的控制标准为路堤与桥台的渐变长度不超过50米，而不同的沉降地段在沉降数值上的差距需要控制在5厘米之间。第三，从路基路面的角度进行分析，可以使用钢筋材料作为路堤有效的提升整个路面的承重能力，降低出现沉降的可能性。
2.3排水施工细节阐述
如果目标施工区域的气候条件不理想，而且降水量比较多，就必须要做好防
水施工工作。按照项目建设的具体情况，设置排水管道与项目排水沟槽，以此来保证公路桥梁沉降段位置没有雨水累积，并且还能减少填土结构对目标位置的浸泡，避免出现路基坍塌等情况，还能有效减少沥青路面损害几率。按照当地地下水位的具体情况，适当的提升路基高度，避免雨水对其产生侵蚀，提升项目建设质量。
2.4合理对桥头引道地基进行优化处理加强变形控制
对地基进行合理的优化处理是保证公路桥梁整体质量的有效措施，因此，在实际的建设过程中，工作人员应重视优化处理环节的重要作用，提升其自身使用性能，进而提升公路桥梁的承载力，满足当前的交通需求。例如，在实际的建设施工过程中，可以分析公路桥梁路面路基最大承载力、温度以及施工技术等方面的影响，加强对该环节的控制与管理，结合施工实际情况选择最佳的地基优化处理方式，尤其是相对来说重要的软土填充环节，应保证碾压的精确性，进而避免在施工时受碾压力影响软土层出現变形，进而造成公路桥梁面断裂，影响其整体质量。因此，应加强对变形的控制，利用现阶段先进的技术手段计算出沉降的具体数值，进而将其控制在合理的范围内，保证施工顺利进行。
2.5保障搭板的科学设置
公路桥梁沉降段路基路面施工质量的保障，需要从多方面着手实施，其中对搭板的设置就是比较关键的。车辆荷载作用会对路面厚度和刚度产生影响，这就对施工作业额外工作增加了难度。对搭板的设置时，就要使搭板和路基面顶面能保持在同一水平，这样就能使得桥面底部标高和搭板顶面标高相同。搭板的顶面标高以及正常路段路基标高要保持相同，这对路基以及桥梁间的过度问题就能有效解决。
2.6合理对桥台进行控制
桥台软基是沉降路基路面施工中的重要内容，现阶段，该施工环节采用的施工方法主要包括四种：第一种，塑料排水板法；第二种，超载预压法；第三种，水泥粉喷桩复合地基法；第四种，爆破法，该四种方法存在较大的不同点，并且其整体的施工方法与施工优点也存在较大的差异。例如，应用超载预压法时，其施工周期较长，但操作简单便捷，应用水泥粉喷桩复合法时，施工周期较短，整体效果良好，但成本投入较大，因此，在实际的施工过程中，工作人员应结合实际情况，选择最佳的施工方法，进行合理的施工没从根本上降低公路桥梁路基路面发生沉降的概率，保证车辆行驶安全。
结语
总而言之，在公路桥梁的施工当中最为关键的就是路基路面在沉降地段的施工问题，通过对公路桥梁的施工问题分析，可以发现很多的道路沉降问题都是在设计的过程中出现了问题，因此在实际路面路基的施工时可以采用搭板技术改善沉降地段的施工问题，保证公路桥梁的安全质量。
参考文献
[1]何杨闽，傅程辉.有关公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究[J].城市道桥与防洪，2013，（07）：224-226+19.
[2]雷林.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究[J].赤峰学院学报（自然科学版），2015，31（08）：51-52.
[3]王剑.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J].门窗，2016，（07）：126.
[4]周伟谦.公路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].交通世界，2016，（16）：76-77.
论文作者:汪生军,戴旭华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第13期
论文发表时间:2018/9/19
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 公路论文; 施工技术论文; 过程中论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2018年第13期论文;