摘要：在公路工程建设过程中，试验检测是公路工程质量检测的主要方法。其目的是通过试验检测来判断该工程的施工质量，同时，可以根据试验检测数据，优化设计、完善施工方案，为现场施工提供科学、规范的施工参数，提高路网养护水平，从而提高公路工程的使用寿命。本文主要阐述公路工程试验存在的问题，并结合笔者多年在一线施工现场的施工经验提出了几点解决方法，供广大同行参考。
关键词：公路工程；试验检测；存在问题；解决方法
1前言
在公路工程建设过程中，试验检测工作既复杂又繁重，具体内容有：工程原材料检测、施工现场材料检测、设计配合比试验、现场施工质量跟踪检测等。试验检测技术将直接影响最后的工程质量，所以做好检测工作不但对整个工程有重大意义，也是公路工程质量的评定和竣工验收的重要依据，更能为施工期间各项施工工序提供具有科学依据的参考数据。
2公路工程试验的重要性
2.1有利于就地取材，降低工程成本。
通过对当地出产的材料进行检测，可便于就地取材，降低工程成本。通过检测工程所在地的砂、石、基础的回填料和路基填料等能否满足设计规范和施工技术要求，如满足要求，就能就地取材，从而降低工程材料运距，缩短工期，提高经济效益。
2.2有利新技术、新工艺和新材料的推广
在工程实践过程中通过试验检测推动新技术、新工艺的发展和新材料的运用，同时也是新技术、新工艺可行性、适用性、有效性、先进性的科学评价，从而推动了工程施工技术的发展、加快了公路施工进度、提高了工程施工质量等。
2.3是公路质量科学评价的依据。
通过工程施工过程中对各种材料、各种施工手段的检测验证，保证工程质量得到了控制，从而为最后竣工的质量验收科学的依据，在整个工程建设过程中，试验检测都是一项非常有效的质量控制措施。
3现阶段公路工程试验过程中存在的问题
3.1样品取样不合理
不少的施工企业对于试验样品的抽取不够慎重严谨，没有严格按照试验规程来选择样品，造成了所送检的样品不具有代表性。并且监理单位也没能够做好样品抽取的监督，样品缺乏整体代表性，所做的试验检测结果并不能够代表施工材料的质量。
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3.2样品送检不及时
在施工准备阶段没进行样品送检，都是到了施工阶段才匆匆忙送检，从而带着样品检测时间不够，试验检验报告，甚至有些样品检测数据还没有出来，施工单位就盲目进行下一道工序的施工，失去了检验的意义，对工程质量没有保障。样品送验不及时是因为施工单位的不重视所造成的，没有做好检测计划。而没有试验报告就盲目施工，则是一些施工单位的领导为了谋求自身利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而造成的。这些行为都是不规范的野蛮施工方式，应该杜绝。
3.3监督不到位
监理单位对施工单位抽样检测监管不到位，存在所检测的样品与现场施工中所用的样品不一致，失去了对样品检测的意义；监理工程师作为工程质量主要监督管理人，在试验检测过程中应发挥其监理作用，但在实际施工过程中，某些施工单位为了节省资源，降低成本，为了自身的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，不配合甚至野蛮施工，导致监理工程师工作很难开展，从而导致公路施工质量存在的极大隐患。
3.4试验人员素质不高，责任心不强
在工程项目试验过程中有部分具有检测经验的人，但文化水平及专业理论知识水平不高，所以导致试验管理能力有限；有一些刚毕业的大学生具有较强的理论知识水平，但缺乏检测经验；所以就造成具有理论知识、检测经验的复合型人才不多。同时，项目没有落实责任制、责权利落实不到人，导致检测人员消极怠工情绪、责任心不强。加上检测人员流动较频繁，工作不连续，造成很多检测工作滞后。
4工程试验存在问题的解决方法
4.1加强样品取样检测管理
俗话说施工材料是工程结构的肉身，所做好公路施工材料的严格监控和检测，可以避免豆腐渣工程的出现。在工程建设过程中对工程所需的半成品、成品材料、原材料的质量严格控制，例如沙、石、水泥、外加剂、钢筋、钢结构等预制构件的试验检测，就可以检测出哪些材料是不合格的，哪些材料是不能使用的，也能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在样品取样时，应有监理人员在场并签字确认，取样的过程及数量应依据相关规范并编好“取样台账”以及“取样标签”。有些原材料进行一些非常规的试验，这时就要送检到有相应资质的检测单位进行试验，以确定该材料是否满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后合格了才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告和材料合格证书及出厂日期等。
4.2做好试验计划和样品送样管理
在开工前准备阶段，应完善试验总体计划，做好原材料及施工才来的试验检测工作。制定样品送样管理，样品送样管理应执行《样品管理程序》，必须及时送样，在送样前应检查样品完好性、规格、形状、尺寸、数量等是否符合有关规定要求，送样必须登记，登记时应注明施工部位、试样数量、规格、龄期有无异常情况，并及时编号妥善保管。
4.3加强监督管理
监理单位要真正落实“事前——事中——事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于原材料取样、现场施工材料取样、现场试验检测，应做到按设计规范要求施工单位进行取样送检，并现场做好确认、取样标签、拍摄、录像等。现场检测实行动态质量监督。还有就是对于那些关键工序、隐蔽工程或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。
4.4提高试验人员的整体素质
应制定检测培训计划，试验人员应自觉认真学习，并保持自律，通过培训学习全面提高试验人员的检测水平。对那些未经过专业学习和培训，未按规定持证上岗，检测业务不熟悉，技术水平有限，无法完成检测的工作人员，要迅速组织培训学习，尽快提高他们的检测水平；同时应制定管理制度，要求全体员工严格执行试验检测制度。
5结束语
综上所述，笔者通过在文章还能够对公路工程项目施工建设过程中试验检测工作进行了简要的分析研究，认为试验检测工作是工程项目建设不可或缺的重要组成部分。能够为项目的建设创造具有高质量、高标准的经济效益和社会效益，为企业提高了综合竞争实力能够在今后的市场环境中取得更好的成绩，也为今后项目运营提供重要的决策依据。面对试验存在的问题，必须给予重视，及时采取针对性的措施才能够满足项目建设的需要。
参考文献
[1]李占崇，公路工程试验检测常见问题及解决方法【J】，工程建设与设计，2017（7）：106-107。
[2]周晨光，公路工程试验检测中存在的问题及对策【J】，交通世界，2017（z1）：196-197。
论文作者:杨佳莉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/12
标签：样品论文; 工程论文; 材料论文; 施工单位论文; 公路工程论文; 过程中论文; 公路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第19期论文;