摘要：高架桥施工是一个系统性的工程，在该项工程施工中涉及的施工领域较多，在施工时若没有采取有效的技术措施进行控制会影响到整体工程的质量。基于此，文章结合实际，在阐述高架桥结构内涵的基础上，对高架桥施工优势进行分析，最后对高架桥整体关键施工技术进行深入的解析。希望论述后，可以给此类工程提供帮助。
关键词：高架桥；关键技术；分析
0引言
随着我国经济社会的全面发展，很多城市开始大范围的建设高架桥项目，极大的推动了当地交通事业的发展。因此，我国的道路桥梁建设技术水平得到了很大的提升，有些技术处于世界领先地位，但是在城市高架桥的施工阶段还存在很多问题无法解决，极大的危害交通运行安全性，所以需要积极的研发应对措施，以保证高架桥更加安全、可靠的运行。
1高架桥结构概述
高架桥项目的建设主要目的就是为了有效的避免路面车辆交错，同时也能够提升土地资源利用率，而跨线桥是城市高架桥设计施工的最初形式，经过长期的发展逐步演变成为交汇高架桥、延伸高架桥等等形式。根据当前的高架桥结构，其主要分成上、下、支座、附属设施等几个组成部分。上下结构是主体结构，上部通常是应用连续梁、简支梁等结构形式，下部则主要是应用支柱墩、桥台等结构形式。建筑工程技术高速发展的背景之下，高架桥技术也有了很大的发展，主要的变化就出现在跨度、支撑方式的变化方面。很多跨度尺寸相对较大的桥梁都会选择使用斜拉式或者悬索式的桥梁结构形式，其结构组成是比较复杂的，而稳定性却非常高，能够大大提升桥梁的运行安全性。从这一方面出发，我国的高架桥在数量、结构还是技术水平，都处于世界先进行列中。
2悬臂挂篮法基本原理
挂篮主要是一种能够沿着轨道正常行走的活动脚手架张志，其直接悬挂到已经张拉锚固的箱梁梁段上，很多施工工序都是在挂篮上进行的，可以满足正常的施工要求。从实际情况分析，挂篮的形式不同，就会选择不同的悬浇梁浇筑施工方式，目前最为常见的有斜拉式、梁式、组合斜拉式等几种，其中以斜拉式为最佳，操作简单、重量小且不易变形。随着技术的发展，我国目前使用最多的是自锚平衡挂篮的形式。
3挂篮法施工要点
（1）挂篮安装到规定的位置上，就要进行模板吊架部分的校正处理，这是应该进行浇筑预留段部分的混凝土抛高施工。模板安装的位置要达到精确度的标准，与前一段部分的混凝土要达到平整密贴的标准。挂篮可以采用分段浇筑的施工方式，在平移开始前，应该进行梁段张拉压浆施工，在张拉、压浆等工序结束后，就要将外模板进行拆除，底模部分的后量需要和外模采用钢绳的连接方式，将内模直接锚固到已经浇筑结束后的顶板位置上，然后进行底模平台的下落操作。在混凝土强度符合设计标准，就能够开始进行挂篮的平移施工。然后是进行吊杆的拆除施工，保证主梁与滑梁直接移动到浇筑位置上，然后将主梁直接锚固到浇筑结束的梁体位置上，可以将内外滑梁直接和后横梁进行连接。紧接着是将底篮和侧模直接约束到梁体位置上，且同时要将底篮和侧模都移动到外滑梁的位置上，并且使用外滑梁移动到规定位置上。最后是进行斜拉带的安装施工，符合设计要求，进行底板、腹板钢筋绑扎施工。
（2）悬臂梁桥在施工时应用是悬臂施工方式，结构体系转换阶段，为了能够提升工程的稳定性，通常是先合龙边跨，释放梁墩锚固，就能够把双悬臂转化成为单悬臂的形式，最后是在跨中的位置上进行合龙，可以使得受力条件达到最佳状态。在该施工环节应该注意：在进行结构体系转化的过程中，梁体结构的弯矩已经发生变化，此时要根据设计标准，拆除梁墩锚固前，张拉部分或者全部预应力束。根据实际的施工要求，结构体系转换阶段，必须要将固结解除之后将梁直接设置到支座的位置上，并且根据标高的要求来进行支座高度部分的调节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
（3）混凝土浇筑施工环节，挂篮容易发生挠度现象，为了能够避免新旧混凝土衔接上存在裂缝的缺陷，对于梁端部分应该有前到后来进行分层浇筑施工；在拆模之后，要进行表面部分的凿毛施工，同时要保证接头部分的混凝土连接强度合格，确保凿毛的密实度达标，新旧混凝土连接性能合格。吊装施工环节，要保证起重机的稳定性达标，支脚部分应该平稳放置。要确定起重机的中心，保证吊具和捆绑的位置达到标准的要求，多台设备同时作业，要选择相同型号的起重机，且升降方向、速度完全相同。
4悬臂梁浇筑施工环节混凝土浇筑注意事项
（1）振捣器需要选择插入振捣棒方式，如果振动难度高可以选择高频振捣器，间隔距离为1.5～2m，如果间距过大，就会导致振捣不充分；如果间距过小，则会导致机械浪费比较严重，所以应该合理的搭配和使用。内模顶板需要间隔3m布置一个下料仓口，底板混凝土部分需要使用人工平仓、插入振捣棒的方式来进行。下料的过程中应该对称方式，避免模板结构两侧受力不均匀而出现侧翻的问题。
（2）箱梁混凝土浇筑要一次连续进行，梁身比较高的情况可以选择分次浇筑的方式，要按照先腹板根部、再腹板、最后顶部、翼缘板的顺序来进行。浇筑过程中，应该斜向分段进行，水平采取连续浇筑施工方式。
（3）顶面浇筑施工环节，高程控制网应该合理的控制。顶面浇筑前，要反复检测高程数据，保证高程误差符合工艺标准，高程点设置间距应该在合理范围内，通常来说不能超过2m，从而可以使得操作可以顺利的进行。
（4）桥梁施工如果是冬季进行，水化反应速度相对较快，通常在三天内就会达到峰值，四天温度才能逐步的降低。此外，上层结构部分放热环节，下层结构的温度在逐步的升高。但是，如果通过使用措施来保证温度变化达到温差要求，就会使得其结构的温度在合理的范围内，表面温度会有所降低，内部温度也会达到平衡性标准，就能够有效的预防温差应力而产生的裂缝的问题。从这个角度出发，混凝土浇筑施工前，应该将模板、钢筋等表面的杂质清理干净，如果施工环境温度低于-10℃，应该将直径大于25mm的钢筋进行预热处理。混凝土材料的温度要合理的控制，不能低于5℃，且要保证连续的关注施工，不能存在中断的情况，各个灌注高度基本上要达到20cm左右，且应该采用机械振捣方式。
（5）箱梁混凝土浇筑环节，在腹板底部会存在比较多的蜂窝、麻面等问题，此时应该加强质量控制，消除这些质量缺陷。因为预制箱梁腹板部位的宽度比较小，所以导致振捣施工的难度高，最为主要的问题就是振捣棒无法插入到底部的位置，导致振捣质量不合格。从这个角度出发，应该适当的移动波纹管，并且使用大功率振捣棒，以提升振捣质量。
（6）混凝土浇筑阶段如果存在气泡的问题，就会导致受力性能下降。导致该问题的原因较多，要想彻底处理该问题，就要加强水灰比的控制，确保其处于最佳范围内。此外，还应该保证水泥浆液的充分混合搅拌，骨料级配达到最佳状态，提升和易性，防止存在离析的问题，切实提升混凝土结构的性能。
4结束语
城市高架桥是非常重要的交通基础设施，对于城市发展有着积极的促进作用，因此，应该充分的重视高架桥的施工，做好各个环节的管理与控制，以提升高架桥的总体性能，促进城市长远发展。
参考文献
[1]孙远筝.关于城市高架桥施工关键技术的探讨[J].低碳世界,2016,(17): 187-188.
[2]戴海勇.城市高架桥施工关键技术分析[J].商品与质量,2017,(39):136.
[3]梁天一.城市高架桥施工关键技术分析[J].工程技术研究,2017,(9):70, 77.
[4]吴钞钞.关于城市高架桥施工关键技术的探讨[J].丝路视野,2017,(22): 124.
[5]黄太平.城市高架桥施工技术分析[J].城市建筑,2014,(27):50-50.
论文作者:肖成成
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/5/6