六安市重点工程建设管理局 安徽六安 237000
摘要：我国的经济发展在经历了高速阶段以后现在更是越加的发展平稳，这对于国内的一些基础建设提出了更加高的要求。所以对于我国的市政桥梁工程建设也是近些年以来重要的建设项目之一。所以其市政桥梁工程的后张法预应力施工技术也得到了较为广泛的重识，所以我们在下文中着重的对市政桥梁工程中后张法预应力施工技术进行具体的研究。
关键词：市政桥梁；后张法；预应力
1、后张法预应力施工技术在市政桥梁工程中的重要性
由于经济发展推动了我国的基础建设的大力开展，而桥梁是基础建设中最重要的交通建设项目之一，所以一个城市的建设过和中桥梁的建设中其主要的市政 有工程之一，桥梁是联通所有交通的重要纽带，也是交通出行的必要条件，所以我们在进行桥梁工程的施工时应该保证其施工的质量而且对于施工技术进行控制，施工技术对质量的影响很大，对于桥梁的使用的寿命与后期的安全的影响也很大，所以我们在进行桥梁的建设过程中，应该保证质量，因其与人民群众的生命财产安全意义重大，所以在施工过程中，对于每个环节都应该进行质量的控制。
后张法预应力技术只需要非常简单的张拉设备，其进行施工的技术并不复杂，而且其中许多施工的步骤较小，这样可以有效的将市政桥梁施工的质量与效率进行提高，保证其质量的监管。后张法预应力的呀带动了建筑行业的进步，也加快的行业的发展。所以其对于市政桥梁的施工具有重要的意义，保证了市政桥梁施工的重要性与建设的安全。
2、后张法预应力技术施工的特点
2.1原理
后张法的施工是先进行混凝土的浇筑，然后等其强度达到八十以上时在进行张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。后张法预应力即无粘结预应力，这种施工方式是我国近几年开始进行使用的施工工艺，原理是通过预应力筋的防腐油等外表涂层进行与混凝土的无粘结，使之与混凝土间存在着永久性的滑动特性。我们在进行预应力的施工时，不需要提前的进行孔道的预留、芽筋、灌浆等复杂、繁琐的工序，我们只需要将准备好的无粘结筋与非预应力钢筋进行按照设计的要求进行铺设，然后在表面进行混凝土的浇筑。当其表面的强度到达一定程度后，利用无粘结筋与周围混凝土不粘结的特点，在其混凝土的结构内进行纵向的滑动的特性，借助两端锚具惊醒张拉锚固，达到对结构产生预应力的效果。
2.2施工工艺图
2.3特点
桥型的构件在不同的季节情况下不会产生变化，而且其桥梁的上部与下部的施工可以同时的进行，对于施工工期可以有效的进行时间的减少，对于施工的效率进行提高，减少其施工时的成本支出，对于施工的材料可以有效的进行损耗的减少，保证成本的控制有效的进行。其桥梁施工中的各种构件的型工与不同尺寸间可以趋向标准化，可以达到规模化的施工，对于桥梁的施工管理进行了加强，即保证了其施工的时间也能促进其规模化的发展。
2.4施工特点
桥梁施工中也分为多种多样的不同的施工特点，而桥梁的施工统一的对预应力的要求较高，在施工中想要对预应力砼连续箱梁进行施
工就必须等到墩柱、承台、盖梁与高架桥的施工达到规定的龄期。而我们进行箱梁的施工时应该在不同的阶段进行两次的浇筑，对于箱梁的腹板砼与底板应该先行的进行浇筑，完成后我们可以使用力顶模风景图片 地顶板砼的浇筑。我们应该保证压力表的精度，当水泥浆泵排液时应该是完全封闭的，其排气孔的设置应该是放置在其最高的点位上，而其排水孔应该放置在其最低的位置上。
3、施工中应注意问题及质量安全措施
3.1预应力钢绞线和波纹管埋设
我们在对预应力的钢绞线与波纹管进行埋设前，我们应该检查其表面是否有破损，或是锈蚀与油污，如果发现了其中的损坏点，那么我们应该立即的进行相应的处理，在进行焊接钢筋时该用湿纸板进行阻隔，主要是为了防止其波纹管被火花击穿，还应该进行专人的管道检查，如果要检查的过程中发现了破损，那么我们要进行及时的处理。我们按照设计进行孔道的固定，其钢筋要保证波纹管与管间的相接，施工中要防止其管道的位移，进行施工的人员不能随意的对波纹管进行踩踏，穿束要等其砼浇筑进行三天以后，才能将钢绞线两端预留100CM做为张位使用。
3.2砼浇筑与养护
我们进行浇筑时要分两次进行，先对底板与其腹板进行，第一次浇注完成后以及在顶板和翼板底模安装、钢筋绑扎后，再浇注顶板和翼板砼。我们在进行浇筑时应该保证其不会对波纹管产生损伤，其间要使用震捣器对其慢拨使其内的气泡不产生为止。在砼浇筑完成后，要二小时以内就进行一次位清孔器，保证其清孔器从一端到另一端不会产生管内的堵塞。当我们浇筑完成以后，我们应该使用较厚的物质进行表面的覆盖，进行外表的洒水养护。
3.3模板、支架的拆除
当其砼的强度到过一定的强度以后我们进行箱梁侧模的拆除，当其拆除完成后我们在对其进行清理。进行内模板的拆除过程中，我们应该看其内壁有没有砼的脱落，其孔洞有没有产生变形，我们对于拆模时间要进行控制。其底模与支架的进行拆除时也必须达到相应的标准后才能进行，拆除的过程必须是从上到下的顺序。
3.4预应力张拉
预应力张拉要严格按照设计编号及顺序张拉，张拉以应力控制为标准，同时以伸长量作为校核。为了消除钢绞线的松弛状态，要将钢绞线预张拉至孔道轴线、锚具和千斤顶在同一直线上再开始加压。当符合图纸的设计要求的钢绞线伸长量符合时，拆除千斤顶，如不符合，那么暂停张拉，等到查明具体产生的原因才继续进行施工。在进行张拉的过程中，任何人员都不能站在预应力筋的两端，以免产生安全问题，进行操作的人员应该站在千斤顶的两端进行操作，严格的对操作的规程进行遵守，张拉作业的垂直处附近应禁止其他人员同时作业，设置醒目的危险标志，以防坠物伤人。
结束语
根据我们对上面的研究我们得知，市政桥梁工程是我国基础建设中最为重要的建设项目，我们在市政桥梁工程施工过程中后张法预应力施工技术水平，与市政桥梁工程的后期使用具有重要的影响意义，所以我们必须在施工中严格的控制，对于进行市政桥梁工程后张法预应力施工技术时对于其不同的施工情况使用不同的管理手段，对市政桥梁工程中后张法预应力施工技术进行选择，必须认真切实的对市政桥梁工程的施工质量进行提升，才能有效的保障市政桥梁工程的建设质量。
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论文作者:谷小伟
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/7/26
标签：预应力论文; 市政论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 过程中论文; 《基层建设》2016年10期论文;