摘要：我国分布着大量的软土地基类型，在软土地基上进行公路施工时，应做好软土地基的加固处理工作。因此文章重点就公路建设中软土路基的处理技术展开相关探讨。
关键词：公路建设；软土路基；处理技术
软土路基在群众的日常出行中扮演着重要的角色，主要是用来承受来往车辆和行人的重力，因为软土路基不同于刚性路面，自身有很强的柔软性，，不容易因为路面内部的作用力而发生损坏开裂现象，因此软土路基的施工技术直接影响了整个路桥施工的质量。比如要在路桥施工过程中对软土路基要满足一定的水量以及厚度，而且还要使用软土路基施工时的特殊材料来保证柔软性。如果水量太多，再加上软土路基自身含水量较高，如果路桥施工过程中不注意，就会导致一些问题的发生，比如因膨胀导致开裂和损坏不仅严重影响了软土路基的使用，更是对群众的交通安全造成了很大的威胁。
一、公路工程施工中软基处理的要点及难点
（一）强度与稳定性
在公路工程的施工中，软土路基的抗剪强度不足，无法承受路堤以及路面外荷载的时候，就会导致软土路基出现局部以及整体性的剪切破坏性问题，这样就会诱发路堤塌方等问题，造成失稳以及桥台破坏等影响。
（二）沉降变形的问题
在软土路基以及其上部荷载、外部荷载作用之下出现一些沉降变形问题的时候就会影响道路的稳定应用。而在产生一些较大的不均匀沉降问题的时候，就会导致路面出现横坡变缓、积水等问题，进而造成路面损坏等问题，导致结构物以及路堤衔接位置出现差异性的沉降问题，进而诱发桥头跳车、通道凹陷以及沉降缝拉宽而诱发的漏水等问题。
二、软土路基施工中的影响因素
（一）材料技术对路基强度的影响
软土路基施工过程中使用的是特殊的柔性材料，而如果软土路基的综合强度不能够满足道路运输的要求，就会影响整个路桥施工质量例如施工时的路基太软，其强度不能够承受来往的车辆和行人，就会导致因为载荷和内部应力发生变化，时间长了就会导致路桥的坍塌和损坏，对来往的车辆和行人造成安全隐患，因此施工单位应该在施工过程中对材料进行严格把控，避免材料的不合理和浪费。
（二）环境因素对于路基对于影响
除了材料因素对软土路基的影响之外，环境因素对软土路基的影响也是很大的，因为环境影响的不容易控制，尤其是气候环境，就会使软土路基出现问题。例如在施工前期，因为气候环境影响会导致基础材料出现质量变化问题，以及含水量不合理等，特别是对一些工期较长和复杂的环境条件下的施工，环境因素的直接干扰不仅延误工期，而且一不小心就会前功尽弃，所以说环境因素对软土路基的影响还是比较大的。
三、软土路基的施工处理技术要点
（一）表层处理技术
软土路基最重要的一项技术就是表层处理技术，顾名思义，表层处理技术就是通过排水，材料填补以及敷设的手段来处理软土路基的施工，满足路基的硬度要求，因为在软土环境下进行施工，这项技术就可以很好的避免因路基达不到硬度要求导致开裂和坍塌。例如，表层处理技术在处理软土路基时，因为软土路基的地面非常柔软，就可以利用表面处理技术来增强路基的硬度和稳定性，比如通过对软土路基进行排水处理，必要时还可以通过对软土路基增添一定的材料，从而提高路基的强度。如果对软土路基在施工过程中需要进行改造，则可以利用表层处理技术通过填土的方式来增强软土路基的载荷。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，利用表层处理技术进行排水处理也是非常重要的一种技术，其操作流程主要为：先进行表层排水，因为软土路基在土壤中的含水量过高，所以在进行填土之前应该在表面路基开通一个沟槽，这时可以利用一些透水性较强的鹅软石回填，达到盲沟效果，从而使地表水先排出去，这样做的目的是为了降低软土路基的表面含水量，为以后的施工打下基础，方便机械的安装使用。其次就是利用砂砾垫层的方法进行表层处理技术，操作过程为在表面软土路基层含水量过大的时通过使用砂砾对地基表面进行敷垫，这样做的目的是使得软土路基层达到固结的目的，除此之外，砂砾垫层还可以使得上层的排水效果更加明显以及降低填土的水位，使得在进行填土施工的时候施工更加顺利，软土路基也更加牢固。
（二）置换处理技术
虽然可以利用前文提到的表层处理技术进行软土路基处理，但是有些路桥施工因为操作复杂而且工期较长，这时如果频繁使用表层处理技术，耐久性就会变得很差，不仅影响软土路基的施工，而且后期还需要频繁的检查维护和保养，而置换处理技术就可以解决这一问题。例如在进行软土路基施工时通过置换处理技术，通过置换一些优质的土壤来替换软土，从而提高软土路基的硬度和强度。具体操作为将需要替换的优质土壤进行清扫处理，然后将软土路基的角度设计成一定的角度，从而很方便的摊铺和放置设备。然后通过勘测寻找一些不含有杂质的土壤进行填料处理，然后通过分层铺设技术进行填料，值得注意的是每层的填料要超出设计图案中的宽度，从而保证软土路基边缘的压实性，而且还要将含水量严格控制，从而保证软土路基的持久性。
（三）粉喷桩施工技术
为了更好的加固软土路基，可以在不影响路桥施工的整体情况的条件下，利用粉喷桩施工技术进行改善软土路基的牢固性。具体操作为通过购买大量的材料，比如石灰，水泥等建筑材料作为加固添加剂，然后专业技术人员利用专门的工艺进行搅拌后，先进行小规模的实验，防止因为人为和环境原因等因素造成配方不合适，还有这样做的好处是可以通过多次小规模实验找出更加有效的配方，除此之外还要进行土桩的承载能力实验，记录好参数之后，然后再进行大规模的实施，既可以节省材料，还可以为路桥的安全性提供最大化的保证。粉喷桩施工技术在软土路基的处理上也存在着一定的弊端，比如在加固材料的输送过程中容易出现故障，有时还会因为一些设备原因导致材料停运，直接影响了土桩的牢固性，因此工作人员要着重注意加固材料的运输，时刻监测，避免因为设备和环境原因导致停止，按照设计方案的用量严格控制。
（四）桥涵通道处理技术
桥涵通道是路桥施工过程中的重要点，在进行此处软土路基处理时，前期的操作过程和其它地方相差不大，主要是施工后期，桥涵通道处要有专门的软土路基处理技术。例如在后期进行开槽处理时，应该在路桥的桥台出前后都要充分的填土，为软土路基打下基础，还有在桥台处最好前后都填土或者砂砾材料。除此之外，桥涵通道处为了使软土路基牢固，应该采用整体钢筋混凝土结构进行施工，不仅加固了软土路基，而且施工更加简单，经济性价比更高，对于节省工期来说是一种较好的处理方法。
（五）挤密振密法
挤密振密法在实践的过程中主要借助相关的机械或爆破产生的夯压或振冲，确保进一步有效降低土的孔隙比，在地基内打砂桩、碎石桩、土桩或灰土桩，挤密桩间土体，以此把相应的问题进行切实的处理。大多数情况下相关的方法主要有重锤夯实法、土桩或灰土桩挤密法等一系列的相关方面。
总之，路桥在城市的交通通行方面有着很大的作用，而路桥施工过程中对软土路基的技术操作显得尤其重要，合理的处理技术不仅可以保证软土路基的质量，而且可以在不影响路桥整体性能的前提下节省工期，还能最大程度上保证群众的交通安全。
参考文献：
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[3]周荣辉.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].工程建设与设计，2018（10）
论文作者:陈永政
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/11
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