鹿中山[1]2015年在《工程监理服务评价及激励机制研究》文中提出目前我国工程监理行业的发展遇到了前所未有的困难,面临发展方向的困惑、安全监理的责任、监理人才的流失、监理取费低等众多难题。为了解决监理行业存在的问题,本文将研究聚焦于工程监理评价体系及激励机制,希望通过本文的研究明确监理行业发展方向,建立监理企业服务能力评价体系、监理服务质量评价体系、安全监理服务质量评价体系,明确工程监理宏观激励及微观激励措施。本文主要研究内容及创新性工作如下：(1)明确工程监理模式的演变路径。"FIDIC合同条件”项目监理模式是中国工程监理制的根源,“小业主、大监理”项目监理模式是工程监理向“项目管理服务”演变的初级过渡模式,“工程监理+项目管理服务一体化”项目监理模式是工程监理向“项目管理服务”演变的高级过渡模式。工程监理最终将回归初衷,走向完全市场化的项目管理服务,与国际通行的FIDIC合同条件管理模式接轨、融合。(2)建立工程监理企业服务能力成熟度模型SCMM。基于美国项目管理协会PMI的组织级项目管理成熟度模型OPM3,建立工程监理企业服务能力成熟度模型SCMM。建立SCMM模型服务能力成熟度评价体系,明确评定原则、思路、步骤、数据处理方法、改进路径设计。(3)建立工程监理服务质量评价体系。从服务管理学的角度研究工程监理服务的性质、内容、来源,并给出工程监理服务质量的差距分析模型。根据工程监理服务质量形成过程、影响因素,建立工程监理服务质量评价体系。(4)建立安全监理服务质量评价体系。对安全监理的基本概念进行辨析,明确安全监理的对象、目标、范围、难度、深度。基于工程实践,建立安全监理服务质量评价体系及施工现场安全评价子体系。(5)从多个角度进行工程监理激励机制分析。通过工程监理市场监管声誉博弈分析,明确声誉机制的建立可以降低监理企业与监督机构之间信息不对称的程度和风险发生的概率。利用工程监理市场声誉模型,研究政府通过建立声誉激励机制,实现对工程监理企业的长期激励问题。通过监理服务合同激励机制研究,指出：在当前工程监理市场,采用固定报酬+奖金报酬模式是相对较优的选择。通过工程部与监理部的信任博弈分析,证明在项目管理操作层面监理部的败德行为不可避免。运用委托-代理模型,引入项目特性系数、努力程度影响系数、能力投入影响系数、外生随机变量影响系数,分析监理工程师的激励机制。
蔡菂[2]2008年在《建设工程监理组织结构模式及其有效性研究》文中指出在工程建设领域中实施建设工程监理制,对于提高工程项目建设质量、缩短建设周期、节约建设资金等都有十分重要的意义。本文对我国建设工程监理组织结构模式及其有效性进行了研究。项目监理部作为监理企业(公司)的行政下属部门,是一种“临时性基层组织”,其组织机构的设置直接关系到项目监理部组织运行的有效性,关系到质量控制目标、进度控制目标和成本控制目标能否实现,关系到信息的可靠性和信息流动的及时性、有效性,进而影响到监理企业(公司)的经营管理目标。目前,有的项目监理部机构臃肿、管理队伍庞大、办事效率低下、项目经济效益欠佳,有的机构不全、职责不清,从而难以保证监理目标的实现。因此,如何寻求一种合理、有效并且具有前瞻性的项目监理部组织结构模式,是本课题研究的目的之所在。本文结合工程项目管理与建设工程监理相关理论,从工程项目的层次上分析了监理组织的构建与运作模式;同时,还分析了影响建设工程监理运行功能有效发挥的两个关键因素,即“建设工程监理人员素质”及“建设工程监理产品质量(以下简称“监理产品质量”);建设工程监理的工作质量和水平,关键在于现场监理部组成人员的素质和综合能力,而建设工程监理产品质量控制则直接关系到建设工程监理的目标控制。本文提出了提高监理人员素质和监理单位对建设工程监理产品质量进行有效控制的措施。在此基础上,对“广州市白云国际会议中心”工程的建设工程监理案例进行了分析研究。通过本文的研究,本文认为从工程项目管理的层次上开展建设工程监理工作,建立起合适的建设工程监理组织结构模式,并采取措施确保建设工程监理人员和建设工程监理产品质量,才能在现行的建设工程监理体制下最大限度地实现建设工程监理目标。
王辉[3]2004年在《工程项目建设监理制的研究》文中进行了进一步梳理工程项目建设监理是在我国建设领域推行的一项科学管理制度，它的实施对于我国建设领域实现经济体制转轨、开拓国际建设市场、进入国际经济大循环具有重要的战略意义。特别是在我国加入WTO的大环境下，国际和国内市场的变化将会对我国建设监理业产生重要影响。 本文从探讨建设监理的基本概念、内容和性质开始论述，首先对西方现代项目管理发展历程作了总结，并以此对国内外项目管理(监理)模式进行了比较研究，分析了中国在这一领域与国际间的差距和原因。 在文章的第五部分，本文从信息经济学(主要是委托—代理理论)的角度出发，论证了在建设领域改善和加强建设监理的重要性和紧迫性。 最后，通过对存在问题的研究分析，提出了建立我国工程项目监理新体系的构想，从转变机制到监理模式的具体运用都提出了作者自身的见解，并对每一方面的构想进行了详细的阐述。
唐卫平[4]2008年在《中外联合体监理模式对我国铁路监理行业影响的研究》文中研究指明我国的建设监理事业从1988年起步以来,至今已开展了20个年头,经历了起步试点、稳步发展、全力推进、整顿提高和持续再发展几个阶段,监理行业已经发展成为全国6000多家监理企业,从业人员50余万人,在工程建设全过程中起到了重要的监督管理作用。“十一五”期间是我国铁路跨跃式发展的关键时期,也是大规模铁路建设最关键的阶段,铁路建设规模大、任务重、项目多、涉及面广,其中客运专线建设任务达9000多公里,技术标准和质量要求都非常高,需要解决的技术难题非常多。武广客运专线是京广客运专线的一部分,与既有京广线基本平行,并与其构成京广铁路通道,建设速度达到350km/h,是我国铁路跨跃式发展新的里程碑。武广客运专线采取“小业主,大咨询”的管理模式,在这种模式下,建设单位尤其要依靠监理、支持监理、关心监理,切实发挥监理在“小业主,大咨询”中的重要作用,把监理单位作为业主管理的延伸和有力支持。武广客运专线在铁路建设史上首次采取了中外联合体监理模式,外方为总监,中方为监理站站长,在中外方结合的监理模式上,又采取了联合体的监理模式。本文从中外联合体监理组织机构及主要职责、外方监理人员主要职责、外方监理工程师质量控制方法等方面进行了研究,找出中外方监理在观念上、管理上和工作方法上的差异和中外联合体监理模式组织机构存在的问题,提出改进中外联合体监理组织模式的意见和建议,从而进一步分析引进中外联合体监理模式对我国铁路监理行业市场占有率、监理人才和监理公司的冲击,同时也进一步推动了我国铁路监理行业工作作风、工作方法、监理行为规范化、重视工程内业资料的进步,提高了国内监理行业试验检测水平,推动了进一步完善监理法律法规进程,指明了我国铁路监理行业发展的方向和发展对策,急需解决的问题,提出了监理单位经营的多元化和将监理公司改造成国际工程公司或项目管理公司的理念,加速铁路监理企业与国际接轨,从而走向国际竞争市场。
崔秀敏[5]2008年在《建设工程监理企业向项目管理企业发展的市场环境与政策研究》文中认为建设工程监理从1988年试行至今,不论是最初作为改革传统工程管理方式的一种专业化社会化的办法,还是作为工程项目管理的一种制度,都为促进我国工程项目管理体制改革,提高我国工程项目管理的水平,保障工程建设的质量发挥过积极的作用。随着市场环境和我国相关政策法规的变化,监理行业和监理企业都出现了新的问题和困难,行业中企业结构不合理现象加剧,企业之间恶性低水平竞争更加激烈。如何改变建设工程监理行业目前的结构不合理现象,引导企业健康合理的发展是摆在我们面前的一个重大课题。工程项目管理作为改革我国现有工程管理方式的重要举措,为建设工程监理企业提出了一种新的发展方向。但企业的发展除了受企业内部因素影响外,更多的受到其所在环境的影响或制约,企业只能适应而不是改变它。因此对建设工程监理企业而言,认清影响企业发展的建筑市场环境及相关政策法规就变得十分必要。本论文以现有的项目管理和监理理论为基础,首先介绍了本论文研究的背景及意义。其次分析了本论文两大主体的建设工程监理和项目管理的现状及存在的主要问题。再次对建设工程监理企业向项目管理企业发展的市场环境与政策法规进行研究,其中在监理行业的竞争环境分析中,借鉴了战略管理理论中波特的“五力模型”;对监理和项目管理的相关政策法规和制度建设研究中,借鉴了新制度经济学中的制度均衡理论,认为相对市场的实际需求而言,建设工程监理制存在着制度过剩而项目管理存在着制度不足的问题。最后对完善建筑市场环境与政策提出了一些对策,认为要推动建设工程监理企业的健康合理发展,就应积极培育发展项目管理市场,建立健全相关法规和制度,进一步规范市场。并提出了建设工程监理企业向项目管理企业发展的一般方式。
邓勇[6]2014年在《园林工程施工质量管理与控制》文中指出园林工程施工质量是园林工程项目实施的核心,是决定园林工程建设成败的关键,它对提高园林建设项目的经济效益、社会效益和环境效益均具有重大意义。随着园林行业不断发展,我国园林工程施工质量总体水平正不断提高。近年来,全国各地都大力投入城市基础设施建设,并纷纷提出“创建园林城市”的口号,提高了对城市景观环境的要求,进一步改善了城市面貌。搞好园林建设是城市发展的需要、人民生活的需要,只有把握好园林工程的施工质量,才能使园林景观达到预期的效果。园林施工企业是园林建设的真正实施者,大量的园林建设项目和如雨后春笋般滋生出的众多园林施工企业推动着园林行业快速向前发展,质量是企业的生命线,也是企业的核心竞争力,科学管理,规范施工,保证质量,才能提高景观效果,达到园林建设的初衷,园林施工企业只有以质量求生存和发展。本文拟解决的技术方法是对园林工程施工质量管理进行探讨,并在此基础上,对园林工程施工质量管理过程中存在的问题进行分析,进而提出控制和防范措施。通过文献研究和逻辑演绎与综合分析的方法对以下内容进行论述：以园林工程施工质量管理为研究前提,对工程质量管理的概念及包含的内容进行阐述,从园林施工企业管理的角度出发,根据园林工程施工的特点,分析目前我国园林施工质量管理存在的问题和存在问题的根源,最后,提出改进园林施工质量管理的对策和建议。本文得出的结论有：1.园林工程质量与建筑工程质量有类似之处,都称为工程质量。它通常被解释为工程在满足业主需求、合同要求、国家相关规定、设计规范等综合方面的程度。园林工程作为投资方(建设方)和需求方交易的商品,具备一般产品的通用特征如使用期限、功效性、价值等,还有其独特的属性。2.园林工程施工质量管理与控制是对园林工程的实施过程进行监督、检查和测量,并将实施结果与事先确定的质量标准进行比较,判断其是否符合质量标准,找出存在的偏差,分析偏差形成原因的一系列活动。园林工程质量控制贯穿于园林项目实施的全过程。3.园林施工质量管理与控制目前存在的问题有：施工组织结构存在松散现象、施工项目质量控制责任有待明确、施工现场管理需要进一步规范、施工技术水平需不断提高、工程监理需要逐步规范和园林施工质量验收有待进一步正规等。4.本文对园林施工质量管理与控制提出的措施为组建项目经理部并规划施工项目管理目标、制定制度和规范、做好园林工程施工现场管理、规范施工、不断提高施工工艺、推行园林工程项目监理制和完善园林工程竣工验收资料整理工作等。5.本文以杭州浙大园林建设有限公司施工过的园林工程案例进行分析论证,进一步说明园林施工管理过程中存在的问题,以及如何按照规范和标准施工,做好工程质量的管理与控制。
袁剑波[7]2006年在《公路建设项目管理模式与方法研究》文中指出论文以公路建设项目管理模式与方法为研究对象，在详细分析国内外理论研究和应用现状的基础上，针对公路建设项目组织管理模式、政府对公路建设项目的管理模式、公路建设项目管理方法论、公路建设项目招标评标方法、公路工程随机网络计划技术等方面开展研究。1．系统分析和研究了各类公路建设项目组织管理模式。论证了FIDIC项目管理模式中监理工程师由业主和承包商共同授权委托的第叁方特性，提出了公路建设项目管理模式的评价指标和选择标准，给出了各类公路建设项目管理模式对该评价指标满足程度的排序。在此基础上，从统一性和多样性相结合的原则出发，探索各种项目管理模式的应用范围、外部条件和运行机制。2．基于公路的准公共物品特性，论述了政府在公路建设项目管理中的性质、地位和作用，以及政府对公路建设项目管理的原则，提出了政府对公路建设项目的管理模式是以市场为基础的宏观调控模式。在分析政府职能的基础上，针对监理咨询市场的供需矛盾，提出了刺激需求与优化供给相结合，通过优化供给来刺激需求的宏观调控对策。3．提出了以全面项目管理为核心的公路建设项目管理方法论。给出了全面项目管理的定义，分析了公路建设项目中全面进度管理、全面信息管理、全面风险管理的特性和要求，论证了科学的公路建设项目管理是全面项目管理。提出了以满足全面项目管理为目标的计算机辅助管理系统的设计与开发思想，从而保证系统功能的完整性，并通过该系统促进全面项目管理工作的开展。在此基础上针对公路工程全面质量管理、全面进度管理、全面造价管理、全面合同管理、全面信息管理和全面风险管理的要求，进行了系统的需求分析和总体设计。4．提出招标是市场在非完全竞争市场和买方市场下的要求，构建了考虑交易成本的招标方式选择模型，在此基础上，分析了公开招标、邀请招标、议标对施工成本和交易成本的影响。相比之下公开招标有利于降低施工成本，但是会增大交易成本，因此，公开招标应以实施网上招标投标和评标定标为条件，邀请招标应以资格预审为基础，议标应以完全竞争市场为背景。构建了基于价值规律、供求规律、竞争规律的标底编制原则与方法，提出了综合考虑标价、工期、资金的机会成本等因素的施工招标评标价计算模型以及不平衡报价分析模型和综合评标模型。基于效用最大化理论，从数学上证明了施工招标应采用最低评标价的评标定标方法，而设计、监理、技术咨询、项目管理服务等项目必须采用优质优价的评标定标方法。采用优质优价的评标定标方法是实现设计、监理、技术咨询、项目管理服务等项目效用最大化的必要条件。提出了以全寿命周期成本为基础、以投资效益最大化为目标的总承包项目的评标价计算模型和方法。5．将公路工程施工随机影响因素分为有周期性变化规律的气候因素和其他随机因素两类，对有周期性变化规律的气候因素，在气象统计资料的基础上应用计算机仿真技术确定降雨因素和气温因素对公路工程施工进度的影响时间，在此基础上，对传统的PERT技术进行改进，建立了一整套考虑气候等多种随机因素影响下的公路工程网络计划技术；提出了保证项目受气候影响最小、项目总工期因此最短的最优开工时间的概念及计算方法，同时提出了工作较优开始时间和工作较优完成时间的概念及确定方法。确定了降雨对不同类型的公路工程进度的延迟系数，为实现计算机辅助进度管理，提出了编制计算机应用程序的程序实现流程图。
蒋瞻[8]2007年在《推行项目管理和工程总承包的环境研究》文中研究指明市场经济的发展促成了固定资产投资主体的多元化，外企、民企、私企对固定资产投资的介入引发了工程建设管理体制变革的需要。但是，传统管理体制的惯性和相关制度改革的滞后，阻碍了建设管理体制发展的进程。随着我国加入WTO，国民经济各领域逐步向国际市场开放，建筑业也面临着与国际接轨，接受和参与国际竞争的压力。在此背景下，2003年2月13日，建设部发出《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》(建市[2003]30号)，指出了建筑业和建设管理体制改革发展的方向。本文从我国建设项目管理体制的发展历史，对比国际工程项目管理方式的经验，分析我国传统项目管理模式的种种弊端，在加入WTO，建筑业与国际接轨的背景下，有必要学习国外项目管理方式的先进做法，在我国推行工程项目管理和工程总承包模式。本文从我国建设监理制度的发展历史入手，研究监理制度发展过程中出现的各种问题；分析加入WTO对我国建筑业、建设管理体制各方面的影响，再结合对近两年我国进行工程项目管理、工程总承包试点过程中出现的一些具体问题的思考，指出必须从建设管理环境的高度，研究阻碍我国工程项目管理和工程总承包发展的各种因素。为了研究影响项目管理和工程总承包发展的各种基本因素，本文定义了建设管理环境的概念，并分别从投融资体制、建设管理体制、法律法规环境、市场环境、技术／管理规范体系等五个方面对目前建设管理环境中存在的种种问题进行了分析，指出这些问题对推行和发展项目管理、工程总承包模式的不利影响，以及改革这些问题的方向。最后，本文分别从政府部门、行业协会、建筑业相关企业叁个角度，探讨我国发展项目管理、工程总承包的战略。
朱晓晖[9]2007年在《单纯监理企业向工程咨询企业发展可能性的研究》文中指出我国建设监理制运行已十多年,为提高我国工程建设规范化管理水平,提高我国工程建设社会效益和经济效益发挥了极其重要的作用。但随着市场经济的发展,建筑咨询服务领域向国际开放,建设监理企业同质化竞争明显。大多数监理企业进行的是施工阶段的质量监理,企业经济效益不高,发展后劲不足,人才流失严重。这类单纯监理企业为摆脱内外两方面困境,维持自身的生存和发展,在国家完善工程咨询企业相关行政法规制度出台的背景下,进行着向工程咨询企业发展的实践。本文在分析国内外研究成果的基础上,结合我国单纯监理企业和各专业咨询企业的实际发展情况,通过比较、逐一分析,指出项目管理公司是单纯监理企业向工程咨询企业转型发展的目前比较现实的、主要的选择;并为此着力分析了项目管理及项目管理定义、模式等。文章对单纯监理企业向工程咨询企业发展中面临的人才问题、企业组织结构问题、服务内容与手段问题、市场环境问题以及政策制度问题逐一进行深入剖析,并探讨性的提出对应解决方案。本文同时对单纯监理企业在向工程咨询企业发展过程中,进行政府投资项目代建制项目管理实践中存在的问题进行了进一步的探讨。对政府投资项目代建制的定义、特征、与其他项目管理方式的辨析、代建制理论基础分析、可行方式和存在问题的完善途径等方面进行逐一简单论述。其中在代建制理论基础分析中,对代建制的委托代理关系、代建制的法律关系、代建制的监督体系进行了简单分析,对代建单位的资质、代建合同的政府采购性质、代建制的代理模式进行探讨,最后提出为便于单纯监理企业向工程咨询企业发展顺利进行代建制项目管理业务,则应作好的几方面工作。
石东[10]2001年在《工程建设项目监理效果评价方法的研究》文中进行了进一步梳理鉴于目前我国工程建设监理基本程序中尚缺乏监理实施效果和监理决策反馈环节，并且在项目监理效果评价这一研究领域还很少有人问津的现状，本论文以项目实施阶段的工程建设项目监理效果作为研究对象，从实现工程建设项目投资、进度、质量控制目标的角度，在系统地分析了影响工程建设项目在设计、施工招标及施工不同阶段监理效果的因素后，综合考虑了实施阶段工程项目的随机性和模糊性，以定量分析为主，定性分析为辅，构造了综合评价的指标体系，将模糊数学、价值工程、灰色系统、层次分析等多种理论及工程数学的基本原理和方法应用到项目监理效果评价的分析和计算中，建立了简便而有效的实用模型，并结合工程实例，提出了不同阶段项目监理效果以及全过程项目监理总体效果综合评价的思路和方法，克服了定性评价方法的局限性，完善了以往项目监理效果的评价方法，提高了量化研究的水平和准确性，从方法论的角度为开展项目监理评价工作提供了新思路、新方法，为政府建设管理部门进行科学管理及监理单位今后进一步改进自身的项目管理工作提供了宝贵的理论依据。
参考文献：
[1]. 工程监理服务评价及激励机制研究[D]. 鹿中山. 合肥工业大学. 2015
[2]. 建设工程监理组织结构模式及其有效性研究[D]. 蔡菂. 重庆大学. 2008
[3]. 工程项目建设监理制的研究[D]. 王辉. 南京理工大学. 2004
[4]. 中外联合体监理模式对我国铁路监理行业影响的研究[D]. 唐卫平. 中南大学. 2008
[5]. 建设工程监理企业向项目管理企业发展的市场环境与政策研究[D]. 崔秀敏. 西安建筑科技大学. 2008
[6]. 园林工程施工质量管理与控制[D]. 邓勇. 浙江大学. 2014
[7]. 公路建设项目管理模式与方法研究[D]. 袁剑波. 中南大学. 2006
[8]. 推行项目管理和工程总承包的环境研究[D]. 蒋瞻. 南京林业大学. 2007
[9]. 单纯监理企业向工程咨询企业发展可能性的研究[D]. 朱晓晖. 同济大学. 2007
[10]. 工程建设项目监理效果评价方法的研究[D]. 石东. 西安建筑科技大学. 2001
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