摘要：在社会经济发展速度逐渐加快的前提下，现代城市的面积在不断加大，城市人口也在持续性增加，这就使得人们在出行方式选择这一问题上的思考越来越多。为了应对日益增加的人口所带来的交通拥堵状况，使人民日常出行更加便利，地铁这一交通形式开始出现。随着交通技术的不断发展，地铁逐渐成为了城市居民出行的主要方式，地铁建设工程也成为城市交通网络建设的重要一环。为了更科学的发展地铁建设技术，也为了使城市居民的生活更加舒适和安全，需要对地铁工程的建设投入更多的关注和研究，促进地铁工程技术的发展，从而促进城市交通网络的搭建。
关键词：风险分析；地铁工程；车站建设；施工安全
引言：如今的日常生活中，城市居民的首选出行方式大多为乘坐地铁。在社会经济发展逐渐加快，人民对效率的要求越来越高的背景下，地铁交通的发展可谓是前途无量。虽然地铁可以极大的方便人们的生活，但是地铁的建设过程往往较为复杂，这就导致安全事故发生的概率和危险性都较高，因此在地铁建设的过程中对于施工安全性的管理和研究就需要投入更多的精力并且在施工过程中更加重视安全问题。尤其是对于地铁车站的施工，这不止关系到地铁是否能顺利运行，更直接关系着城市居民的人身安全和城市交通体制的发展。因此从管理人员到工程施工人员，都要重视起地铁车站的施工安全问题，对可能发生的风险进行评估，总结设计出最合适的处理办法，从而保障地铁建设工程的发展。
一、地铁工程在整体建设过程中存在的技术难点
1.工程较为繁琐且情况复杂
在现行的地铁工程的建设过程中，在施工初期为了保证建设工程可以尽量迅速，一般都会采用浅埋暗挖或者是盖挖法的施工方式，这样的施工方式是目前的地铁建设水平下可以使用的最快速最高效的施工方法。但是由于地铁线路网络的分布会有交错并且覆盖大部分城市，甚至一些线路的搭建时会与部分城市干道产生互相重合的现象，这就使得地铁建设工程的开展过程中尤其是施工建设阶段，会不可避免的对城市交通产生影响。除此之外，城市中的建筑物往往排布较为密集，这就使得城市的地下情况更为复杂，会有更复杂的电力线路，这些电力线路的纵横交错都会对地铁建设工程的施工产生影响，使施工复杂程度和危险性都较高。这样复杂的施工环境使得地铁工程的复杂度更高而且在实际施工时会更容易遇到意外，因此需要工程人员更多的考察和实地研究，难以利用现有成果和经验进行直接套用。
2.实际施工开展之前准备工作的任务量巨大
从地铁工程的计划设计到实际施工建设完成，每一个环节都需要进行精确的研究和设计。而在实际施工展开之前，设计人员需要先做好完备的设计计划，相关工作人员也要做好相应的准备工作，以保证实际施工可以更迅速的展开。在设计人员把完整的设计计划准备完成后，就需要对地铁线路建设过程中对其影响较大的建筑物群进行对应的处理，对于这种情况为了能保证人们的安全，就需要在施工正式开始之前对相应的工作区域进行加固，从而既保证地铁工程可以顺利进行又可以保证居民生活的正常进行。另外，由于地铁建设的施工会涉及到城市交通的主要干道，因此对地面交通还是会产生一定的负面影响，为了使地铁建设可以更加顺利的完成，需要在正式施工之前安排相关人员做好警示和路面疏导的等工作，把地铁建设对城市居民出行的不便降到最低，也促进地铁建设的顺利进行，同时也正是因为地铁建设会对路面交通造成无法避免的负面影响，所以在进行工程合同的商议签订时，对于工程的考察和整个建设周期都有相对较高的要求，因此所需要的准备的资料会更多更复杂，这也增加了准备工作的任务量。
3.实际施工过程中对于建设技术的要求较高
地铁是随着人们日益提升的生活需要而产生的一种现代交通方式，地铁的建设需要较高的技术支持，而且地铁的特点是容纳乘客多且运行时速高，在这种特点之下就更需要地铁具有高度的安全水平，给乘客提供最佳的安全保障。为了能够做到这样高度的安全水平，就需要地铁建设的设计阶段要更加合理并且实际建设过程中要更加仔细，设计人员要对设计图纸进行反复检查，确保设计方案准确无误才能进行后续工作，用高度的认真补全设计技能上的不足之处，用高超的建设技术完成地铁的建设。
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二、在地铁车站施工阶段有效避免风险的措施分析
1.在工程开展前的设计阶段进行细致的调查分析
为了最大程度的方便城市居民的生活，地铁往往会覆盖城市的大部分。不同的城市具有不同的地质情况和不同的建筑群，所以对于地铁工程前期的设计过程中，需要对所要施工的地区进行大量的考察，对地铁轨道沿线的地质环境和地面、地下状况进行充分的研究和分析，尽量排除安全隐患，在施工开始之前保证地铁工程的设计是高度安全的。
2.重点做好实际施工过程中的用电管理具体工作
在地铁施工阶段，电能这一施工能源是最不可缺少的。地铁建设的具体施工过程中，从相关设备的使用到地铁个部分的安装以及大部分的施工活动都是以电力为主要活动能源进行的。而且地铁建设工程的主体是在城市的主要交通干道展开施工的，就会使得施工现场较为狭小，这样就会使得施工现场对于用电安全的防护和管理难度加大，施工时极容易出现用电事故。因此在施工过程中需要专门的管理人员来负责用电安全的管理部分，尤其是对于高压电的应用和防护，要做到专人专职，从而减少甚至避免用电安全隐患的发生。
3.对施工现场消防安全相关工作进行重点管理
由于地铁的施工现场大部分位于城市交通主干道，地铁的施工现场多具有狭小的特点，同时为了保证地铁建设的速度，在施工现场往往是多个工种同时作业，这样在施工过程中所要应用的机械设备的数量就会更多，施工技术的复杂度也会更高。这样的情况不仅更容易造成安全隐患，还会使后续的救援工作更加复杂且难以开展。所以，地铁建设工程的管理人员就需要对施工现场的安全管理进行严格的监控和保护，重点在于施工现场的消防问题，一定要重视最基础的消防安全，比如焊接施工的操作和切割工程的操作一定要有监督人员在旁才能进行，要保证这些操作是在远离易燃易爆物品的地方，而且要保证操作的安全性，从而提高整个施工的消防安全。
4.重视起对于临边临口处安全问题的防控
针对于地铁施工现场较为狭小的特点，尤其是在车站的建设过程中，站台、站厅和设备区的建造过程更为复杂，在施工人员进行交叉作业的过程中，施工现场的边缘部分和预留给施工人员进行出入的临时入口处都比较容易发生高空坠物等隐患，这会使得施工人员的安全遭到挑战和威胁。为了有效维护施工人员的安全，必须要对临边临口进行处理，需要在楼梯口和电梯口等临边临口区域设置安全网，所有的临时出入口都要搭建防护棚，并且要实时检查防护棚的牢固程度，及时加固和检修防护棚，使施工人员的人身安全得到高度保障。。
结束语
虽然当今交通技术不断发展成熟，地铁建设也形成了完整的工程施工体制，但是由于地铁工程具有耗时长、工期紧、施工难度大等特点，在地铁建设的过程中，对于建设风险的评估依然不能忽略，必须在每一步的实际展开和推进之前对项目进行的风险进行实时评估，建立起完整的安全风险管理和处理机制，尽量避免地铁工程建设的过程中的安全问题，使地铁建设工程可以更加科学、高效和安全，从而促进城市交通的发展。另外，对于地铁工程安全的检测不应该只局限于地铁建设过程中，在地铁投入使用之后，也要对地铁运行线路和站点进行规律性的安全检测，尽量做到避免安全问题产生，有安全隐患尽早解决，从而保障地铁建设技术的整体发展。
参考文献：
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[4]钱瑾玉. 地铁项目施工安全风险评价研究[D].青岛理工大学,2018.
论文作者:浦骏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/20
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