关键词：公路工程；路线布设；路基设计
1公路路线布设原则
1.1整个公路设计应以流畅为基础
在满足公路网总体规划的前提下，公路线路应与区域城市的总体规划相协调，满足快速流畅的交通。协调各方面的关系，处理公路和市政道路，全面和局部、长期和短期，公路建设与工农业基础设施的关系，通过综合特色、地质、水文、公路施工材料等自然条件的综合分析研究，认真计划与选择相比，在降低成本的前提下，尽量使用更高的技术指标来提高公路使用质量。协调好公路、管道、电力通信和其他交叉作业，完善结构加工，路基排水，尽量减少公路建设干扰城市居民和沿线人民，进行交通疏导，避免造成群众之间的冲突。
1.2合理利用地形
实施“标准线选择，地质选线，地形选线，生态线选择，规划选择”的概念，正确运用技术指标，考虑成本节约，仔细比较多个计划并运用更高的技术指标来提高公路使用质量。
1.3结合地质条件优先选择
对于山区公路，设计人员应该综合分析当地的地质影响因素，这是非常关键的一部分，对工程的质量存在直接的影响。如果容易出现断层现象，隧道设计则不能设置在该断层的位置处，进而满足项目顺利实施的需要。如果在施工过程中，遇到容易塌方的路段，则要进行线形的调整，不能出现在该位置上，以更好的降低成本，防止在施工与运营环节出现事故，保证交通运行的安全性。
2公路工程路线布设要点
2.1平面线形尽可能以曲线为主
在进行公路设计时，线形应以曲线为主，这样做是为了从根本上使线路与景观保持紧密的融合，但也不能对曲线强硬进行设计。此外还要对地形因素进行有效的分析，使线形与地形之间可以紧密的进行融合，保持一定的流畅性。以曲线为主，可以使线形设计更加科学，使线形具有一定的连续性。在曲线使用过程中，应该对地形与曲线的适用性进行深入的分析和研究，对不同要素之间的关系进行全面的梳理，综合进行分析考虑。如此才能使公路路线布设更加的具有针对性，也更加符合实际。
2.2路线超高渐变段位置的优化
一般情况下，在进行设计时，路线超高渐变位置没有统一的规定，这样往往会对公路设计带来更多的困难性。例如路线超高渐变的位置，如果设立在公路中线，从负坡到正坡的过程中，会使路面横坡出现反复性的变化，在此基础上，就需要对路线超高渐变段位置进行优化，使行车安全性可以得到有效的保证，对路线渐变过程进行合理的设置。在充分考虑路面的行驶速度以及车辆的基本构成情况后，需要采取科学的方法，对相关数据进行准确的计算。另外，还需要对下坡时所出现的反超高曲线情况，加强关注和重视，强化安全问题。当然有时也可以根据实际需要，对超高的曲线进行合理的选取。在具体进行设计时，有时会出现长度比较长的下坡，在此路段进行行驶时，驾驶员很容易发生速度难以进行控制的问题，常常会出现超速，所以在进行设计时，就需要对超高值进行合理的调整。
2.3纵面线形设计及爬坡车道的设计
在设计路线的最大坡度时，需要对通行车辆的相关信息有正确的了解，对纵坡长度进行控制，不同的纵坡大小所对应的坡长，具有严格的规定，虽然没有过分进行限制，但是其可以作为设计时的参考依据。有些重车通行较多路段通行能力有待提升，这时可以对车道进行增加，或者对爬坡车道进行科学合理的设计，以提高路段的通行能力。当遇到连续的陡坡路段时，需要对车辆组成情况进行比较分析，在设置缓和坡段时，充分考虑规定的缓和坡段距离范围，爬坡的距离。
2.4对视距进行精准控制
为了全面提升公路交通通行质量水平，在充分发挥出其各项性能的基础上，应该为出行的正常进行提供必要的安全支持，此时在设计中应该充分考虑视距的影响因素，其对于道路行驶的安全性存在直接的影响，只有保证视距数据达到科学性与合理性的要求，才能实现设计性能的提升，切实提高公路交通运行的安全性。在确定该参数时，应该了解当地的路面摩擦系数与最高限速等方面，这样才能保证设计方案更加的科学与合理，对于交通的正常运行起到了积极的促进作用。
3公路工程设计中路基设计的相关要点
3.1关于路堑的设计工作
在设计路堑时，应该全面掌握当地的气象条件、地质地貌以及路面坡形等条件，从而保证路堑设计工作充分满足实际状况。在对路面坡度以及路坡形式设计时，应当充分掌握工程项目当地的土质、环境条件、路面坡形高度以及施工方法，将原始稳固边坡和施工边坡进行结合，然后通过科学的方法加以检验研究。在实际施工过程中，时常会存在所挖路坡方边较高的情况，当出现这一情况时，需要根据岩石具体状况及其稳定性，以及地质条件，挖成台阶形状或者折线形状的边坡，同时还应该在边坡一侧设计一处滚落台。
3.2关于高边坡路堤以及陡坡路堤的设计工作
在设计高边坡路堤以及陡坡路堤时，需要切实考虑工程项目的当地土质状况以及原材料来源，进而使高边坡路堤以及陡坡路堤达到合理的设计要求。与此同时，在实际设计时，还应该使设计方案能够充分保证边坡的安全性，以及地基更加稳定、路基更具坚韧性。此外，在施工过程中，还应该根据不断变化的状况，灵活调整设计方案，进而保证路基的安全性和稳定性，在重要路段处需要确保逐个检查和独立设计，最终使所设计的路段更加安全。
3.3路基填挖交界处设计
为了能够使得公路设计方案更加的科学与合理，应该深入当地地形勘察与确定，然后采取针对性的设计工作，这样才能更好的保证各方面的性能可以满足实际使用的需要。在开挖施工的过程中，要选择合适的施工材料，其渗水性要达到当地的使用需要，同时还应该在交界的位置上布置土工格栅。地下渗沟的设计要考虑到当地的地质条件等因素，根据工程的实际需要来选择合适的排水沟结构形式，并且布置到规定的位置上，以使得其各项功能满足需要（图1）。
结束语
在经济快速进步的过程中，我国的公路事业取得了非常明显的发展。路线布设及路基设计对于交通运输的基础设施的安全、使用性能等产生着深远的影响。因此，设计人员必须做好路线布设及路基设计，保证工程的质量，为公路工程建成投入通车后人民的安全出行提供保障，促进社会经济建设，实现我国公路工程的稳步发展。
参考文献
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[2]邱福林.公路工程设计中路线布设及路基设计[J].黑龙江交通科技,2018
[3]李庆全.公路工程各阶段工程地质勘察的内容及方法分析[J].河南科技,2017
论文作者:嵇伟桐
论文发表刊物:《城镇建设》2019年2卷16期
论文发表时间:2019/11/15
标签：路基论文; 公路论文; 路线论文; 线形论文; 路段论文; 过程中论文; 曲线论文; 《城镇建设》2019年2卷16期论文;