摘要：市政道路是城市重要的基础设施之一，城市道路工程施工质量对市民出行有着直接影响。本文结合作者工作实践，对市政道路施工监理过程当中发现的质量问题进行分析，并提出了相应的解决措施，目的是为了提升市政道路施工质量，延长道路的使用寿命，保障市民出行舒适安全。
关键词：市政工程；施工质量；问题；监理对策
引言
近年来，随着经济的迅速发展，市政道路作为城市建设的重要基础设施，也进入了快速发展时期，每年各地都有大量的市政道路要建设。但在实际建设过程中，部分施工单位由于管理不到位，导致道路工程出现了许多质量问题，影响了道路的工程质量。因此，监理单位应当肩负起应有的责任，加强监理，督促施工单位优化施工环节，对施工中的质量问题进行防控，建造高质量的道路工程。
一、市政道路施工的常见质量问题
1、路基、沟槽回填土沉陷
路基工程有足够的强度和稳定性，才能保证路面强度与稳定性，市政道路的地下通常都埋有各种各样的管线，管线的沟槽回填密实度对路基工程有着直接影响。
路基工程施工中，路堤填筑与管线沟槽回填是关键的施工部位。
回填土压实过程中，经常都会遇到回填超厚、倾斜碾压等质量问题。
这些问题，会导致回填土的密实度达不到标准要求，引发路基、路面结构沉陷，甚至出现管体上部破裂的问题，严重时还有可能压扁无筋管。同时，倾斜碾压会导致不能充分发挥碾轮压实功能，倾斜角度越大，压实功能损失就越大。
如果填土中夹带块状物，往往会在一定程度上妨碍土颗粒间相互挤紧，降低整体密实效果。当块状物支垫碾轮时，还会产生叠砌的现象，块状物周围将会留下一定的空隙，这样会导致以后使用过程中容易产生沉陷的问题。除此以外，当回填土层的含水量饱和状态时，
不能进行夯实，一旦地下水位下降，土层中的水分就会减少，回填土就会下陷，给工程施工带来安全隐患。
2、排水系统，质量问题
排水系统施工过程当中发现的质量问题，主要包括有：管道渗水、闭水试验不合格，路面不均匀沉降现象的发生、管材的施工质量不过关、闭水段的封堵不严密，均会导致闭水试验不合格，再加上管道存在隐蔽性，较难发现施工中存在的问题，并且进行及时的排查。
同时，排水系统病害还包括雨水井、检查井和路面的接缝处塌陷现象，如果雨水井和检查井的井背宽度较小，会增大夯实作业难度，压实度的检查也需要耗费大量的精力。除此之外，检查井的变形容易在行车
时跳车。
3、路面混凝土开裂、起砂、蜂窝
市政道路施工期间容易导致路面混凝土开裂、起砂、蜂窝质量问题，分析其主要原因包括以下几方面：
（1）搅拌混凝土时，因水灰比较大，导致水泥表面强度和安定性下降，施工任务完成后，投入使用，容易出现磨损问题。
（2）工程施工期间，施工人员没有全面控制收抹压光时间，甚至还存在着个别施工人员，在混凝土表面洒干水泥或水，没有对混凝土进行及时行养护，或者路面强度未达到相关要求时就在上面施加各种荷载，导致表皮开裂或脱皮等问题。
（3）砂、石、水泥计量不准确，或是加水量不当，搅拌混凝土时间不够，没有均匀拌合灰料。
（4）混凝土浇筑时，没有严格按规程进行操作，出现振捣不密实或漏振问题。
（5）未能及时排除混凝土中存在的气泡。
（6）支模板作业存在拼装缝隙、表面清理不干净、脱膜剂涂刷不均匀等问题。
三、市政道路施工监理要点
1、路基填方施工监理
路基填方是市政道路工程的基础，对工程施工质量有重要影响。在路基填方作业时，通常需要先进行100~200m的实验路段，并根据试验路段获得的数据和成果，确定是正式施工所需要的机械设备，并制定路基碾压的遍数、碾压的速度、工序、填料的厚度等施工方案。
市政道路工程施工，路基填方是关键工序，必须对这个环节进行严格的监理控制工作。
用于填方的材料，必须具有良好的透水性，如果材料含水量不足，在填方施工时要适度加入一定的水，如果含水量过高，则应先进行进行晾晒材料，把材料自身的含水量减小。
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在路基填方过程中，在黏土碾压操作之前，严禁受雨淋，土受到雨淋后，往往会渗透至下层基础中，如果填方受到雨淋，通常需要进行翻晒处理，若受到了较严重的雨淋，还需重新检测基础的压实度。在市政道路施工中，监理工程师需要对施工中的上述环节进行严格的监理控制。
2、挖方路基施工监理
开挖路基过程中，需依据设计方案中的断面与边坡的要求自上而下逐层开挖，不能任意开挖。边坡开挖作业完成后，要做好防水保护措施，防止雨水对边坡造成严重的影响。
在具体开挖时，要选择合适的开挖方案和开挖机器，防止因为不合理施工而出现边坡失稳甚至是坍塌问题。
开挖上方路基过程中，不能采用爆破方式进行作业，开挖路堑施工时，不能过量使用爆破，以保证边坡的稳定性，同时保障施工人员生命安全。因此，开挖路基期间，监理人员需要做好施工质量监控和施工安全监控。
3、混凝土路面施工监理
在混凝土路面施工过程中，监理人员需要对工程施工现场所采用的材料进行严格的质量控制，以确保混凝土配合比满足项目施工要求。同时，对于工程施工中各种材料的用量，也需要进行严格的管控。在道路施工过程中，需要对材料质量进行不定期的抽查。对于混凝土的水灰比与坍落度，需严格按照相关施工规范核查，如果有必要，还需要依据工程实际施工需求进行适量的调整。在进行混凝土搅拌操作时，需严格按照施工规范进行，监理人员需适当加强控制强度，以确保混凝土的稳定性、均匀性。此外，对于道路施工中存在的问题，一旦发现，必须及时纠正。
4、沥青路面施工监理
（1）沥青拌合的施工监理
在进行沥青混合料的拌合施工时，应根据工程的具体情况选择合适的拌合设备。在进行沥青混合料的拌合施工时，根据要求，应将沥青混合料的温度控制在140~170℃之间。混合料应确保拌合充分均匀。在拌合施工中，应做好监理质量控制工作，并且还要实时检查拌合料的性能。沥青混合料的拌合时间往往受到多种因素的影响，例如材料特性、温度等。因此，
在具体拌合施工中，应根据具体情况确定最佳的拌合时间。
（2）沥青混合料运输监理
沥青混合料的运输直接关系到整个沥青路面的施工质量。在进行混合料的装车操作之前，应先做好自卸汽车车厢的清理工作，需将其上的杂物全部清除干净，然后在其上涂刷一层防粘液。
在进行沥青混合料的装车操作时，车辆前后移动，可减少混合料的离析。在市政道路施工过程中，需要将沥青混合料及时的运输至施工现场，运输途中，应在运料车上覆盖一层篷布，以避免沥青混合料被淋湿或是受污染现象的出现。
运料车达到工程施工场地之后，监理工程师应验收料单，检测沥青混合料的温度与硬结状况，保证其合格之后才可使用于摊铺施工。
（3)沥青混合料碾压监理
1）厚度控制。
沥青混合料的温度下降往往会影响到压实效果，这就需要根据相关要求，将沥青混合料铺筑的最小厚度控制在混合料最大粒径的2.5倍以上。
2）碾压遍数和速度控制。压路机的碾压遍数和速度与压实效果之间有着直接的关系。
3）温度控制。沥青混合料的初始温度应控制在110℃以上，沥青路面的复压温度应控制在90℃以上。
4）沥青路面压实度的控制，应采用双重指标，包括马歇尔标准密度的压实度和最大理论密度的压实度，前者应控制在98%以上，后者应控制在93~97%以上。
5、路缘石、人行道施工监理
路缘石、路侧石、人行道的施工是市政道路工程的重要组成部分，所以，在实际施工过程中，必须严格监控路缘石、混凝土制品等的质量，并且还需要提供相应的检测报告。对于路缘石以及路侧石的尺寸，需要进行严格的控制，对尺寸不符合要求或者是已经受到损坏的产品，禁止将其继续用于施工。在人行道施工过程中，需要对人行道的密实度、整体的均匀性、平整度进行严格的控制，仔细检查铺筑后的人行道外观、勾缝等细节，当发现存在一定的问题时，监理人员需要要求施工人员重新施工，直至施工质量达到标准。
四、结语
市政道路工程是城市重要的基础设施之一，与市民生活和工作有着密切关系。在市政道路工程施工过程中，监理单位应针对道路施工过程中存在的质量问题，确定相应的监管管理制度和措施，对工程进行全面的施工监理，消除施工质量隐患，提升市政道路工程质量，更好地为市民交通出行服务。
参考文献
[1]俞建江，如何做好市政桥梁工程的监理工作，建筑知识，2016，02
[2]吉文元，浅析市政桥梁工程施工阶段安全监理，科技信息;2009，23
论文作者:林云金
论文发表刊物:《基层建设》2018年第11期
论文发表时间:2018/6/5
标签：路基论文; 沥青论文; 混凝土论文; 市政道路论文; 过程中论文; 质量问题论文; 工程论文; 《基层建设》2018年第11期论文;