城市轨道交通线路设计之浅见论文_宋井峰

城市轨道交通线路设计之浅见论文_宋井峰

宋井峰

中车大连机车车辆有限公司 辽宁大连 116022

摘要:随着我国城市建设的发展和进步,对城市设计的研究逐渐深入,并在实际的城市规划中起;到重要的功能。交通运输是经济发展和社会进步的基础动力,能够为城市的规模扩大起到促进作用,并为城市内部的交流和人员流动提供连接渠道。本文详细探讨了城市轨道交通线路设计,旨在能提高交通的速度,为城市的经济发展起到促进作用。

关键词:城市轨道交通;线路设计

城市轨道交通在线路的规划和运行中都需要进行一定的控制,并要求设计人员掌握一定的基本技能,在设计轨道的过程中按照标准化、科学化的原则进行线路图纸的设计和施工。在轨道的设计环节,要按照一定的行业标准和原则进行预先的分析和测算,并将测算的数据按照一定的处理方法减少数值的误差。同时,在设计过程中,设计人员要研究对轨道交通造成应先的因素,并减少不利的影响。

1 线路设计的重要性

线路本无形,是通过轨道等设施体现出来,是支承列车荷载和导向的设施。轨道线路设计是整个工程规划设计的“龙头”,对该工程的总体设计布局及规模影响极大。线路是一条“神精带”,牵涉到轨道交通设计的每一个专业,是牵一发动全身的“龙头”专业,把握着项目的总体布局。它的每一次变化都会影响到从事该工程项目的每一个专业,其他专业服从性很强,故也会引起工程投资的变化。线路前期研究阶段“龙头”明显,后期主要是服务性专业,但并不是要特别将就相关专业降低线路标准,而要以安全、经济、合理为前提,特别要考虑有利于运营和维护,兼顾工程因素,统筹各方意见综合决策。成功的线路设计可避免后期设计阶段产生较大的变化和调整。

2 路线设计的特征

要对城市轨道交通线路进行设计,就要了解轨道交通设计工作的基本职责以及从事相关工作需要注意的问题,并对工作的特点进行预先的了解。轨道交通线路设计具有整体性、复杂性、阶段性的特点,在进行设计工作时,要要从城市的整体交通状况考虑线路的规划问题,并综合考虑与之相关的影响因素。

2.1 整体性

城市轨道交通设计工作需要首先掌握城市的基本交通状况,并对交通存在拥堵和不足的地区进行重点的规划,从城市的整体布局上考虑线路经过的地区是否会对周边的在建筑和居民产生影响。此外,轨道交通系统中存在交通的控制,要对轨道交通的站点和车辆的通行时间进行整体性的规划。整体性规划是城市轨道交通的基本工作,在设计中起到基础性作用。

2.2 复杂性

城市轨道交通线路设计工作需要对线路的整体状况进行分析,并对线路经过地区的地理特征进行预先的调查,在具体的设计工作中既要进行数据的测算和分析,并绘制线路图,还要通过实地分析测量对线路图纸进行修改和设计,在工作程序上具有一定的复杂性,同时工作的内容也要从全局考虑,细节较多,较为复杂。

2.3 阶段性

在城市轨道交通新路的规划和设计过程中,可以按照工作内容的不同将设计工作过划分为几个步骤。首先,要对城市交通的线路网进行规划和设计,并了解城市现有的城市交通系统。然后,要根据线路的设计进行建设可行性的分析。最后,要对城市轨道交通线路进行总体的分析,分析建设中需要的用料和基本的结构设计。在设计工作完成后,要将设计成果展示在设计图纸上。

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3 城市轨道交通线路设计步骤

在进行城市轨道交通线路设计时,按照工程建设基本流程和实践经验,轨道交通设计具体包括轨道交通线网规划、控制性详细规划、建设规划、工程可行性研究、总体设计、初步设计、调线调坡。城市轨道交通的线路设计工作是一直贯穿于轨道交通建设的所有环节之中。

3.1 线网规划

轨道交通线网规划的主要工作是稳定线网中各线走向、起终点,换乘节点以及交通枢纽的衔接。

3.2 控制性详细规划

根据轨道线网规划,结合城市土地利用规划和城市相关设施专业专项规划,细化轨道线网中的每一条线路方案和基本车站位置;稳定线路方案,控制好轨道交通走廊;落实需要配套的轨道车辆基地用地和轨道附属设施用地等。

3.3 建设规划

在轨道控制性详细规划的基础上,继续深化和确定线路走向、敷设方式、车站分布和车站型式,明确轨道制式,明确起终点的延伸要求和分期建设情况,对重点及困难地段进行深入比选,保证方案具有可行性,同时研究轨道网络化资源共享问题。

4 城市轨道交通线路设计重点

4.1 工程可行性研究阶段

该阶段重要的是线路方案,功能定位、接驳换乘、客流等。在广泛收集资料、通过现场踏勘后,进行线路线站位多方案比较研究,确定线站位后布设辅助线,与车辆基地的接轨条件等的布设,确定全线系统规模,控制投资。本阶段线路要“走得通”,工程范围、车站数量、线路敷设方式在上层规划的基础上优化调整需在国家规定范围内,满足与上层规划的符合性研究,达到项目立项审批。

4.2 总体设计阶段

在工程可行性研究的基础上,根据专家评审意见,进行多方案研究比选,初步确定线站位、单渡线、交叉渡线、折返线、停车线、联络线、出入线及辅助线的设置、高架线过渡段设置等,稳定初步线路方案。

4.3 初步设计阶段

初步设计线路是“走得准”。根据上阶段专家评审意见进行调整。基本确定线站位及线路平、纵断面方案,并有相应可实施性。

4.4 施工图设计阶段

该阶段线路重点是“走得精”,确定出线路准确的位置最终达到精确的线及站位。

5 结束语

综上所述,轨道交通成为城市交通系统中重要组成部分,不仅能减轻城市在高同期的拥堵问题,还能提高城市内部和边缘地带的沟通交流,为城市的发展提供基本条件。城市的建设和发展要依托经济的进步和交通的发达,因此,需要对城市轨道交通线路进行设计,使得城市轨道交通设计能够为城市的交通系统做出贡献,完善城市交通网。

参考文献:

[1]屠海龙.关于城市轨道交通线路设计发展方向的探讨[J].科技创新与应用,2016(6):247.

[2]徐振廷.城市轨道交通线路设计发展方向探讨[J].交通科技,2014(4):121~123.

论文作者:宋井峰

论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第29期

论文发表时间:2019/8/30

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