上海玮银建设工程有限公司
摘要：本文以上海崇明新河港北延伸河道配套工程为例，详细阐述桥梁工程从初始阶段的钻孔灌注桩施工到之后的桥梁上部结构施工等所经历的必要施工工艺，详解其中重要的几项关键技术及技术纲领，进一步提升桥梁本身的质量建设。
关键词：桥梁工程；施工工艺；模板工程
0引言
桥梁建设作为市政道路建设中必不可少的一部分，其技术发展已达到了十分可观的境界。依据不同的地理环境，桥梁种类的选择十分重要。本文以上海崇明新河港北延伸河道配套工程为例，以此展开具体的说明。
1工程概况
崇明新河港北延伸河道整治及配套工程（启东段）河道部分位于沪苏省市分界线~长江北支段，工程主要内容包括跨河桥梁2座、支河桥梁2座、支河管涵1座以及拆除结构。
本工程桥梁共有7号、8号、支河桥1、支河桥2，桩基为钻孔灌注桩。7号桥桥台采用Φ800钻孔灌注桩，桩长36m，共32根，桥墩采用Φ1200钻孔灌注桩，长35m，共12根。8号桥采用Φ800钻孔灌注桩，桩长35m，共14根。支河桥1桥台采用Φ800钻孔灌注桩，桩长37m，共8根，桥墩采用Φ800钻孔灌注桩，长34m，共8根。
2钻孔灌注桩施工工艺
2.1钻孔施工与钢筋笼制作、安装
钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。
清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。
2.2水下砼浇筑
现场采用直径275mm、壁厚5mm的法兰连接导管灌浆，下管时，做到导管内涂油光滑，导管连接处放置橡胶密封圈，确保密封。导管使用前必须做水密实验和抗拉试验。砼的搅拌应均匀、和易性好，其坍落度满足设计及规范要求，砼灌注应快速连续进行，避免中断。灌注过程中埋管深度必须严格控制在2-6m之间。经常用测绳量取桩砼面高度，一边控制埋管深度。起拔导管时，速度不宜过快，防止导管提出砼面造成断桩。灌浆完毕及时清除桩顶浮浆。
3桥墩台施工方案
本工程基本上采用通用钢模、立柱模板用采定型钢模、异型部分采用木模，混凝土采用商品砼。下承台底棱采用C15砼垫层方法。
3.1承台工程施工
承台钢筋绑扎前，先将桩锚固钢筋板至设计所要求的角度，并用钢丝刷将钢筋表面刷净。承台钢筋绑扎时，设专人核对钢筋的直径、形状、尺寸、数量等，绑扎过程中，先进行底皮钢筋的绑扎，所有钢筋的交叉点要每点扎牢，相邻绑扎点的铁丝要扣或八字形，以免上下皮钢筋网歪斜变形，上层钢筋绑扎过程中设置“U”形钢筋撑脚，钢筋撑脚要求每1m设置一个，上层钢筋施工时注意钢筋弯勾趄下，立柱予留插筋的固定，采用钢筋或型钢，以斜撑方式电焊固定，并在承台面用48钢管收紧其断面，以确保予留筋的准确性，立柱固定 筋架施工时专人负责监护，以防止其移位。承台与立柱，台身砼的施工处需作施工缝处理时留有一定的毛面，便于台身及立柱砼浇筑时处理。
3.2模板工程
为确保墩身的施工质量，采用型钢、钢板定制大模板，并配以相应的钢框及中间肋，为确保模板体系的整体强度、刚度，周转次数，配上12#槽钢作围凛，使模板更加稳固安全，大模板的图纸按装设计图纸由木工翻样详细绘制。
本工程大模板将一次拼装到墩顶，为确保整个墩身的外观质量，大模固定将不设对拉螺栓，其固定将采用柱箍。模板外模安装外，将大模逐块对号拼装在进行安装，用线锤及2米托线板，水平尺检查模板每个方向的垂直度，对角线尺寸，校正无误后最终固定。
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3.3钢筋工程
墩身钢筋主筋采用基础预埋，一次到顶。主筋与箍筋连接均采用电弧焊，施工时首先在钢筋内侧焊接固定钢筋，然后进行外侧箍筋的焊接，为防止定检钢筋在承台砼浇时变形，拟采用钢管加验于固定。为保证上下钢筋的轴线尽量一致，做到最大值误差不超过2mm，因此，在绑扎箍筋前，应在最上部套好一至二根箍筋，以防长钢筋左右晃动，难以控制，然后按图纸间距进行绑扎。
3.4混凝土工程
每一皮混凝土浇捣厚度为30cm，在浇捣时采用串桶，以减少混凝土离析，混凝土振捣采用插入式振动器，选ф70头子，施工时专人进行振动器操作，严格控制振捣质量，严禁漏振及振捣时间过长，振揭时必须插入下一皮的5~10cm，并距模板5cm，直到混凝土浇捣至规定标高（模板上的标高油漆标记要求三角向上），振动机的头子应快插慢拨，采用梅花式振捣行走方法，振捣间距为25cm。
4盖梁工程施工
4.1排架支撑
本工程盖梁均采用排架支撑，下端的钢筋混凝土承台作为搭设排架的基础，排架立杆处采用5cm木板作垫头，做好成品的保护。根据尺寸线位置放置垫板；根据垫板方向摆放扫地杆，将树立的排架立杆与扫地杆扣紧；摆放另一方向摆放扫地杆与立杆，扫地杆扣紧；安放第一步纵向杆；安放第一步纵向杆；安放第一步横向杆，反复此程序至所要求标高。注意水平向每四排设水平撑一道，立面每四排设一道剪刀撑，侧立面要求最外侧与最里侧搭设剪刀撑，中立杆亦设剪刀撑。
4.2模板工程
模板工程主要分两个部分，一是底模施工，二是侧模施工。在盖梁底模下部采用两道70X150木搁栅，搁栅铺设完毕后，即开始进行盖梁底模的铺设，底模铺设要求在高空完成，模板的宽度采用50厚木板，约3.6米左右，两端底模各挑出30cm左右，底模应从墩身处开始铺起，模板的接缝采用斜角，铺设好后的模板接缝用胶带贴好，底模铺好后，即进行投点弹线，扎钢筋；在以上工作完毕后，再进行侧模施工。侧模采用木模施工，木模先在地面拼装成型，利用吊车逐块吊上，对号入座，安装模板前应涂好脱模剂模板临时就位时，应设立临时支撑，在正式固定进方可拆去临时支撑，木模处设三道围檩。
4.3钢筋工程与混凝土工程
绑扎盖梁下底部及箍筋下部，绑扎时，先扎好箍筋分布筋，初步固定箍位置，绑扎均采用镀锌铅丝20#；绑扎下侧部纵筋，先在箍筋上分好纵筋间距，从下往上逐根绑扎，由于纵筋长度较长，可先要纵筋两端及中间点焊几点，临时固定后，再进行绑扎。绑扎钢筋时要注意其面标高的控制，尽量保证和顺一致，使之有足够保护层。
为防止盖梁两边受力不均匀面产生裂缝，故混凝土的浇捣必须对称进行。混凝土浇捣后待其表面收水后，应及时进行养护，养护时间不少于14天，混凝土养护必须至其强度达到规范要求，方可在其上行人。侧模拆除待混凝土浇捣数天后方可进行，拆除时先将模板撬开，拆模时应注意混凝土边角的保护，当一次模板拆除进入另一个施工前，必须对模板进行修正，检验，涂上脱模剂。
5桥梁上部结构施工
中跨桥采用钢筋混凝土预应力空心板。本工程梁板设计要求为先张法，计划采用外购，履带吊吊装施工。桥面铺装采用80~118厚C40钢筋砼桥面铺装。
吊装采用一辆履带吊在预制场地往返运梁，一辆估桥位跨侧起吊上梁，吊车也应在铺设好的道板上行驶，并作好对下部结构的成品保护，由低跨向高跨逐跨进行吊装。
桥面铺装层钢筋绑扎前，先根据测量引测的轴线进行定位，然后和粉笔划好每根钢筋的两端位置，然后再进行钢筋绑扎，钢筋保护层采用水泥垫块，其厚度要符合设计要求每平方米设置一块。为确保桥面的整体标高和坡度，在混凝土施工前，由测量员每纵横间隔1米设一“塌饼”做好并复核完毕外，再进行混凝土施工。混凝土并行捣由高向低进行，混凝土采用商品砼，铺装层采用平板振动机振实，并用4米长滚筒在其表面拉出细纹花纹，整个混凝土工程结束后，砼达到一定强度后，立即用草包覆盖，并设立禁止通行牌，铺装层养护采用浇水养护层。
6结语
综上所述，桥梁工程在建设阶段应加强质量专检，充分发挥质量专检部门的预防的把关作用，认真做好预防和把关工作，特别是对测量基线网点，临时水准点引测，中心线和结构物的标高要严格控制。充分将质量置于优先地位，尽心打造一个品质工程，一个良心工程。
参考文献
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[3]陈献锟. 刍议市政道路桥梁工程施工及质量控制[J]. 建筑工程技术与设计, 2014(20):46-46.
论文作者:周健英
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/9
标签：钢筋论文; 混凝土论文; 模板论文; 工程论文; 钻孔论文; 标高论文; 桥梁论文; 《建筑学研究前沿》2017年第14期论文;