关键词：道路桥梁工程；软土地基；处理方法
引言
道路桥梁是国家交通运输的基础设施，国家和地区要想得到长远持续发展就必须完善道路交通建设，在实际建设过程中，软土地基是经常遇见的地质问题，对道路桥梁的建设质量有较大程度的影响，因此施工单位必须对软土地质进行加固处理。
1桥梁软土地基危害
软土地基的主要特点是空隙大、含水量高，透水性比较差等。软土地基是我国比较常见的一种地质条件，其内部由大量的细小颗粒所组成，含有机土、松散砂粒等材料，其形态从软塑向流塑状态过渡，固结反应相对比较缓慢，结构的稳定性比较差，难以成型，该土质多数出现在湖泊、河滩等地带，内部的含水量比较高，各个土层的结构存在明显的差异。在施工过程中，如果没有采取科学合理的处理方式，极有可能出现坍塌、沉陷等严重问题，甚至导致结构性能出现问题，危及交通行驶安全。在项目实施环节，没有采取有效的措施对软土地基进行处理，会造成巨大危害。软土路基部分的施工极易导致其结构稳定性不足，甚至会造成地面存在严重扭曲的问题。软土路基在外部荷载的影响之下，路面结构会受到损坏，给整个工程的正常运行产生严重不利影响。
2影响软土地基施工的主要因素
2.1软土地基施工的环境
在道路桥梁软土地基施工中，施工环境是其非常重要的影响因素，它主要对土质条件、软土的形成等方面有很大的作用。因此，施工单位在进行道路桥梁工程时，一定要全面掌握施工现场的地质条件，根据其特性，制定合理有效的处理方法。土质如果有很大的黏性，采取一定的压实处理措施是非常有必要的，但由于不同地区的土质结构不同，所以在施工之前，软土地基结构性能方面的问题就必须要充分认识，只有这样，软土地基的结构性能才会更好提升，工程项目的稳定性和安全性才能得以保证。
2.2道路因素
在软土施工环节，需要深入到现场了解地质条件，分析判断之后确定合适的设计方案，并且需要加强人员的培训与管理。道路等级对于桥梁的施工也有一定的影响，在实践中需要根据道路等级的要求，选择更加符合设计要求的施工方式，以满足道路桥梁的性能需要。
2.3没有完善的施工管理体系
管理工作在施工过程中有着非常重要的作用，其在保证工程质量中起着决定性的作用，尤其是在软土地基中，对整个施工阶段必须要严格要求，提高工程的施工效率。到目前为止，还没有较为完善的施工管理体系，而这所以没有就是因为许多管理人员在正式施工之前没有进行必要的处理，在管理制度制定方面也不是特别的明确，进而造成不能达到道路桥梁工程的使用功能的要求。
3道路桥梁工程软土地基处理方法
3.1表层排水法
当软土地基表层中的含水量比较大时，施工单位应采取表层排水方法来将多余水分及时排出，以确保地基强度能够达到施工要求。在采用该方法处理软土地基时，施工单位应首先对道路桥梁工程施工范围内的水文地质情况进行全面的勘察，如果工程处于较低的地势条件下时，由于其比较容易形成淤积性的地表径流，因此施工单位应在道路桥梁工程的路基结构中适当增加防渗层的设置，同时在对基坑进行回填时应尽量选择具有较好吸水性能的材料来作为回填材料这样可以在一定程度上增强排水效果。而当路基处于较高地势时，施工单位则应充分利用地势条件采用设置排水明渠等方法来进行排水处理，以达到加固处理软土地基的目的。
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3.2加筋法
施工单位通过加筋方法对软土地基进行处理，可以根据不同的施工情况，选择不锈钢钢带和竹片等材料。在施工过程中，要想使软土地基的承载力和结构稳定性提高，形成复合地基结构就可以实现，施工单位应该使用土工格栅层和砂石垫层来形成。在施工时，使用的填铺材料和施工工艺必须严格合理的选择，例如在铺设土工格栅层时，铺设必须要均匀且紧密，以免出现地基变形问题。之后在软土地基中加入加筋材料，进而保证软土地基的结构强度和安全性。
3.3强夯法
道路工程中，软土路基的承载力较差这一问题应通过路基加固技术得到优化，强夯法作为路基加固技术之一，在软土路基施工中应进一步得到应用。以强夯法进行软土路基施工需要借助重锤夯实，一般重锤在下落高度与位置中都需要进行预先测定与核验，通过重锤的重力夯实软土路基，提高路基强度。且由于强夯法的施工较为便捷，对路基加固的效果也较好，成本低、经济价值高，所以在道路工程软土路基施工中常应用强夯法加固路基。但需要注意的是，强夯法适用于填土、黏土等软土地基的加固，在一些饱和度较高的黏性土中，不适宜以强夯法进行加固处理。
3.4灌浆法
灌浆法通常用在软土地质特别严重的路段，技术施工人员利用粉喷法和电化学原理等方法将水泥砂浆灌入地基的细缝中，从而改变地基土层的性质，提高地基土质的强度。灌浆法施工相对来说比较简单，施工人员在具体操作过程中应选用性能较好的电钻，按照预先设计的灌浆位置进行固定，对于喷粉量、停粉时间以及灌入水泥浆的量都要进行严格控制，另外在工程实施前应该进行实际勘察，确保制定的计划行之有效。
3.5抛石挤淤法
抛石挤淤法也是目前应用较为广泛的软土地基施工方式之一，主要是对积水洼地部分进行施工，其最终的处理效果比较好，可以满足桥梁工程的质量要求。软土地基的积水量较大，在施工前难以将水分全部抽干，而且这些软土结构的厚度比较小，这就可以选择使用抛填碎片的方式进行有效处理，需要应用碎石料进行填充，但是需要严格控制碎石料的粒径，通常需要控制在30cm以下。在抛填施工环节，需要从中间向两侧抛填，进而可以顺利将淤泥挤出。片石超出水面表面之后，施工人员需要使用小型块石进行填塞，从而可以保证地基的平整性，保证重型压路机可以顺利完成碾压。最后，需要在表层铺设一层反滤层填土。此外，对于已经完成施工或者正在施工的黏土结构，如果雨季的降水导致其超出塑限值，此时要选择合适的运输机械，以保证雨水及时排出，保证整个路段的质量达到要求。
结语
随着我国道路交通基础建设项目的不断增加，在很多道路桥梁工程的施工建设中都需要面对软土地基问题。施工单位必须充分了解各种软土地基处理方法的技术要点和操作规范，严格按照道路桥梁工程的施工要求合理选择相应的软土处理技术方法，才能全面提高道路桥梁工程的施工质量，保证道路桥梁工程的安全畅通，从而促进我国道路交通事业的健康发展。
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论文作者: 彭伟
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第4期
论文发表时间:2020/4/22
标签：土地论文; 道路论文; 桥梁工程论文; 结构论文; 施工单位论文; 方法论文; 土路论文; 《工程管理前沿》2020年第4期论文;