高层商住楼建筑设计面临的问题及应对策略论文_蔡鹭明

高层商住楼建筑设计面临的问题及应对策略论文_蔡鹭明

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摘要:本文从商住楼建筑设计面临的主要问题出发,从合理的安排交通组织、构建安全的商住环境、完善系统布局等方面阐述了商住楼的设计对策,为今后的商住楼设计提供参考。

关键词:高层商住楼;建筑设计;问题;对策

0引言

随着我国建筑经济的不断发展,城市CBD(中央商务)区域内出现了很多大型商住建筑,其具有地价高、建设周期短、质量要求高、投资大、参建单位众多等特点,同时这类项目往往作为城市的地标性建筑,具有其独特的建筑风格,种种因素都加大了对这类建筑的设计及施工质量管理难度。随着政府对工程质量的重视程度越来越高,项目中对质量的管理尤为重要,其是项目成功与否的重要保障。而商住建筑的质量,不仅与施工方的管理有关,有时更取决于设计方。本文从商住楼建筑设计面临的主要问题出发,阐述了商住楼的设计对策,为商住楼设计在设计理论方面做了一定探讨。

1商住楼建筑设计面临的问题

国家相关法规中给出的高层商住楼定义为:底部若干层为商业营业厅、商务场所,上部为住宅的高层建筑。一般情况下,大型商住综合体建筑的功能由商业服务功能、居住服务功能、辅助服务功能三个部分组成,各部分之间的功能关系如图1所示。

由上图我们可以感觉到,大型商住建筑的功能是相当复杂的,在一般情况下,商住楼项目由政府部门、承建方、监理等共同管理,施工单位如与设计方缺乏协调,极易造成管理混乱,不能有效的保证项目的营造与设计的初衷是相同的。由于商住楼建设项目设计涉及极其广泛、项目位置固定、生产流动、各单位施工方法不同、要求整体性较强等。因此商住楼的设计难度比一般项目大的多,其面临的问题主要体现在以下几点:

1)中低层的商业区属于公共空间,人员流动相对复杂;而中高层的居住区属于私密空间,复杂的人员流动往往使住宅的私密性受到影响,难以产生安全感。

2)商住楼包含内部和外部两套交通组织。商业区内部交通组织应该流线顺畅,安全方便,而商业区与居住区之间的交通组织应当相对独立,外部的交通组织是指外部空间流入本系统的交通流量。

3)防火疏散系统也会与商住楼的功能布局产生矛盾,商住区域与住宅区域的安全疏散楼梯踏步高和梯段净宽并不相同,项日布局的开放性和灵活性受到了一定限制。

4)商业区要求空间跨度大,多用框架结构;而居住区一般是适宜生活的小空间,房间功能划分完善,多用砖混结构或者剪力墙。商住楼将两部分紧密结合在一起,就不可避免的出现了一些矛盾。

5)随着社会经济结构的变化,商住楼受区域的限制、市场的需求、社会的影响,其功能也在与时俱进。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆设计过程中需要将功能布局设计得灵活可变,以避免日后出现大规模的改建。

6)前面提到.商住楼多处于城市CBD区域内,商业使用过程中难免产生噪声、气味等污染问题,给中上层居住区带来一定影响。居住区的生活气息也影响了商业的氛围。

2商住楼设计应对

2.1合理的安排交通组织

交通组织在商住楼中起着关键作用,其中入口交通组织是指活动者进入基地内部之后,在商住楼外部一定区域内可以方便快捷的进入内部。入口交通组织设计的要点是在合理的位置安排人行横道、天桥、地下通道等,还需要合理的设计与商住楼相关的各种流线,包括考虑遇到紧急情况时可以迅速疏散人群。大型商住楼往往跨越数个城市街道,其内部交通组织往往具有城市交通的职能,此时设计应将内部交通组织与外部城市街道有机结合起来。

交通组织的作用是使商住楼流线具备条理性和快捷性,其往往是针对与商住楼有关的人、车、物流。但是商住楼兼有多种功能,因此交通组织也要顾及多个方面,应准确估计各种可能出现的人、车、物流,根据交通流量进行设计。设计过程中应注意以下几个要点:

1)结合城市街道和环境,因地制宜,建立多种连接,创造便捷的区域交通。

2)考虑多功能,分流设置不同的交通流线,尽量减少不同性质的交通流相互影响。

3)在满足交通总体功能布局的情况下,尽量实现人货分流。

2.2构建安全的商住环境

目前,高层商住楼功能多元化,结合商业、写字楼、居住、娱乐、餐饮、购物、停车等于一体,形成面积可达几十万平方米的综合体。商业区人员流动大,高层住宅的居民相互之间接触较少,性质不同。由于电梯一般可以直达地下停车场,管理起来又不像住宅小区那么简单,因此有一定安全隐患。所以设计时,应注重空间的整体布局,增加公共活动空间,丰富居民文化生活的同时加强居民之间的相互了解,并通过设置过渡空间来分隔商业人流和居住人流。设计过程中应注意以下几个要点:

1)明确划分各个功能模块之间的关系,商业区域与居住区域之间不应该有过多联通,以防止管理漏洞造成安全问题。利用绿化,道路等对商业区和居住区进行划分注重空间的整体布局,增加公共活动空间。

2)完善防火设计。设计时尤其注意,各层吊顶要具有高的耐火性能,防止起火后吊顶很快烧毁、塌落;设置合适数量的疏散楼梯,并保证疏散通道的宽度符合国家规范。

3)完善治安管理系统,严格审查消防设施、电梯、安保监控系统等,同时针对商住楼边的乱搭乱建、占道经营等行为进行监督检查,消除安全隐患。

2.3完善系统布局

高层商住楼的概念再延伸出去,就是商住办公综合楼了,其功能众多,系统布局时往往采用叠合式布置,把商场、餐饮、娱乐置于底层,中间是商业写字楼,上部布置住宅、旅馆等。因为各个部分功能不同,因此需要的结构也不同,上部需要小开问的轴线布置,下部则需要尽可能大的公共区域,这与自然布置正好相反。为了实现这种布置,必须在结构转换的楼层设置转换层,以为底部提供更大的室内空间,为商住楼提供更大的入口。按结构划分,商住楼转换层可分为:上下层结构类转换、上下层的柱网轴线改变、同时转换结构形式和结构轴线三种”。

3结论

商住楼的设计要点不在技术层面,而在于创新的思维模式和大局意识,实现全局资源控制和目标整合。本文从商住楼建筑设计面临的主要问题出发,从合理的安排交通组织、构建安全的商住环境、完善系统布局等方面对商住楼提出了以下建议:

1)设置不同的交通流线,尽量减少商业与居住间不同性质的交通流相互影响。

2)完善治安管理系统,明确划分各个功能模块之间的关系,完善防火和监控设计。

3)设置转换层,合理完善的对系统进行布局。

参考文献:

[1]史树一. 高层商住综合体建筑设计存在的问题与对策,山西省建筑设计研究所,2015

[2]王桢栋. 当代城市建筑综合体研究[M].北京:中国建筑工业出版社,2010

论文作者:蔡鹭明

论文发表刊物:《建筑科技》2017年第17期

论文发表时间:2018/1/19

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