摘要：铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分，担负着传输现场设备驱动电源及信号控制信息的重要任务，是电源、信息传送的必经通道，是保证信号设备正常运转的动脉。一旦信号电缆发生问题，信号设备就无法正常工作。由于电缆故障处理难度大，必然造成延时长，干扰正常的铁路运输秩序，影响运输效率。因此，近几年来，既有线信号施工，我们高度重视电缆安全防护工作，已经把电缆技术安全状态，摆在了既有设备安全的重要位置，也相继制定了电缆定期检测制度，既有线电缆施工防护制度，电缆故障频发态势已得到有效控制但还时有发生，因此，如何预防既有线施工信号电缆防护要点，减少故障的发生，是我们降低设备故障对运输产生的影响的核心问题。
关键词：铁路；既有线施工；信号电缆；安全防护；
一、造成电缆故障的主要原因
1.1电缆本身及施工质量差，为电缆故障埋下隐患。
一是电缆本身质量较差绝缘材料防腐性不佳及芯线线茎过细发热量大，造成电缆烧损。电缆无铠装保护施工工艺落后，施工时人为破损。二是电缆埋设深度不足或防护不符合规定。施工管理上的不规范和工程监理人员缺乏监察，电缆施工时，埋设深度不符合设计要求，所存在电缆埋设深度不足。工务部门清理线路渣土，由于电缆深度不符合规定，在施工单位动土作业时就可能损伤电缆。
1.2改造作业施工时造成电缆损伤、挖断电缆。
在技术改造及其他施工作业时，施工方由于对现场环境的不了解没有及时与设备归属单位进行沟通，没有对地下电缆设施进行确认和排查制定实施电缆防护措施，对既有电缆走向不清的情况下盲目施工，或电缆归属单位给施工单位提供的资料不准时施工，都会造成电缆挖断、挖伤造成不可逆转的损害。
1.3既有电缆防护措施不到位，致使电缆损伤。
一是由于信号电缆的敷设受地形、地物的限制，电缆径路不得不穿越桥梁、公路、铁路道口，因此这些处所的电缆防盗、防火的措施尤为重要。虽然也做了防范但电缆被盗、被烧的现象还是时有发生。 二是由于线路拨移、站场改造等施工，造成电缆外露，由于疏于看守防护，致使电缆损伤。三是由于电缆埋设深度不足、线路清理、雨水冲刷等多种原因造成电缆外露，因设备管理人员巡视不到位，发生电缆被挖断、被盗、被烧。
1.4电气化区段信号电缆屏蔽地线不良打火烧损电缆。
在电气化区段由于牵引电流的影响，在电缆外皮上会产生一定的感应电动势，感应电动势依靠外皮地线与大地构成同电位，如果电缆外皮地线接触不好，电缆将与汇流大地间产生压差，轻者电缆特性发生变化，重者产生打火现象烧损电缆。
二、铁路数字信号电缆的结构特点
ａ.绝缘单线绝缘单线的绝缘层为皮-泡-皮结构，共有红、绿、白、蓝四种色谱，采用目前国际上先进的三层共挤串联线制造，即导体拉制与皮-泡-皮结构的绝缘层挤制一次完成，实现了产品结构尺寸与性能指标的在线检测与控制的精确制造。
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ｂ．四线组绞合四线组采用先进的高速星绞机生产，每根单线均为主动恒张力放线，特有的绞合预扭装置、开线器等针对产品性能指标的独特设计，预扭装置能有效地降低因绝缘偏心造成的电容耦合系数，使电容耦合系数达到最小值；精确的扎纱张力即要保证四线组结构的对称稳定性，又不能使皮-泡-皮结构绝缘层变形和损伤；四线组绞合的节距精度、线序、外径控制等均是本工序的关键环节，也是影响产品性能指标的关键因素。
ｃ．四线组单元屏蔽内屏蔽电缆中四线组单元用铜带纵包实现电磁屏蔽的目的，并沿铜带表面加添了一根铜导线作为排流线，以确保屏蔽层在电缆敷设施工和长期使用中具有稳定可靠的屏蔽性能。
ｄ．成缆为了改善电缆的串音指标，在成缆工序中合理设计、匹配绞合节距，并实现完全退扭绞合，降低了线间直接系统性耦合，达到减小串音的目的。多达四种的不同结构、不同尺寸的成缆单元，在绞制过程中如何保证缆芯的圆整、结构稳定、紧凑是成缆工序的关键，同时必须保证缆芯的线序与组序完全正确。
ｅ．电缆铝护套电缆铝护套为采用氩弧焊技术进行铝带纵包形成铝护套。为了防止铝护套在使用过程中的电化反应，生产过程中对铝护套表面进行涂覆。铝护套电缆为干线使用电缆，用量最大，因而铝护套工序的产能和质量也是该产品制造过程的关键环节。用氩弧焊技术生产的电缆铝护套，焊接质量稳定可靠，可完全经得起按相关标准进行的弯曲试验、扩口试验和气密性试验。
三、铁路信号电缆防护措施
（1）强化施工管理，加强施工配合及监理。施工中的隐蔽项目实行责任追踪制度，施工技术人员必须作好记录，设备验交时作为技术档案进行移交。在大修改造工程施工等需要新敷设电缆时，施工单位需严格按照有关规定加强与配合单位的协调和监护工作，确保电缆敷设符合标准。一是选择合理电缆径路。按照要求，严禁在铁路线路安全保护区外敷设信号电缆，并尽可能将电缆埋设到线路护网内方。二是严格按照要求将电缆埋设深度进行施工，设备接管单位和监理部门要加强监督检查和验收。三是设备施工单位要严格做好电缆地下接续工艺质量，并认真做好原始记录。
（2）加强电缆径路的日常检查与巡视，建立电缆径路巡视包保责任制。一是电务段信号施工单位技术人员要对电缆实行分段、分片包保，对巡视包保人在项目，落实包保责任，有条件时可设置专人每日对径路进行巡视检查。二是根据季节特点，及时清理电缆径路上的杂草、杂物，防止引燃烧伤电缆。
（3）开展电缆径路专项整治，对桥涵、河沟、隧道、站台等关键处所电缆径路进行专项整治。一是对过桥、涵、路堑的电缆要采用水泥电缆槽，入口处的钢管用水泥砌护，并画斑马线标记。二是桥上外挂电缆钢槽或复合材料、铁管防护的必须用防火材料包封。三是隧道内的电缆槽盖板应完整、严密，水泥槽防护的电缆，应用砂子填充。四是对站台上的电缆沟，要保证盖板齐全、完好，盖板间的缝隙要用水泥勾缝、沟内填砂，防止烟头掉进电缆沟内烧损电缆。
（4）强化既有线施工配合工作。一是要认真签订施工配合协议，明确双方责、权。设备管理部门要积极主动联系协调施工单位，签订好配合协议，制定配合措施，专人配合；施工单位应尽量减少在电缆径路上使用大型机具，在开工前24小时必须通知设备管理部门，当配合、监护人员未到现场时不得施工。二是在开工前，设备管理部门要提前进行电缆径路探测，为施工单位提供准确的径路图，并用白灰标明方向，关键处所插牌警示。三是做好外露电缆的防护与看守工作，对于因施工造成电缆外露时，要切实做好防盗、防砸、防火措施，24小时看护。四是严格执行工程验交工作，确保施工完后电缆埋设符合要求，标桩、警示牌齐全，电缆走向明确。
四、结束语
在既有线信号改造工程中，大、中型车站信号干线电缆多达百条以上，使信号电缆倒接成为一项工作量大、要求准确性高、涉及信号工程是否正点开通启用的关键性工作。如果要在大封锁期间一次性倒接信号电缆，做到每一根电缆芯线全部倒接正确，存在极大难度。一旦出现差错，势必影响室内外设备联锁试验，乃至影响整个信号项目的正点开通，从而降低铁路运营效率，尤其在繁忙的铁路干线，将会带来不可估量的损失。
参考文献：
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[3]陈桂明.铁路既有线信号电缆径路防护的探讨[J].企业科技与发展，2012（10）：46-48.
论文作者:屈利
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第15期
论文发表时间:2018/11/2
标签：电缆论文; 信号论文; 护套论文; 防护论文; 设备论文; 一是论文; 施工单位论文; 《建筑学研究前沿》2018年第15期论文;