摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路建设项目的增多。道路工程，是维持城市正常运行的主要工程类型之一，在实际施工的过程中要从细节入手，才能够切实提升道路工程的质量。在市政道路工程当中，有关沥青路面的施工对整个道路工程的质量起到至关重要的作用。作为道路工程的沥青路面，是直接和车辆接触的，日常磨损较大，容易诱发一些安全事故，在实际开展施工的过程中，要从细节入手，全面落实相应的施工技术，才能够切实提升整个道路工程的质量。施工技术落实主要在两个方面，即沥青路面的稳定性和可靠性上，任何一个条件不满足都会导致路面无法维持道路正常的运载车辆。本文就道路沥青路面施工技术展开探讨。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术
引言
随着我国城市经济水平的不断提升，交通行业得到了迅速发展，车辆数量日益增多，给市政道路增加了较大的负荷，道路在使用的过程中长期受过往车辆碾压，加上受到天气变化的影响，缩短了道路的使用寿命，尤其是沥青路面，其破坏的程度较大，严重影响到道路的正常使用。因此，需要加强道路沥青路面施工过程中质量控制措施。
1 沥青混凝土路面病害
在沥青混凝土路面破坏方面，交通道路的沥青路面破坏主要可分为两种形式：一种属于结构破坏。主要是路面结构的整体或部分发生破坏，破坏较为严重情况下路面将很难承受车辆荷载；另一种为功能性破坏。如果路面缺乏平整性，将很难取得理想通行效果。在沥青混凝土路面病害方面，沥青路面病害成因复杂，不同病害实际情况存在有明显差异。比如水损坏，路面在使用过程中，尤其长时间受到雨水等侵蚀，路面颜色明显加黑，轨迹位置沥青向两边隆起，轨迹位置沉陷明显，之后隆起部分出现破坏，沥青路面出现面层松散、坑槽和剥落等问题。松散集料表面沥青膜完全剥落，这也是水损坏的一种典型表现。水损害问题的出现主要有以下几种原因：第一，路面排水系统存在缺陷；第二，路面压实度不足；第三，路面材料使用过程中发生离析等问题；第四，集料拌合时，其表面存在非常多粉尘。
2 道路沥青路面施工技术关键点
2.1施工前期
（1）要对所选择沥青材料的质量进行严密的审核工作，借助化学分析仪器检测出沥青材料中杂质的占比，如果占比过高的话则要选择其他的沥青材料。而在验收沥青材料的时候，也要对同一批次的材料进行抽样检验（抽样比重要占到同一批次沥青材料的5%以上），在对抽样结果进行分析之后，只有在材料的质量达到相关要求之后，才能够将相应的沥青材料投入到实际的施工过程之中。（2）在运输沥青混合料的时候，要杜绝材料出现离析现象，也就是说，要确保沥青混合料始终都要维持在一个搅拌的状态。在运输作业开展的时候要采用变频抖动技术，在把物料进行装车的时候要保证运输车辆低速运行，而在摊铺作业的时候要让运输车和摊铺机之间至少保留30cm的距离。（3）施工前期最重要的一个环节———沥青材料配方的混合。在确认沥青材料配方的时候，要根据路段分析工作的结果去制定。而配方中各类材料的占比，则要借助模拟仿真软件再次确认配方是否具有针对性。通过对仿真软件得到的结果进行分析，可以调配出更加符合路段施工需求的沥青材料配方。
2.2施工放样
在道路施工前，首先要做好工程测量放线工作。在水平测量时，应采用标记线在两侧桩上标出基层设计标高和边缘宽度。同时，在施工放样过程中，应对水准进行测量，加强钢丝绳控制，确保钢丝拉力不小于800N。对于路面横坡位置,应根据实际情况,在基准线立柱之间设置加密。同时在施工中派专人负责基准线悬挂和标高复测，并对基准线标高严格检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3地基处理作业
在正式摊铺沥青之前，要对路面的地基进行系统的处理工作，只有在确保路面上没有任何会影响到工程施工质量杂质之后，才可以开始正式的摊铺作业。在处理地基的时候，需要注意对压路机功率和型号的选择，而在压实地基的时候要进行三次，前两次都属于是基础性压实作业，主要目的是为了提高路面整体的稳定性，而第三次压实作业，则是针对局部路面开展的，使用的机械也以羊角夯等小型夯机为主，在施工期间要确保施工路段的质量得到切实的保障。
2.4混凝土的摊铺
在混凝土摊铺时，应采用摊铺机进行混凝土的摊铺施工，在道路两侧挂上基准线，并作好标记。摊铺时要从道路的始端开始，一路延伸到终端，不允许从中部开始进行摊铺。在使用摊铺机时，应沿着道牙两侧安装的铁杠匀速行驶。在摊铺作业时，要采用方木对摊铺机的着力位置进行铺垫，确保摊铺机的稳定性。当沥青混合料运至道路施工现场以后，先用特制的温度计测量温度，一般来说，新的沥青混合料的温度应在150°以上，此时施工人员要等到沥青混合料温度降至130℃左右，方可进行混凝土的铺摊作业。在混凝土铺摊的过程中，要以纵向铺摊方式为主，尽量不采用横向铺摊方式，这是因为横向铺摊容易出现接缝，且其处理难度较大，对道路工程的整体感影响较大。当铺摊工作完成之前，在第二天的铺摊路段铺上木板，以防止鸟兽破坏，然后在第二天施工之前，先将木板去掉，并对路面表面的破坏情况进行观察，确认没有破坏的情况下才能进行铺摊。在下一路段的铺摊前，为了节省施工时间，应将昨天铺摊完成的路段一起进行碾压处理，采用边碾压、边测量的施工方式，确保碾压的平整度，若在施工中发现有平整度不满足要求的情况，应及时采取补救措施，然后再进行下一步的铺摊。
2.5碾压作业
沥青摊铺作业完成后，沥青整体上还会处于一个较为松软的状态，所以要对其进行碾压作业，切实保障沥青路面的稳定性。碾压过程和摊铺作业一样，同样要注意混合料的温度，如果碾压时混合料的温度过高，则容易产生拥包问题，温度过低时，碾压机就会在沥青路面上留下难以消除的痕迹，两种情况均会导致路面的不平整。通常情况下在混合料摊铺后就应尽快进行碾压，初次碾压时的混合料温度应不低于150℃，最终碾压温度不应低于120℃。在碾压的过程中不得转向，刹车，倒车，以免路面因受力不均衡而产生凹陷，碾压机在开始碾压前要在未碾压路段铺设覆盖物，避免碾压机对摊铺的混合物表面造成污染。碾压机同样应保持缓慢，匀速运动，碾压期间过快的速度会使路面产生裂纹，过慢则可能导致混合物温度在后续工程进行时达不到工程标准。当碾压完成后，混合料表面温度降低到50℃以下时，道路即可恢复通车。
2.6交通道路沥青路面施工预养护处理
预养护在方法选择方面需要涉及预养护措施方法选择、预养护措施费用效益方法比较以及预养护措施综合评价等。决策矩阵法在实际应用中，主要是利用表格形式进行数据的存储和组织，数据存储空间有明显减少。能够更好地应用在计算机信息管理系统方面，对项目费用效益展开评估，利用等效年度费用法等措施。在养护项目方面，很多工程项目因素会给养护措施效果造成影响，模糊评判法以及综合评判法等在实际应用中可取得非常好应用效果。高速公路沥青路面预养护在对策选择方面，首先根据预养护对策集，明确各类路面损坏类型以及严重性所适合的预养护措施，根据等效年度费用从小到大顺序，将常用预养护措施排列为微表处、灌缝或封缝、沥青再生处理等。利用综合评判方法对施工质量、耐久性、行车舒适性、噪音和美观性等因素分析考虑，获取各类预养护措施综合评判系数。
结语
在道路沥青路面施工的过程中，要并按照相关规范要求，加强沥青路面施工各个阶段的质量控制，如加强沥青施工材料控制，做好混合料的运输、摊铺质量控制，并按照初压、二次碾压和终压的顺序进行混合料碾压施工，并合理处理沥青路面接缝，这样才能全面确保沥青路面的施工质量，消除路面病害。
参考文献
[1]赵福伢.公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制探讨[J].工程技术研究,2016(7):249
[2]王刚.市政道路沥青路面质量通病防控[J].绿色环保建材,2016(12):93.
论文作者:潘玉金
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/9
标签：沥青论文; 路面论文; 道路论文; 沥青路面论文; 作业论文; 材料论文; 工程论文; 《基层建设》2019年第21期论文;