肇庆粤肇公路有限公司 526109
摘要：随着我国交通运输事业的发展，高速公路建设也随之发展起来。因此，我国对高速公路管理业更为重视，特别是高速公路收费环节，如今我国的高速公路收费系统逐渐发展成联网收费的模式。联网收费系统运用了高端技术，实现了对高速公路整体运营状况的监督与管理。目前，在联网收费中，仍存在很多需要解决的问题，才能够保障联网收费系统顺畅运行，促进我国高速公路建设事业的发展。本文主要分析高速公路联网收费技术的内容，联网收费技术实行的必要性以及当前高速公路联网收费系统的主要问题，并提出了发展高速公路联网收费技术的措施，旨在促进我国高速公路建设事业的发展。
关键词：高速公路；联网收费技术；措施
前言
近几年来，高速公路发展迅速，高速路网的逐步形成为社会经济发展和人民群众安全便捷出行提供了重要支撑基础。随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，机动车饱有量迅速增加，高速公路出口因停车收费而造成的交通拥堵现象时有发生。实施高速公路联网收费，是通过技术手段解决收费堵车、提高高速公路通行效率的有效措施。同时高速公路物联网收费系统的社会效益比较明显，在减少车辆尾气污染、促进节能减排、减少土地占用等方面都具有较大优势。
1、高速公路联网收费概述
高速公路联网收费主要是指采用IC卡作为通行券的半自动收费方式，其具体流程包括入口人工判别车型、付费方式并输入一定位数的车牌尾号，同时抓拍车辆图像，发放通行卡；出口回收通行卡，人工判别车型、付费方式并输入车牌尾号与入口核校等。
通过对高速公路进行联网收费，改变了以往的管理模式，不仅为高速公路收费的管理提供了便利，而且利用收费中心对公路进行直接的宏观控制和微观管理大大的提高了其管理效率，将以往的一站、一段的局部收费行为提升到了整个路网的整体行为。通过加强各站、各路间的相互监督体制可以直接的比较进而促进管理水平的提高，只有管理水平得到了提高才能使得整个路网的发展相一致，才能更好的确保业主的投资回报率。联网不仅可以减少因地界分属不同造成的建设投资，而且也降低了收费和管理人员带来的运营成本，这在很大程度上也促进了资金回收率的提高。
目前，在联网收费中，仍存在很多需要解决的问题，才能够保障联网收费系统顺畅运行，促进我国高速公路建设事业的发展。
2、当前高速公路联网收费系统的主要问题
（1）高资源消耗及安全漏洞。收费系统的功能需求单一，从而浪费了大量的系统硬件资源；同时由于操作系统软硬接口的复杂，使该系统存在较多的安全漏洞。
（2）不能随意定制版本。其庞大的身躯导致最终用户是不能进行随意定制的，既浪费资源又增加了系统的负荷，且随着该系统的更新升级对硬件的要求越来越高，如换成最新视窗系统就必须更换所有现在正在使用的计算机硬件设备。
（3）版本更新频繁，支持期短。由于计算机硬件技术的飞速发展，带动了系统平台的版本更新频繁，缩短了对老版本的支持期限。
（4）操作系统购置费庞大。随着国家对知识产权的重视，一套软件只能安装一台电脑，采购这样的正版软件花费巨大。
（5）系统故障修复时间长，难度大。由于高速公路特殊性的收费环境及24小时的高强度工作的特点，收费车道操作系统发生故障导致无法收费的情况比较多，一旦发生故障就必须重新安装系统，由于重新安装系统过程复杂，专业性强，处于故障一线的收费人员不能直接参与故障修复，只能关闭发生故障车道等待专业维护人员到来。
（6）收费系统不支持移动支付功能，当车主现金不够时无法当场完成路费收缴。
3、加强高速公路联网收费的技术措施
3.1 运用先进管理手段和设施
（1）设计与实现入口车道过车流程，实现OBU，RSU的双向通信，控制车道的机器可以接受由车道入口处传送的数据。判断出OBU和IC卡设备状态的有效性，并校验车辆信息，OBU信息、IC卡信息。完成后就在 IC卡中写入车辆信息，入口收费站信息、入口车道信息，在抓拍图像，并且以流水记录的方式将交易的信息存放在本地，在实现车辆的放行。
（2）实现出口车道过车流程设计。车道将会收到信息，在OBU以及RSU和车道的出口的时候它们之间的双向的通信。我们就通过设备的一个状态来判定OBU和IC是不是有效。还有就是检测OBU和IC以及车辆的信息验证。然后依据这些信息，计算出车辆在通行时候该缴纳的金额，进行扣款，扣款的信息也一并写入IC卡中，然后进行图像采集。最后，将这一系列的信息存储起来，方可让车辆通过。
（3）实现控制模块的设计。为车道陪配置大量的外围设备，来帮助车道的收费软件系统，提高车道数据的准确性、实时性还有可靠性，并预防了收费员作弊以及车辆的逃税。
3.2加强高速公路联网收费的技术措施
增加第三方移动支付功能，例如手机移动支付功能（包括微信以及支付宝方式缴纳通行费）。司机在出口MTC车道通过时，通过微信或支付宝将界面展示到“二维码状态”，收费员通过读取通行卡信息，显示收费金额后，通过扫描车主手机二维码，即可打印通行费发票并完成收费。目前粤西片区仅有佛山市中策广明高速公路有限公司（简称：中策广明高速佛山段）正式启用此功能。
根据测试，移动支付缴纳通行费比传统人工收费模式速度快30%以上，既减轻了收费员工作量，又解决了车主身上带有大量现金和现金不够等问题，真正实现了安全支付、快捷通行。
3.3加强收费站的基础管理工作
（1）加强培训
规范员工操作流程的有效手段，是提高全员整体素质，促进安全生产、提高企业竞争力的重要途径。所以要改进我国公路企业培训效果，必须进一步细化培训职责分工，让所有员工，尤其是管理干部要提高思想认识，更新观念，把教育培训看成关乎企业生死存亡的大事。
在培训实施过程中，应准确掌握培训的相关信息，根据授课时间、授课地点、参训人员，提前安排工作人员准备培训教材，布置授课教室，下发培训通知，了解教学进程、授课教师情况，参训员工岗位，年龄、性别、专业结构，职务状况以及个别员工的特殊情况，增强培训管理工作的针对性，准确及时地掌握培训开展的基本情况。
组织开展培训的过程中，应对培训教员和参训员工进行监督，同时为培训的有效开展提供有利条件。培训结束后应向培训教员和参训学员收集意见和建议，记录培训反馈情况。
（2）加强财务管理。通过制订切实可行的财务制度，严格规定的报表管理，加强检查、监督。
（3）加强票证管理。通行卡是对车辆通行收费的主要凭证、依据，加强票证管理，还要严格发放和回收登记的制度，杜绝票证流失。尽量缩小并加强监督免费卡的使用。
4、结语
提高道路通行能力和交通管理水平的有效方法就是，顺应国家的交通发展，设计出合理的高速公路信息化收费系统。随着调整公路的进一步发展，在做好人员用工工作的基础上，全自动收费管理系统将势在必行，只有利用好现有设备和技术，做好今后发展的技术积累，不断更新可利用技术才能满足不断发展的高速公路需要。
参考文献
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[4]刘阳.高速公路电子收费车道系统的设计与实现[D].华中科技大学，2012.
论文作者:李虹
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/12
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