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摘要：在交通运输中，道桥工程发挥着举足轻重的作用，其应用也日益广泛，这得益于我国极为重视道路桥梁工程项目的建设与发展，也得益于不断提高的工程技术和质量水平。在施工工作中，施工人员需要明确的一点是，一切工作要以质量安全为核心，因此合理的利用施工技术来处理各类问题就显得尤为重要，相应的质量控制举措也要及时跟上，加强质量监管和控制的工作力度，切实维护施工工作的顺利推进，更是为了有效防止各类质量问题的发生。
关键词：市政建设；道桥施工；关键技术；质量控制
引言
近年来，我国经济市场发展十分迅速，推动了我国道路交通事业的发展。论文针对市政建设道桥施工关键技术的应用进行分析，并提出一定的质量控制措施，希望为其道桥施工提供帮助。
1道桥项目施工特点
在这个创新的时代，人们在对道桥的功能中的需求也越来越多元化，施工单位需要不断的将程序增加，还有在施工材料中有出现多样性的问题，道桥项目施工难度也就会增大很多，如果要把道桥项目做好，不仅要不断加强道桥项目施工的管理事项，更要结合道桥的质量以及制度特点进行研讨，我们可以从道桥项目的施工的特点中的几方面来看，第一个特点：就是道桥施工的复杂化，道桥项目施工随着社会的多元化发展，人们对道桥工程文化的产品也逐渐需要多样性的呈现；第二个方面：就是难度化，在随着城市建设的快速发展，道路成为了经济发展的桥梁，在道桥项目施工整体在管理上也显现出一种流动性，使得难度加大；第三个方面，就是越来越专业化，道桥的项目施工在管理上受到了一些人员的水平限制，与此同时，因为工期的制约，工人的工作量大大的提升，技术性强的这些因素影响，在道桥的项目施工上质量管理制度更加显得专业化。同时在工程施工过程中，要根据路桥工程的施工特点，对每一个环节都要做好精细的控制，在保证质量的基础上，实现成本的降低以及工期的按时完成。实现企业科学化的管理，除了提升自身素质以外，还要汲取成功的经验，不断创新管理理念与管理方法，根据工程的实际情况对每个环节都要做好分析，提高道路桥梁施工管理的水平。
2市政建设道桥施工关键技术应用
2.1混凝土施工技术
在道桥的施工中，最为常用的技术就是混凝土施工技术。混凝土施工技术在道桥施工中的应用十分广泛。在桥梁的桩基与基础环节的施工中，浇筑的混凝土应该具有一致的强度，在桩基进行混凝土施工中，其护筒高度要保证高于地面50cm，同时还需要采取一定的护壁防水处理。混凝土浇筑前，要确定合理的混凝土配比，保证浇筑具有良好的质量。在市政桥梁施工中，还可能涉及水下作业的内容，因此，这也就需要使用到水下混凝土浇筑技术，避免其混凝土出现坍塌，混凝土施工技术是整个道桥施工中的重点内容，其对工程的性能有着直接的影响，因此，想要做好对其质量的检查，避免出现渗水或者沉渣的现象。
2.2基坑施工作业技术
道桥工程的基础性施工项目中，基坑是其最为关键的组成部分，基坑的开挖作业以及灌注等施工流程就显得尤为重要。一般情况下，道桥基坑一般是围堰式的基坑，以此为基础进行开挖等诸多作业流程，在实际施工中会经常遇到其基坑底部出现泥浆外溢的情况，会对后续的施工作业造成很多的不良影响，严重时会引发重大的安全隐患问题。为此，施工人员要及时、迅速地采取科学的解决方案加以应对，通常会利用回填作业的模式来加以补救，这种填埋的方式较为简单，属于强制抑制泥浆外溢现象的实用性方法，在这之后，施工人员还要对其继续灌输泥浆，这样做的目的是为了防范其中包含的水出向周围流出，这样就起到了止水和防水的关键性作用。值得注意的是，在止水期间一定选用最为合适的施工方法来解决，不能盲目根据以往的经验来选用，应根据外溢问题的实际发展情况来进行具体的分析研究，找到最为科学、合理的解决办法。
2.3预应力工技术
在一些在道桥项目施工过程中，想要让预应力的混凝土作为标准或者来用到消除一些种类的重力和荷载力，这就是预应力的技术，能在建筑各个方面发生结构的裂缝时达到预防的效果，其实这样预应力技术就是在道桥项目的施工中处于预防的位置，但是要在使用前提前进行精准的推算以及承载力的数值，并用其算出相应的力度和强度。
2.4伸缩缝施工技术
在伸缩缝的施工处理中，要保证其定位宽度的误差值约为2mm，施工人员也要保证误差是同一种符号，避免一条缝的不同位置出现正负误差。在进行安装的过程中，一定要保证其伸缩缝中心线和梁端的中心线保持重叠，若伸缩缝存在较长的情况，需要将其伸缩装缝分段进行运输，在到达现场后再进行对接，在对接中也要保证两段伸缩缝的接口位置紧密地靠拢，并进行有效的校正和调直，然后要利用焊条对其进行逐条地焊接，先对其顶面进行焊接，再对其侧面进行焊接，最后是底面部分，通过分层焊接的方法保证焊接具有良好的质量。焊接完成后，要对其造成的焊渣进行及时的清理，可以使用手提的砂轮机来对其顶面部分进行磨平。固定的流程完成之后，还要针对其伸缩缝标高进行检测，来对其临时固定的流程是否出现偏差和变形进行掌握。
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3市政建设道桥施工质量控制
3.1建立健全质量管理责任体系
在进行道路桥梁施工管理的过程中，要建立并健全质量管理责任体系，将责任进行分级管理，并落实到个人，以项目施工经理部为主要管理单位，项目工程施工部门和施工劳务队为行动单位，实行自上而下的质量管理体系，将各部门的主要负责人列为第一负责人，其负责本部门的质量管理工作，对部门人员的分工以及所负责的范围做明确的划分，将责任落实到个人，对于部门中发现的质量不合格的问题，要一查到底，并对相关人员进行相应的处罚，对于工作优异的员工，要给予其奖励，在实际工作中要遵循奖罚分明的原则。
3.2强化施工现场施工进度和质量控制工作
3.2.1施工过程控制
由于道路桥梁施工工程的作业程序都是相互联系的，所以在施工的过程中，必须要对每一个作业程序有严格的控制，要能够按照设计的标准进行严格的施工，同时要加强施工质量的监管工作，使施工过程的每一个环节都能够得到全方位的控制，最终保证施工工程的进度和质量。
3.2.2控制施工工艺
在进行道路桥梁施工的工程上，其重要的工作内容是选择施工方法，施工方法必须要遵循合理性、适用性、先进性、经济性等，其中合理性和适用性是保证路桥施工质量的最基本的要素，同时它们也决定着工程的施工进度和施工的质量，但是，由于施工过程中作业程序的复杂性，施工方法的选择也要根据实际的施工要求做出相应的调整，如果调整后的施工工艺仍旧不能够与实际的施工要求相符，则可以更换施工工艺，以最大程度地满足施工要求为主要目的。
3.2.3控制施工进度
施工进度是否符合工程预期的目标，不仅会影响工程的整体质量，同时还会对施工安全有一定的影响，所以在施工的过程中必须要保证施工的进度。在路桥施工的过程中，如何对施工进度进行严格的控制，要分析各作业程序的施工能力和相关条件（如环境、地理位置、范围等），对不同的工序内容和施工阶段进行详细分解，以此来制定出相应的施工进度和控制内容。
3.3加强道路桥梁病害施工处理
3.3.1地基沉降处理
桥梁加固法是处理地基沉降病害的主要技术方法，该方法主要通过改变桥梁的截面面积增强其结构体系的性能，达到提高桥梁承载力的目的。处理路面不均匀沉降时，应依据其沉降程度选择科学合理的方式。对于沉降程度较小且没有继续沉降趋势的地基，可采用填补坑洼、修补路面的方式进行处理；对于沉降程度较大且可能会继续沉降的地基，则需采用压实、置换或灌注处理等方法。若地基较软，应对其进行置换，置换过程中应保证置换土的质量。灌注处理，就是将水泥砂浆灌注于地基内，使地下软土、淤泥与混凝土充分结合、固结在一起，以促进地基承载力与稳定性的提高。
3.3.2路面裂缝处理
对于路面裂缝病害的处理需要利用修补技术，在综合分析道路桥梁裂缝的性质、分布状态、宽度、密度、深度等情况的基础上，找出病害成因之后选择合适的修补技术。常用的路面裂缝修补技术有表面修补、注浆修补、填充修补等。其中表面修补操作起来比较简单，主要应用于路面刚刚出现裂缝之时，在清理干净裂缝之后，将一些高强度的粘结剂填充到裂缝处便完成了修复，这种修补技术也是应用最为广泛的修补技术。注浆修补主要应用于裂缝尺寸比较小之时，是将水泥砂浆或者环氧树脂材料等灌注在裂缝之中，利用这些材料的粘接力和填充效果实现裂缝的修复。而填充修补主要应用于裂缝尺寸比较大，病害比较严重之时，将水泥砂浆和环氧砂浆等耐久性、力学性能、粘接力都比较强的材料填充加固在裂缝中，从而起到良好的裂缝治理效果。
3.3.3钢筋防腐蚀处理
避免让钢筋直接暴露在自然环境之中是钢筋防腐蚀最主要的养护原则，要求在施工养护各个环节做好对钢筋混凝土的质量管理工作，从原材料的检测、设计科学的配合比、搅拌浇筑振捣再到最后的验收以及日常养护，都要将预防钢筋锈蚀作为重点，消除质量隐患。在最初设计工程施工方案时，要适当增加混凝土的厚度，并在其表面设置覆盖层、封闭层、砂浆层等保护层，增强对钢筋的防腐蚀保护。在具体的施工过程中要严格按照质量标准对施工材料进行科学配比，选择矿渣、粉煤灰等优质骨料，从而增强混凝土的防渗透性能。
3.3.4端头破损处理
端头破损处理技术中，锚喷技术因其凝结速度快且强度高等优势被广泛应用。锚喷技术的主要原理与步骤如下：借助设备的喷射力将硅胶材料喷射到指定位置，然后通过浇筑、捣固等操作将硅胶草料与桥体黏结在一起。另外，硅胶材料不仅具有理想的黏结效果，还可满足桥梁对刚度、强度以及柔韧度的需求，因此，利用锚喷技术处理端头破损通常会选择硅胶作为主要处理材料。
结束语
综上所述，市政道桥施工是我国城市化发展中的重要建设内容，随着科学技术的不断发展和进步，产生了诸多的道桥施工关键技术。为了保证这些技术充分地发挥作用以及道桥具有良好的质量性能，还需要采取一定的措施来对其质量进行控制，这也是道桥建设中需要重视的内容。
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论文作者:李永泽
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年1期
论文发表时间:2019/5/8
标签：道桥论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 质量论文; 作业论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年1期论文;