较为明显的飞跃。当前，我国道路桥梁工程的创新变革正在逐渐开展，并且受到
了人们的广泛关注。但是，从当前来看，我国道路桥梁工程在建设过程中仍然存
在诸多问题，无法满足当前对于道路桥梁建设质量的实际要求。这不仅阻碍我国
道路桥梁工程的发展，更制约了我国建筑经济的可持续发展。因此，本文主要针
对我国道路桥梁沉降段路基路面施工技术展开探讨，希望能够为相关从业者提供
理论帮助。
关键词：道路桥梁; 施工技术; 探讨;
随着我国建筑工程行业的发展，道路桥梁施工方式也产生了翻天覆地的变
化。而且，道路桥梁工程整体施工质量对于社会的发展具有至关重要的作用，是
我国社会化发展与城市现代化建设的关键因素。而道路桥梁施工过程中常见的沉
降问题则会对工程整体质量造成极大影响，不仅对道路桥梁的正常通车造成困
扰，更会影响整个道路桥梁工程的结构质量。
当前，道路桥梁沉降段路面路基施工问题已经成为人们所广泛关注的话题。
本文主要针对当前着道路桥梁沉降段的路面路基施工展开分析，并根据当前施工
过程中存在的问题，提出几点建议。
1. 道路桥梁沉降段路基路面沉降现象的研究
1.1 道路桥梁路面路基沉降的危害
道路交通在人们生活中起到至关重要的作用，更决定了社会经济的发展。道
路桥梁路面路基沉降表现为路面断裂、路面整体塌陷等等。这些情况会致使道路
桥梁通车过程中出现跳车现象，进而对道路桥梁的正常使用带来极大的影响。道
路桥梁路面路基沉降会严重威胁道路行车安全，更会对桥梁主体结构造成损坏，
致使桥面结合缝与路面出现断裂的情况。因此，重视道路桥梁路基路面施工质量
就显得十分必要。
1.2 道路桥梁路面路基沉降产生的原因
在分析道路桥梁路面路基沉降原因时发现，道路桥头沉降段结构的设计是影
响道路桥梁建设质量的一项重要因素。如果道路桥头沉降段结构设计缺乏合理
性，那么会对道路桥梁施工的质量造成一定的影响。
目前，我国道路工程建设过程中常用到的方法包括：钢筋施工路基处理方式、
混凝土钢筋结构施工方式以及搭板路基施工处理方式。这些方法都是为了能够减
轻道路桥梁段刚度差异，防止道路桥头结构出现问题，进而造成道路桥梁路面路
基沉降。
除此之外，道路桥头结构设计的合理性还会对路基强度以及韧度产生影响。
当前在道路桥梁路面路基施工技术中，搭板结构法在桥头施工中较为常见，但不
能够有效防治跳车现象的出现。除了应对道路桥头结构进行合理设计，桥台背路
堤压实度也是影响道路桥梁路面路基施工质量的一项重要因素。若在施工过程中
不能够按照公路设计进行操作，那么就会造成最终压实度的不合格，甚至极有可
能造成因压实问题而产生的路面断裂等情况，最后导致沉降问题的发生。
2. 道路桥梁沉降段路基路面施工的几点建议
2.1 合理设计道路桥梁工程的结构型式
在道路桥梁施工时，为了保证沉降段路基路面施工质量，应对其施工图纸进
行反复的设计，确保整体结构的合理性。在实际施工过程中，根据沉降段搭板长
度进行设计。当前，我国没有统一的道路桥梁沉降段搭板设计标准，这就需要施
工人员凭借自身经验，结合工程实际需求进行设计。除了针对以上要素展开研究，
并且对其进行合理规划，这样能够保障在实际施工过程中，桥台、桥头以及路面
的设计符合施工标准。除此之外，还可在路基施工过程中采取土工格栅栏技术。
该项技术主要利用土层的抗剪切强度，在实际应用过程中能够确保工程稳定性。
并且还能够减少路基沉降的可能性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路堤的处理以及道路桥梁沉降段软土层地基
施工十分重要。在进行道路桥梁沉降段施工时，应根据工程需求，设置不同强度
的沉降段。需注意，在对缓和沉降段进行设置时，合理的安排沉降段的过渡。
2.2 施工过程中搭板、桥台注意事项
搭板施工在道路桥梁沉降段路基路面施工设计中尤为重要。通常采用搭板设
置的方法包括：平行搭板设置，即挡板的设置与路基路面的顶面设计平行。此种
设置方法能够有效的防止车辆负荷量过大对道路桥梁沉降段造成的影响，确保搭
板的顶面与桥梁的底层保持一致。另一种设置方法则是过渡设置，即确保路基顶
面标高与搭板顶面保持平行。采用这种方式的好处是：有效解决桥梁路基间过渡
的问题。
除此之外，在施工过程中还应重视桥台软基的施工。目前，我国常用的桥台
软基施工方法有：水泥粉喷桩地基法、爆破法等等。这些技术都能够满足基本的
施工要求，但是经对比发现，在这些方法中，应用水泥粉喷桩地基法桥台软基加
固效果最佳。主要是由于此种方法在实际应用过程中耗用工期短、效率高。因此
具有一定的优势。但在实际应用过程中，该种技术所需投入成本较高，因此在施
工过程中应根据工程实际情况进行综合考虑。
2.3 填筑后台施工注意事项
根据道路桥梁沉降现象进行划分，能够发现造成道路桥梁沉降段路面路基沉
降的原因不仅仅只有一种。一般情况下，道路桥梁沉降段跳车现象产生的根本原
因是由于受到沉降段路面路基固结沉降与次固结沉降的影响。为了解决沉降段路
面路基固结沉降与次固结沉降造成的问题，可采取具有压缩性的轻型填充材料，
将材料应用到路基施工中，能够有效的控制地基沉降，并且缓减路面路基荷载。
注意在选择填充材料时，应根据工程的实际情况，确保所选材料强度能够满足工
程施工需求，材料刚度在桥台与路基材料刚度之间，这样才能够提升道路桥梁结
构的稳定性。
2.4 有效抑制桥梁及道路过渡段的不均匀沉降
道路桥梁过渡阶段的不均匀沉降现象，是比较常见的一种的问题，同时也是
施工单位极力避免的。在采取合理措施进行预防时，有几个关键点值得注意。首
先，由于道桥工程包含的施工项目众多，工程耗费的时间跨度又比较大，在进行
施工时间安排时，往往会出现混乱的状况。一般情况下，软土地基环节的施工应
当尽早安排，而桥台部分的施工时间长度要尽量控制在预定的范围内，这样做的
目的是有效减小软基路堤在施工结束后，出现沉降的概率。此外，在桥台结构施
工部分结束后，要紧接着进行填土路基和过渡路堤的施工。为了提升路桥过渡阶
段的承重能力，应当确保桥台路堤相连部分，路堤和锥坡的填土工作同时开展，
而且还不能忽视碾压工作，以避免事倍功半。此外，作为工程中重要的机械设备，
在对搅拌桩进行新一轮的参数设置时，为了便于后续的使用，应当直接在桥台位
置进行。同时，为了应对搅拌桩出现变形现象影响到其发挥作用，可以将利用土
工工艺制作的砂垫层放置到装袋砂井、搅拌桩的尾部和塑料排水板，这三者之间
的连接处。其次，在安装检查井时，要尤其注意预防安全事故的发生。一般可以
安排专门的施工人员，进行全面细致的检查，一旦发现井体有变形现象，要及时
上报并采取合理有效的措施进行解决，以免造成更严重的事故。最后，还要重视
井盖、井座等配套设施之间的协调性，如果设备之间无法精准的连接，不仅会给
施工人员的工作带来难度，还将会影响到后续的顺利施工。
3. 结束语
综上所述，我国道路桥梁工程的创新变革正在逐渐开展，并且受到了人们的
广泛关注。道路桥梁工程质量直接影响到社会经济的发展，因此，为了进一步保
障道路桥梁工程的质量，就应从施工过程中的多个方面着手，针对道路桥梁沉降
段路面路基施工技术展开研究优化，解决我国道路桥梁工程在建设过程中存在的
问题，满足当前道路桥梁建设质量的实际要求，从而全面推进我国道路桥梁工程
的朝着可持续发展的目标不断前进。
参考文献
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论文作者:国艳杰
论文发表刊物:《城镇建设》2019年 24期
论文发表时间:2020/3/4
标签：道路论文; 路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 桥台论文; 过程中论文; 我国论文; 《城镇建设》2019年 24期论文;