摘要：随着城市化建设进程的不断加快，交通工程建设力度也在不断增大，地铁工程建设规模持续扩大，目前我国很大城市都已经建设了地铁工程，在具体施工过程中会受到各种各样因素的影响和干扰，很容易出现相关的安全问题，给企业造成严重的经济损失，甚至还会造成人员伤亡，所以一定要对这一问题引起足够的关注和重视以更好地确保整个地铁工程的顺利建设。
关键词：地铁车站；施工现场；安全管理
1、地铁车站施工安全风险
1.1、缺乏足够重视，宣传教育力度不足
就我国目前的情况来看，在地铁工程建设过程中，很多企业都没有对安全制度进行有效的监督管理，总是一味追求经济利益，并没有对安全生产问题足够的重视，也没有对其进行足够的资金投入。一般都是安全事故出现之后才采取一定的处理措施，在安全管理工作当中存在很多的问题和缺陷。
很多企业的领导阶层都没有对安全问题引起足够的重视，也没有对施工人员进行相关的安全知识培训和教育，从而就造成了施工人员没有足够的安全防范意识。而且我国地铁工程施工人员大多数都是一些农民工，他们没有专业的理论知识，综合素养也相对比较低，在具体施工过程中对相关的危险并没有一个充分的认知和了解，总是抱有一种侥幸心理。在具体施工过程中忽视了安全问题的重要性，总是出现一些违规操作，存在一定的安全隐患，严重威胁着施工人员的生命安全。
1.2、安全管理人员配备不足或素质亟待提高
在地铁工程建设过程中，总是出现大规模项目一起上马的现象，施工单位的管理阶层人员往往都不能满足工程建设的实际需求，虽然我国已经颁布了相关的法律规定，比如《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》，可是也不能很好地满足劳务分包队伍和专业分包队伍的实际需求量。
部分企业施工现场的安全管理人员都是一些刚刚从学校毕业的应届学生，他们对施工安全管理工作没有足够的经验，在具体实施过程中也没有将相关的工作落实到位，所以并没有起到一个有效的安全管理效果。除此之外，安全管理人员总是出现频繁的变动，而安全管理人员需要具备非常专业的管理能力和较高的综合素养，所以其中存在一部分人员并不能很好地满足实际要求。起初他们只是觉得安全管理岗位比较轻松又具有权利，可是在实际管理过程中发现又苦又累，所以并没有认真尽到自己应该尽的责任和义务，没有对工程的建设过程进行严格的监督管理。
1.3、缺少临边防护，易发生人员安全事故
根据以往的经验总金额发现，在地铁工程建设过程中，很多安全事故都是由于临边位置或者是洞口位置发生施工问题而引发的，特别是在地铁工程的楼梯口、出入口以及轨行区域更是体现地尤为明显，所以这些地方都应该作为安全防护的重点区域。可是在很多工程建设过程中，这些部位总是会出现围挡不够合格甚至是根本就没有围挡的情况，很容易引发一定的安全事故。
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2、地铁车站施工现场的安全管理
2.1、开展风险辨识，确定“五防”重点
地铁工程在建设过程中一般情况下都具有以下几个方面的特点，其不仅涉及到的施工方式比较多、参见单位多，而且地质条件、作业环境以及周边的建筑物都相对比较复杂，所以在具体施工过程中就施工技术就有着比较高的要求，施工风险也比较大，很容易发生各种各样的安全隐患。这就要求施工人员一定要充分了解和掌握工程建设的重点和难点，并对其进行有效的防范。在具体施工过程中，相关的工作人员应该对安全风险进行准确的预测、评估并制定相应的防控措施，将风险防控贯穿于整个工程的建设过程当中。充分结合地铁工程施工的特殊性，对触电风险、坍塌风险、坠落风险、火灾风险以及轨行区事故进行有效的把控，这也就是我们所说的“五防”。
在地铁工程建设过程中一般都会涉及到大量的深基坑施工，所以就难免容易出现坍塌事故，而这种事故会造成大量的人员伤亡，还会给周边的环境造成非常严重的破坏，周围的建筑物、地面和构筑物都会引发一定程度的沉降，所以一定要对其进行详细的分析和研究，制定切实可行的防控措施。
除了上面所说的各种风险之外，施工企业还应该对施工现场的临时用电安全问题引起足够的重视。地铁工程临时用电除了和一般建筑施工用电具有共性之外，其所涉及的单位会更多，所以安全管理难度也会更大一些，这就要求相关的工作人员一定要对施工区域的用电安全进行有效的控制。
在轨道铺设完成之后，因为列车的联调和线热滑都会经过多个区间和车站，这些区间和车站还会有其他一些单位的参与或者是设备的应用，所以还应该其进行综合管理和统一的协调以更好地避免各种行车事故的发生。
2.2、审查重大技术方案
在对一些重要部位和关键点进行技术方案制定的时候，应该由建设单位技术委员会相关专家对其进行仔细的审查和论证，在对每一个项目工程开始施工之前都要组织建设单位相关人员还有监理组织对其进行详细的审查，特别是要对承包商的施工组织设计、安全事故预防措施、专项施工安全设计方案以及相关的监控方案进行严格的审查，还有施工现场的安全问题和应急救援预案也要进行一定的审查。
2.3、开展施工安全监督检查与考核评比
根据有关法律规定，在施工合同当中一定要对施工单位在施工过程中应该负有的安全责任进行明确的规定，在具体操作过程中，一定要严格按照相关的操作流程和规章制度进行实施，不断加强施工现藏的安全管理工作，消除各种安全隐患以更好地确保工程的顺利施工。
想要更好地督促施工单位将各项安全责任落到实处，建设单位可以组织一定的安全检查组，对整个施工过程进行严格的监督管理，按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）还有地铁施工相关的安全检查表对施工安全进行有效的监管，可以进行日常巡查、季度检查或者是专项检查，在检查过程中一旦发现问题就应该立即进行整改和处理。整改之后还应该由建设单位相关部门对其存在的隐患进行审核和复查，只有这样才能更好地确保安全检查不断地规范化、制度化和标准化。
检查完毕之后，还应该进行一定的考核、评价和表彰，对于表现比较突出的应该给予一定的奖励，不符合规定的给予一定的惩处。深圳地铁对施工承包商的安全生产文明施工的考核评比共有4种形式：每个月定期出版“光荣榜与曝光台”、每个季度施工安全评比与奖罚，年度工程评先与安全“一票否决制”，一期工程的施工安全先进单位评比。
总而言之，地铁车站施工相对比较特殊，在施工管理工作中会受到多种因素的影响，所以想要更好地保证工程的建设质量，就需要不断提高施工人员的安全意识，对每一个施工环节的安全问题和质量控制都要引起足够的重视，希望本文的探讨可以为我国地铁工程建设过程的安全问题提供一定的有效意见和建议。
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论文作者:于振泰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/10
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