摘要：社会经济的快速发展加快推动了城市化建设进程，近年市政道路桥梁工程数量愈发增多，工程规模不断扩大，软土地基处理技术被广泛应用于施工作业中。软土地基施工的特点就是能耗高、工时长，同时还影响着道路桥梁整体质量和车辆运行安全，由此可见，不断研究和完善软土地基处理技术，有利于我国道路桥梁施工行业得到更好发展。
关键词：道路桥梁；软土地基处理；应用
1道路桥梁工程软土地基施工处理方法的重要性
对于道路桥梁施工而言，软土地基施工属于一个工程量巨大的项目，软土地基施工具有分布不均匀、施工设施多和技术含量高等特点，而且软土地基施工往往同道路桥梁工程的其他工程项目相互交错进行。此外，道路桥梁软土地基施工不仅与本身施工有关，与其他附属设施建设也息息相关，如：路基排水、防护等。由此可见，道路桥梁软土地基施工无论是在质量标准上，还是在技术操作上都有着一定的特殊性，其施工的好坏带来的影响也将是非常大的，相关人员必须加大对其的研究。就目前我国道路桥梁软土地基施工来看，土质路基主要包括有路堤与路堑，挖、运、填等是其中简单的基本操作工序，但其条件却十分复杂。对于道路桥梁软土地基施工而言，在进行施工的时候，其工作地点大都十分分散，且工作面十分狭窄，经常会遇到一些不良的特殊地质，这些现象的存在都将给施工带来极大的阻碍，因此，为了保证最终道路桥梁软土地基施工质量，以及实现快速、高效、安全的施工相关人员就需要对道路桥梁软土地基施工处理技术加以重视。
2?软土地基对道路桥梁施工的影响分析
2.1?路面的侵蚀影响
部分道路桥梁施工企业在实践中由于对软土地基科学处理不够重视，且相应的处理工作开展缺乏针对性，导致道路桥梁施工中路面受到了侵蚀影响，间接地加大了道路桥梁施工问题发生率。具体表现为：①某些道路桥梁施工作业进行中，由于碎石、水泥等材料的性能受到了天气因素的影响，且软土地基处理工作开展不及时，致使雨水冲刷影响下对路面质量产生了潜在威胁，引发了路面侵蚀问题，给道路桥梁应用效果造成了不利影响；②一些道路桥梁施工企业在实践中由于对软土地基产生的影响考虑不充分，且在路面施工中受到了腐蚀性材料的影响，且在自然降水及其他因素的共同作用下，降低了道道路桥梁梁路面施工水平，导致其质量方面缺乏保障。
2.2?路面的沉降影响
第一，在道路桥梁施工中，一些施工单位由于对施工区域的土质状况、环境要素的考虑不充分，且路基工程的压实度缺乏控制、软土地基处理不及时，从而降低了道路桥梁的稳定性和安全性，给路面沉降问题的出现创造了有利的条件，从而加大了道路桥梁施工风险；第二，在进行道路桥梁施工作业的过程中，一些道路桥梁过渡段结构排列不严谨，会在桥头出现跳车现象，影响着车辆的行驶安全，且极会引发桥头搭板坍塌断裂问题。同时，受到施工中的操作不规范、降水因素等方面的影响，导致道路桥梁施工中路面沉降问题发生率加大，影响着道道路桥梁梁施工质量。
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2.3?路面的硬化影响
具体表现为：第一，道路桥梁混凝土施工中由于其材料存在质量缺陷、混合比控制不当等，导致路面出现了膨胀及沉陷现象，进而会引发路面硬化问题，降低了道路桥梁施工安全水平；第二，受到路面硬化的影响，致使道路桥梁施工效益及质量缺乏保障，会给其应用过程中埋下一定的安全隐患。因此，需要加强软土路基处理技术使用，给予道路桥梁应用中的安全性能优化相应的技术支持。
3常见的路桥软土地基夯实加固处理技术
3.1表层排水技术
软土地基的涵水量较高，如果不充分排除过量水分，就会导致地基结构稳固性不达标，影响整体路桥工程建设质量。为此，施工单位应结合施工现场概况与工程强度要求，采用表层排水法充分排除多余水分。根据路桥工程所在区域地理位置差异，软土地基表层排水法主要包括如下两类：①路桥工程地势偏低，极易造成地表径流淤积，为此，最有效的方法就是在路基结构中增设一道防渗层，并在路基基坑回填作业时，使用吸水性良好的回填材料，提高排水效率；②路基结构位置偏高，可采用增设排水明渠的方式，借助地理位置优势，将地基结构中多余水分排除到合理位置。
3.2加筋技术
当前加筋技术应用的主材料包括竹片、柳条、不锈钢钢带。通常，软土地基加筋处理主要包括如下三个基本工序：①同步处理砂石垫层与土工格栅层，进一步提升合体层结构强度，依靠合体层的强度特征增强整个软土地基结构的承载负荷力；②为增强软土地基结构的抗压能力，应当优选填铺技术，并严格检查铺设材料质量。例如，在铺设土工格栅的过程中，均匀处理施工原料；在软基斜坡施工过程中，将施工原料紧密度控制在合理范围内，以防结构形变问题；③在填充加筋材料的过程中，需制定完善的填铺方案，有效提升整个软土地基结构的安全稳固性。
3.34砂垫层法
石垫层法使用的环境为软土地基整体水分含量较高，软土成分少的状况下，施工技术原理为在地基下部的土层内铺设一定数量的砂石，将整个地基强度提升，保证路面地基的硬度、密度，维护结构的稳定性。施工区域软土层过厚状况下不应该采取该方式，厚度高的软土层给砂石层的铺设工作带来麻烦，铺设工作无法保持均匀性，反而造成地基高度不平衡，全体的结构框架失衡，导致后续工作无法展开。砂垫层铺设的时候，控制施工厚度在0.5-1.2m，充分发挥砂石层的固定和隔离作用效果。铺设材料选择砂石是由于其渗水性高，后期排水效果好。施工设计要求应用粉土作为回填材料的状况下，施工环节中需要尽可能避免粉土对于周围砂垫层产生影响，防止由于覆盖导致的排水不通畅问题。砂垫层方法也需要遵守从内部到外部，采取分层压实的处理原则，由于该种技术没有土层开挖的环节，因此可以节约施工时间。
3.4强夯技术
强夯加固技术是指利用专业的夯实加固机械设备提升软土地基中填充材料的密实度，进而增强整体结构承载负荷力。经过大量理论探究与实践积累可知，采取软土地基强夯加固处理技术应严格把控如下三方面工作：（1）在强夯作业前，结合施工要求，优选填充材料，同时组织专业技术人员进行测量放样，准确计算强夯加固作业间距；（2）遵照由两侧向中间延伸的规则执行夯实加固处理，结合整体处理效果，适当调整夯实频率，最大限度的保证夯实质量；（3）在夯实加固处理后，进行专业测量与验收。若夯实加固处理不达标，应根据结构基本特征，反复执行夯实作业工序。
结束语：道路桥梁软土地基施工处理方法在使用的过程中还有许多需要注意的地方，施工人员一定要对其加以重视。由于道道路桥梁梁软土地基施工质量对最终工程质量有着十分重要的影响，因此，加大对道路桥梁软土地基施工质量控制措施的研究，对道路桥梁工程项目今后的发展有着十分重要的意义。
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论文作者:洪波
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/7/31
标签：桥梁论文; 道路论文; 土地论文; 路面论文; 结构论文; 夯实论文; 技术论文; 《防护工程》2019年8期论文;