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摘要：市政道路与城市公路是一个城市的基础建筑设施。评价路面使用性能的一个重要指标就是路面平整度，路面平整度对车辆在路面上的行驶舒适度有着直接的影响，也直接影响着道路基本功能的发挥。所以在施工过程当中要不断改善和提升路面平整度，这是一项十分关键的施工技术，现如今已经得到了广泛的关注和重视。如今已经有很多关于沥青路面平整度的探究，主要体现在机械化程度不断提高、进一步改善施工工艺和施工质量、提高检验标准等方面，虽然已经有了很多控制路面平整度的有效有段，但是路面的平整度有时还会存在影响行车安全以及降低舒适性的情况。因此，本文将进一步探讨影响道路平整度的因素并且提出行之有效的处理措施。
关键词：沥青路面；平整度；施工质量；处理措施
1.路面平整度简介
路面平整度指的是路表的状态引起行驶中的车辆出现振动的情况，一般情况下纵向起伏在0.5mm-50mm范围内，平整度可以用仪器进行量测。人们对于平整度的感受能力以及接受能力常常带有主观性，因此在进行主观评定的时候采用小组评定的方式进行。
2.沥青路面平整度的影响因素
2.1 路基沉降
路基沉降分为路基均匀沉降与路基不均勻沉降，不均匀沉降指的是路基表面在垂直方向上沉降较大，这种沉降一般由以下两种情况：一种是路基本身在重力作用下造成的压缩沉降;第二种是路基下部天然地面承载能力较弱，由于重力的作用造成沉陷以及向两侧挤出的现象。
路基的沉缩主要是由于路基填料选择不当、填筑方法采用不适宜以及压实度欠缺等原因造成的，在这些因素的诱导下路基堤身内部形成过湿的夹层，同时在荷载与温度的作用下，最终导致路基发生沉缩现象。
地基沉陷指的是原天然地面上存在软土、泥沼以及不密实的松土，具有较低的承载能力，路基施工前对其处理不到位，因此后期在路基的自重影响下，地基发生下沉或向两侧挤出的情况，最终引起路基下陷。
2.2 路基基层不平整
路面平整度的一个重要影响因素就是路基基层的平整度，如果基层不平，就算面层摊铺平整符合要求，但是在压实后也能因为虚铺厚度的差异，造成路面不平整的情况。沥青路面基层顶面的平整度偏差允许值是10mm以内，使用沥青摊铺机施工时，在沥青混合料表面已经平整的情况下，由于此处多出l0mm的松铺厚度，路面在压实后仍然存在坑洼现象。
2.3 沥青混合料配合比
沥青混合料配合比对沥青路面平整度的影响十分明显，于沥青路面的使用性能、材料用量以及工程造价等有着十分密切的联系，路面平整度与混合料配合比之间具有直接的关系。
通常情况下，沥青混合料是由多个生产石料的场家进行供货的，生产条件参差不齐，生产设备也不统一，这就造成石料的规格具有较大差异，级配过程中尽管做了很多选料工作，但是粒径通过量的出人仍然较大，因此集料级配的变化也非常大，进而给沥青混合料的压实系数带来波动，严重影响到路面的平整度。
2.4 沥青混合料的拌制
沥青混合料应当由摊铺机连续、勻速、不间断地进行摊铺，每一台搅拌机的产量要与摊铺机相配合，或者使用多台拌和机联合供料的形式，联合供料过程中，拌和机的拌和温度一般来说都有所差异，如果粒料规格的不一致，这会造成摊铺后局部温度差异大的现象，碾压温度和碾压效果差异较大，进而严重影响到沥青路面的平整度。
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2.5 路面摊铺机械
路面沥青摊铺机是沥青路面面层施工重要施工设施，路面摊铺机本身的性能以及操作方式对沥青摊铺平整度的影响非常大。比如：摊铺机结构参数变化不定、摊铺机的行走装置打滑、摊铺的速度难以控制、摊铺机使用过程中猛烈起步和紧急制动、摊铺机供料系统速度失控等，这些都会造成路面面层的不平整现象。
2.6 路面的碾压工艺
碾压行进路线一定要仔细斟酌，如果选择路线不当，没有坚持错轮碾压的方式，而是在同一横断面处进行折返碾压，这会造成路面的不平顺。除此之外，路面碾压遍数不够，会造成压实度不足的情况，道路通车之后很容易形成车辙。碾压速度也要进行严格控制，如果速度不均勻、碾压过程中急刹车或者突然起动等都会引起路面发生推拥的情况。
3.沥青路面平整度的施工质量控制措施
3.1 路基施工质量控制措施
路基的施工质量对整个道路质量有着重要影响，是整个道路工程的关键点，它直接决定了路基路面工程的使用寿命、承载能力、耐水耐寒等使用性能。因此，在施工过程中一定要注重路基工程的施工质量，路基的填筑要依据有关规范进行，尤其对原地面的处理更要引起施工单位的重视。路堤填料的选择方面也颇有考究，一般应采用砂砾以及塑性指数与含水量规范的土质，坚决不能使用淤泥、沼泽土有机土、含草皮土以及生活垃圾等土质进行施工。填土路基的压实过程也十分重要，公路与市政道路路基施工之前，通常先用试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，同时选择适宜的松铺厚度，确定适宜的碾压遍数等。
3.2 沥青路面原材料的质量控制
沥青路面原材料的质量控制对保证道路路面具有高强度、高温稳定性、低温抗裂性、良好的抗滑性能以及耐久性能具有直接的影响，原材料进行选择的时候要尽量做到高强度、耐磨耗，使用锤式或者反击式破碎机进行加工的硬质石料，这种材料的颗粒性能十分优良，沥青在选择过程中要注意使用粘度高，针入度较小，与此同时沥青的软化点高，并且含蜡量低。
3.3 使用合理的压缩比。
使用合理的压缩比可以有效保证和提升路面的平整度，这就要求施工人员准确掌握松铺系数，路面进行碾压前的铺设厚度以及碾压后的厚度，要尽量多的进行取点，同时也要用测量与钻芯进行对比。松铺系数大，那么路面不平整的传递性就大；反而，松铺系数小，路面不平整度的传递就小。
3.4沥青路面的养护水平和管理水平
为了严格控制路面平整度，通常可以采用以下有效措施进行处理：
(1) 加强道路的养护水平，由其是针对沥青路面水破坏严重的情况，应当及时的对道路排灌设施进行疏通处理，这样可以有效的避免公路积水现象的发生，避免引起沥青路面进一步破坏，控制路面平整度下降的速率。
(2)不断加强路政管理方式和方法。在很多交通不封闭的路段，有很多建筑运输车辆存在超载的情况，这种情况可能导致车载细粒料散落在路面上，同时在过往车辆的碾压下，路面结构遭到十分严重的破坏，严重影响整个沥青路面的平整度。
4.结论
在现如今的道路建设工程当中，施工水平正在不断提高，施工企业间的竞争越来越大，其焦点也逐渐着眼于路面平整度这一重要指标上，把沥青路面平整度作为衡量整个企业施工能力和施工水平的重要指标，因此在施工过程中要对沥青路面平整度的影响因素进行全面控制。
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论文作者:唐清文
论文发表刊物:《基层建设》2016年26期9月中
论文发表时间:2016/12/8
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