地下整体车库后浇带防渗漏施工技术论文_黄辉

身份证号码:61011519860515xxxx 陕西西安

摘要:在现实生活中许多地下防水工程由于后浇带止水钢板安装不规范、钢板网不严密、混凝土浇筑不密实等原因出现了底板渗水、漏水现象。为了能够最大程度避免出现后浇带渗水,本文结合工程实例,并根据以往类似工程施工经验,主要针对底板后浇带从后浇带的留设、止水钢板的安装、钢板网挂设、后浇带清理以及混凝土施工等方面展开分析论述,以便为今后类似工程提供参考。

关键词:地下整体车库;后浇带;防渗漏技术

前言:由于后浇带容易汇集积水、淤泥、垃圾,密集的梁、板钢筋处的剔凿、出渣清理作业难,等待浇筑时间长,再加上后浇带留设不合理、施工措施不当,管理方法不到位,缺乏有效地监督机制,后浇带施工质量则很难保证,通常成为地下防水工程的薄弱部位、渗漏的薄弱带。因此,高标准、严要求地进行高质量后浇带施工意义重大。本文主要以某小区地下整体车库后浇带施工为例,通过采取一系列技术措施,取得了较好的效果。

1 工程概况

某小区一期总建筑面积37.8万m2,住宅建筑面积29.5万m2,共29栋住宅楼、2 栋会所、地下一层为大型地下车库。地下车库为框架结构,与29栋楼座连为一体,属于典型的超长、超宽结构。为了减少各种应力造成的裂缝生成,按照设计要求需留置大量的底板伸缩、沉降后浇带。后浇带总长 3250m,带宽1m,厚度为0.4m,每侧需预埋宽0.3m,厚3mm止水钢板,钢板上下满挂钢板网。

2 后浇带的留设

由于后浇带位置相对较低,平时容易汇集周边积水,且在后浇带两侧混凝土剔凿完成进行冲洗后,积水、垃圾较多,难以对其彻底进行排除、清理,甚至影响后浇带处砼有效截面厚度。因此,在后浇带处土方开挖及底部防水保护层施工时,需考虑按照3‰的坡度将后浇带底部适当加深,作为积水、淤泥排渣通道,在每条后浇带端部及交汇处均应留设集水坑,以便收集后浇带内积水,最终采用自吸泵由集水坑进行抽排。集水坑尺寸为400*400mm,后浇带底部及集水坑内壁均应增设一道附加防水层。

3 后浇带止水钢板、钢板网安装

由于车库底板底筋与垫层面存在保护层空隙,在止水钢板焊接完成后,受底筋影响钢板网难以伸入至垫层面,导致钢筋底部空隙无法有效填充。在浇筑底板侧混凝土时,大量混凝土浆料将从底部保护层缝隙溢出流入后浇带内,无法保证对后浇带侧混凝土进行充分捣固,容易造成孔洞,并且在后浇带两侧底板封闭后,由于后浇带较窄、钢筋较为密集,故难以对后浇带内混凝土进行凿除、清理,存在较大渗水隐患。

为了能够避免混凝土浆料流失确保后浇带侧混凝土振捣质量,经过多次内部研究实践后,决定采取如下措施:①在进行底板钢筋绑扎前先沿后浇带边线,人工抹10cm宽,厚度同保护层厚度的细石混凝土带;②待其满足强度要求后进行底板双向底筋绑扎,在底筋上间隔50cm焊接小钢筋立柱(用以固定钢板网),沿立柱绑扎一道粗眼钢板网,然后附加一层密目铁网(为了能够充分振捣)③钢板网绑扎完成确认无缝隙后,止水钢板沿小钢筋立柱铺设、焊接,钢板焊接应牢固,避免在振捣过程中发生移位;④同样焊接止水钢板上部钢筋立柱,立柱与钢板及面筋焊接,焊接完成后绑扎上部钢板网;⑤在底板面筋上沿后浇带边线绑扎一条木方,防止混凝土流入后浇带内。附图如下:

4 后浇带清理

本工程的伸缩、沉降后浇带总长达 3000 多米,为避免长时间留置给后浇带的清理工作带来诸多不便,保证后浇带后期施工质量。在一开始后浇带两侧混凝土浇筑完毕后,应立即安排人员清理后浇带处止水钢板上的混凝土、浮浆,待两侧混凝土硬化后用电锤将铁丝网及松散的混凝土剔凿,并用高压水枪冲洗。清理完毕后,立即覆盖编织网和模板,防止施工废弃物、垃圾二次污染后浇带。此外,为防止地下室后浇带处止水钢板和钢筋长期暴露在空气中锈蚀,分别对其进行环氧树脂涂膜处理。在后浇带混凝土浇筑前应再次排查清理后浇带,排净后浇带内的存水,禁止带水浇筑混凝土。

5 后浇带混凝土浇筑及养护

JGJ/T 178-2009《补偿收缩混凝土应用技术规程》指出采用高一标号的微膨胀补偿收缩混凝土在28d 后即可回浇伸缩后浇带,沉降后浇带则必须在结构物沉降变形稳定之后(一般在结构封顶之后)才能浇筑。后浇带混凝土浇筑前,需用水润湿后浇带两侧已浇筑混凝土面,并涂刷界面处理剂。当采用泵车输送混凝土时,第一车润泵砂浆禁止放入后浇带内,避免混凝土出现泌水现象。混凝土浇筑时应采取“逐步推进,连续浇筑,一次到位”的浇筑方法,使混凝土暴露面最小,浇筑强度最大,浇筑时间最短。在混凝土浇筑过程中,应加强混凝土振捣,因为混凝土的密实度直接决定着补偿收缩混凝土抗裂防渗的效果。确保做到不漏振、欠振或过振,快插慢拨,振点布置均匀,每间隔 2 个钢筋网格振捣一次。尤其加强止水钢板底部及接缝处的振捣,确保新旧混凝土紧密的咬合在一起。但是,振捣时尽量不触及止水钢板和钢筋,以防止其移位、变形。后浇带混凝土振捣密实后,表面收光找平,并直接覆盖塑料薄膜进行保温、保湿养护。

结束语

后浇带施工是涉及建筑与结构设计、工程材料、施工技术等诸多因素的一项复杂系统工作,其质量直接决定着地下防水工程的整体抗渗效果。本小区车库后浇带于 2014年 7月完成混凝土浇筑工作,经闭水检测后,3000多米的后浇带仅有个别点(施工时止水钢板倾斜)发生阴水现象,经修补后未再出现阴水现象。通过采取一系列有效技术措施,在保证后浇带混凝土施工质量的前提下,大大加快了施工进度,取得较好的经济效益,对今后类似超长超宽地下防水工程后浇带施工具有一定的借鉴意义。

参考文献

[1]胡贵仓.地下室底板后浇带施工技术措施[J].建筑技术,2007,38 (11): 824-825.

[2]王喜勤.钢筋混凝土结构特殊施工缝的设计与施工—结合实际浅谈后浇带的处理方法 [J]. 甘肃科技,2010,26(11): 126-128.

[3]沈武兵.高层建筑后浇带的留设与施工过程质量控制 [J].安徽建筑,2006,6: 47-49.

[4]赵顺增,游宝坤. 补偿收缩混凝土应用技术规程实施指南 [M]. 北京: 中国建筑工业出版社.2009,11.

论文作者:黄辉

论文发表刊物:《基层建设》2016年32期

论文发表时间:2017/1/17

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

地下整体车库后浇带防渗漏施工技术论文_黄辉
下载Doc文档

猜你喜欢