湖南高速铁路职业技术学院 湖南省 421002
摘要：当前我国轨道交通发展迅速，在铁路施工中混凝土结构的应用越来越广泛。但是混凝土施工中难免存在一些问题，会让之后的铁路运行存在一些隐患。因此，如何对混凝土工程的质量进行控制，成为了当前相关部门需要解决的重要问题
关键词：铁路桥涵工程；混凝土施工；质量控制
引言
本文通过对混凝土施工工艺中的特点进行分析，找出在施工过程中质量上容易出现的问题，并根据实际情况提出对应策略，助力桥涵工程提升质量，确保在使用过程中的安全。
1.对混凝土施工的工艺进行控制
我国的铁路网络在不断地发展前进，城市立交桥也紧跟时代的步伐。混凝土相对于其他材料而言，具有一定的优点，例如在受力时拥有更加稳定的结构、建造时可塑性较好，以及外表较其它材料而言更加美观等。混凝土工艺已经在立交桥的建设中广泛投入使用。但是，在建设时如何能更好的避免问题的出现，如何进行质量的把控和管理，以及对施工效率进行提高、让铁路可以更快的投入使用，这些依然是亟待解决的问题。混凝土的原材料根据质量可以有很多层次的划分，不同水泥品种、不同水泥批次，这些如果混杂在一起，就会产生混凝土表面不光滑的现象。尤其是另外添加的成分，需要结合使用石料和砂的含水状况进行变动，避免出现水胶比的不适当，对工程质量产生影响。不仅如此，碎石和砂级配差这些也存在问题。例如，含泥量过多或碎石中存在一定的石粉或片状物等，就会对之后水泥和物料的凝结有所影响。不仅如此，如果在设计配比过程中忽略了对水泥质量的把控，也会对混凝土在使用中的性能产生响。因此，对工程质量进行严格的把控对工程建设、保障后期使用的安全都有重要的现实作用。
对于混凝土的质量把控，不仅要从内部入手，还要兼顾外部。而把控的关键在于混凝土的设计和搅拌、模板的设计和制作，还有整体过程的工艺控制。混凝土表面的问题主要表现在出现气泡、出现麻面、有色差等问题上，对于桥梁墩梁部来说，外观质量的把控同等重要。因此，不管是内部设计与制作问题，还是表面出现问题，对混凝土整体的质量都会产生影响。因此，再对质量进行把控时，要顾及每一个方面。
1.1 混凝土配比缺乏科学性
普遍情况下，混凝土的配比没有科学的参考和严谨的指标，所以就会存在多种材料的用水量配比出现问题，导致石子过多或者砂浆较少的后果，直接对质量造成一定的影响，特别体现在表面出现麻面的问题。所以，针对配合比的调节，要根据当时的气候环境、原材料的质量情况等，选取相应合适的比例并适度调整。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
1.2 分层浇筑混凝土
在采取泵送混凝土的过程中，可以使用分层的方式，浇筑混凝土要控制落差在一米的范围内。在关注方式上可以对称的连续浇筑，也可以从两侧轮流的浇筑等。如果使用分层的浇筑方式，其带来的好处在于可以避免后续模板出现质量变形的问题。
1.3 振捣的方式要合理
在振捣的问题上，要注意时间的长短。如果振捣的时间过短，就会容易出现上层收缩、裂缝速度加快、强度不均匀等情况。一般情况下，会让震动棒深入到下层的混凝土当中，最好是在50mm以上的深度。同时，还要确保振捣的时间，确保振捣密实度。通过这个方法对混凝土进行振捣也可以快速消散气泡，确保最后有一个较好的施工效果。另外，主要振捣棒与模板之间的距离最好控制在十厘米左右。如果小于这个距离就容易使模板发生震动，在混凝土中产生气泡，影响混凝土成型之后的外观、不利于整体质量的提升。
1.4 其他
在选择掺合料和添加剂时应该对质量进行确保，在技术的选择上，双掺是比较好的模式，包括抗裂防水剂、粉掺石灰等，以便对水化热进行控制，包括可以做到防渗的效果。
2.对保证混凝土施工的质量提出建议
对混凝土原材料的检验，也是对工程质量把控的一个重要方面，必须要求检验结果符合相应的要求才能够投入使用。在混凝土生产的过程中，原材料的质量也要严格把控，特别是对含量的变化进行检测，要要求相关人员掌握变化数据，针对问题采取措施，防止裂变的发生。
2.1 对原材料做好检测工作
工程中必然会用到水泥和钢材等，对于这些材料的质量保证，一定要做到具备质检单和出厂合格证，对于数量规格质量等也要在交接的过程中严格验收，确保与工程施工做出的要求相一致。特别注意的是，要加强对石料等的质量和强度进行测试，尤其是含泥量，要与前期的设计相一致。
2.2 混凝土计量的搅拌方式
混凝土计量的搅拌方式有两种，一是自动计量装置拌，二是站中集合搅拌。混凝土的供应要尽量集中，确保场次、厂家和型号的统一，确保混凝土的外部质量和美观效果。
2.3 控制原材料质量
混凝土稳定性的增强，其源头在于原材料的控制上。特别是强化骨科的砂砾、水灰比等，要依靠工程时实际的情况进行判断初凝时间和终凝时间，以此来进行对策的安排。
2.4 施工顺序
混凝土的施工顺序一般而言是采用跨中对称位置向两端分层浇筑的方式。而分段长度的选择也应当因时制宜，根据现场的参数进行确定。在整体的浇筑过程中也应当加强对质量的保证，确保工程高效高质量的完成。
3.如何对混凝土进行养护
当混凝土浇筑工作结束之后，由于水泥会产生水化作用，混凝土会随着时间逐步硬化。但是这也是需要一定的温度和湿度环境的。对此，要想使混凝土的硬化质量达到要求，必须进行适当的养护。
3.1 及时养护
在浇筑完成之后，如果施工时的气候较为炎热干燥，就需要加快养护的速度，否则混凝土就会出现脱水的状况，而水泥颗粒也会降低粘黏性、结构不稳定，混凝土表面就会出现粉状，影响美观的同时还会对质量产生影响。因此，养护工作必须及时完成，对工程十分重要。
3.2 注重温度与湿度
在整体的养护过程中，混凝土的温度与湿度也极为关键，要减少长时间暴露于干燥炎热的环境下，如果气温过高，可以对路面进行覆盖，避免水分蒸发。在混凝土保护层初凝之前，应该卷起覆盖物。将表面用抹子压两遍以上，在平整度达标之后再继续进行覆盖。
3.3 其他要求
如果昼夜温差较大或平均气温低于五摄氏度最低气温低于零下三摄氏度，就要依据冬季施工原则进行施工。如果施工时的环境温度在五摄氏度以下，就要注意混凝土表面严禁洒水，要采用喷涂养护液的方式进行养护。同时，保温措施也必须完善起来。对于混凝土的养护，在温度控制上要具有针对性，对于混凝土内外温度以及环境湿度的变化，都要时刻注意。只有对养护制度进一步的完善，混凝土的质量才能得到提高。
4.结束语
技术规定是要求施工过程中必须严格执行的，是对工程质量的提高具有重要意义的，质量的保证是一切企业想要在行业中立足的根本。因此，在铁路施工的过程中，对混凝土施工质量的把控一定要十分重视，在一些步骤实施之前都要严格检查，制定详细的方案对过程进行把控，审查工作也要严谨细致。由于铁路工程施工的覆盖面较广，整个施工过程会显得有些漫长，对于混凝土表面的问题要及时发现、及时处理，必要的情况下也可以进行强行处理。对于施工工艺的整个过程来说，其实各个环节都是存在一定关系的，彼此之间都是相互影响的，所以每一步的认真细致对工程质量的提升起到的作用都是不可忽视的。
参考文献
[1]岳田军.桥涵工程施工质量提高与控制研究[J].四川水泥,2018(06):248.
[2]贺飞.桥涵工程混凝土施工技术与质量管理体会[J].山西建筑,2017,43(08):177-178.
[3]张莉娜.基于桥涵工程施工管理与质量控制研究[J].科技创新与应用,2014(04):183.
[4]刘素平.对公路桥涵工程施工质量控制的几点建议[J].工程建设与设计,2013(04):163-165.
[5]谢远虎.桥涵工程施工管理与质量控制[J].内蒙古公路与运输,2012(03):85-86.
论文作者:张同文
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/9/2
标签：混凝土论文; 质量论文; 桥涵论文; 过程中论文; 工程论文; 就会论文; 原材料论文; 《防护工程》2019年12期论文;