摘要：随着科学技术的不断发展，钻孔灌注桩施工技术也随之得到了提高，其在公路桥梁工程施工中较为常见，钻孔灌注桩施工技术的操作较为简单和成型较快等优点。为了保证整体工程的质量，在进行工程施工时对于钻孔灌注桩施工技术的应用必须要遵循施工规范以及加强控制各个环节的施工。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
引言：
钻孔灌注桩是一项使用极为普遍的，相对基本的、在进行施工期间应用的技术，其优势涵盖有：成本投入不高、能够大面积适用、技术完善、操作简易等，能够对软弱性质的土层，甚至是基础环境不佳的状况展开高效的处理，以此来提高桥梁基础的在负荷方面的能力还有强度，确保工程在施工时，还有工程竣工通车之后的质量。
1 钻孔灌注桩施工技术概述
桩基是桥梁工程中广泛应用的一种基础形式。钢筋混凝土桩按制造方式可分为预制桩和灌注桩。钻孔灌注桩能够在施工现场直接施工，具有结构简单、节约成本、机械化程度高的优点，因而在公路桥梁工程中得到了广泛的应用。但是，如果施工过程中出现疏忽，就会导致缩颈、断桩等严重的质量问题，造成工程安全产生隐患，同时给投资者造成严重的经济损失。因此，在施工建设中必须严格按照标准，防止出现质量问题，尽量不埋下安全隐患。
2 公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用
2.1 前期施工准备
在施工前期，需要按照设计蓝图以及地质报告与规范标准要，做好施工方案审查，同时对施工工艺以及技术指标安全措施等进行检查，查看其是都满足相关的标准要求。在实践过程中，需要对灌注桩的水源进行检查，同时还需要设置泥浆循环的沉淀池与泥浆池；施工中用到的导管，需要检测导管质量，同时做好密封性试验；检查灌注混凝土料斗尺寸是否与方案规定要求一致；严格控制原料质量关，禁止不合格材料入场；督促承包商做好测量程度的复核工作；要检测桩位偏差，偏差过大及时调整；在钻机就位前，做好护筒埋设、位置高度控制，使其满足设计要求；在钻机就位后，需要检修期稳固、水平情况，发现超高时需要及时的纠正；最后要安排专业人员对施工过程中进行记录，记录必须具备真实可靠性。
2.2 泥浆的制作准备以及护壁
在灌注桩期间，要消耗掉数量庞大的泥浆，它发挥的作用是将泥渣以及护壁两部分进行悬浮。针对此，需要按照灌注桩的详细状况，对泥浆配置的比例实施调制，同时与施工场地当中的详细土质状况进行联系，确保你将具备街里的黏度，不可以太黏或者是太稀，最终对公路桥梁项目的整体质量以及施工进度造成影响。在对泥浆进行制作时，第一步要根据泥浆进行配置的需求，将粘土打碎，第二步是将打碎之后的粘土进行转移，放置在护筒当中，第三步是借助于护筒当中的冲击锤，对粘土实施冲击，将其转变为泥浆，为后期的钻孔施工做好准备工作。
2.3 钻孔以及清控
首先，必须严格把控进行钻孔施工之前的所有流程，确保这部分施工的质量。确保钻机进行安装时的位置不存在偏差，普遍而言，需要将钻机安装于钻孔的部位，其目的是为了便于进行施工操作；其次，实施钻孔施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此期间，若是发生硬物对其产生阻碍，就要将施工停止，将表层部位整理平整之后实施钻孔施工，同时根据施工提出的要求，对施工记录进行严格的填写，同时要对上层部位产生的转变进行认真的观测，还要对钻孔区域的地质剖面图实施仔细地校对；最后，实施清孔操作。若是钻孔施工完成以后，要对孔洞的深度以及直径分别实施细致的谗言，查验符合要求以后，才能够开展清空施工。
2.4 钢筋笼制作和吊放
在钢筋笼制作之前，首先要检查钢筋的质保资料，然后根据设计和施工规范，严格检查钢筋的参数。在验收时，要特别注意钢笼吊环长度是否能使钢筋在设计标高上准确吊装。这是因为钢筋笼在钢筋吊装后临时固定在钻杆的底梁上，吊环长度随底梁的高度而变化，因此应根据底梁标高逐一检查吊环的长度。在吊装钢筋笼的过程中，需要逐一严格验收焊缝以及钢筋笼的质量，如果焊缝不符合规范要求，则应对焊接接头进行处理。同时，在下放时，应注意钢筋笼是否能顺利地下降而不与孔壁碰撞，当吊装受阻时，不能够加压强行下放，因为这会导致孔的塌陷和变形，此时应停止悬挂和释放，并找出原因。
2.5 灌注
在完成钢筋笼的安装完毕后，就需要进行混凝土灌注，在灌注的过程中，还需要做好孔洞的二次清洁工作，要将孔洞中的泥沙彻底清理干净，在检测泥浆指标与空底沉淀的厚度满足施工要求后，就可以进行混凝土的灌注，在灌注的过程中，要控制好导管下口要空底距离，一般情况下相互间的距离控制在40cm。并且在混凝土灌注的过程中，徐亚做好混凝土顶面高度的控制，要保证导管的埋深满足2-6之间，此外，在混凝土进到钢筋笼大于整体灌注量1m时，需要及时的提起导管，当混凝土与钢筋笼的距离为2m时，就需要对混凝土灌注的速度进行控制，要控制混凝土对钢筋笼产生的冲击力。最后，在即将结束灌注时，需要提升导管的高度，从而保证混凝土的压力与密实度得到保证。
3 公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中的常见问题及防范措施
3.1 掉钻和卡钻问题
掉钻和卡钻问题是公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中较为常见的问题，导致问题出现的原因大概分为以下两种，第一是钻杆接头安装得不够紧密，导致在钻孔过程中出现松动进而出现掉钻和卡钻问题。第二是钻孔内部的残渣清理不及时，在钻孔过程中，会需要对钻孔内的碎渣进行及时的清理，才能够避免出现卡钻问题。
3.2 孔壁部位出现坍塌
该问题是由于护筒掩埋设置太浅、未按照规定的要求进行施工等造成的。解决对策：施工人员必须严格根据施工的规范内容实施施工，在进行钻孔施工时，最大限度的确保钻杆当中具备垂直性能的欲桩机保持其稳定性。还有，必须要按照施工期间提出的相关要求，实时对护筒进行拆卸、掩埋设置在土壤之中，进行回填施工，目的其最终目的，是为了确保在实施钻孔灌注桩期间，能够高效安全的对基础施工进行夯实。
3.3 钻孔偏斜问题
导致钻孔偏斜的原因大致可以分为以下两点：第一，钻机的放置位置不合适，比如地势不够平坦，会导致在钻孔过程中发生钻机倾斜，进而导致钻杆无法始终保持垂直状态，更不能合理的控制好钻孔的深度以及孔口的大小。第二，位置测量不准确。钻孔的定位和测量需要严格按照施工设计图纸进行，并根据实际的施工条件进行反复测量，以减小测量误差，保证其定位的精准度，但是如果在实际的测量过程中，因为测量人员的工作方法或者工作严谨性有问题，就会导致实际定位的钻孔位置和图纸要求的位置不相符。为了避免上述因素引起的钻孔偏斜，需要在钻孔过程中保证地势的平稳以及钻机的稳定性，使钻杆在钻孔过程中始终处于垂直状态，并通过反复测量提高钻孔定位的精准度。
结束语：
为了保证公路桥梁基础的稳定性，钻孔灌注桩技术在道路工程中的应用是必不可少的，需要通过质量控制的方法，保证钻孔灌注桩技术的规范化，降低工程风险。然而，钻孔灌注桩技术通常用于大型工程。这种工程规模庞大，自重大，为了保证工程的稳定性、安全性和经济性，有必要对钻孔灌注桩技术进行优化，以提高工程质量。
参考文献：
[1]王健.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].住宅与房地产.2018(05)
[2]段云飞.公路桥梁施工中的钻孔灌注桩施工技术分析[J].技术与市场.2018(04)
[3]尹杰.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].交通世界.2018(24)
论文作者:秦淑娟
论文发表刊物:《防护工程》2019年第2期
论文发表时间:2019/5/5
标签：钻孔论文; 钢筋论文; 过程中论文; 泥浆论文; 桥梁论文; 公路论文; 混凝土论文; 《防护工程》2019年第2期论文;