摘要：城市综合管廊施工技术的应用在建筑施工工程中能够保证了每一项工程的质量。因此，本文对城市综合管廊技术的施工与其他工程进行探究、对比。认为：1、综合管廊防水密封性。2、在综合管廊内设置燃气管舱防泄漏、防扩散与防燃爆。是城市综合管廊施工控制的核心。笔者将两个方面去论述城市综合管廊中应注意的问题和解决方法。
关键词:钢筋混凝土 城市综合管廊 裂缝 控制燃气管道泄漏燃气管舱
一、城市综合管廊防水密封性的控制
总体设计要分级先在图纸设计阶段，须结合地下管廊抗渗等级、结构、形式设置防水，并应做好图纸会审及方案比选，首要考虑因素是防水质量。混凝土自身防水为主，防水层防水为辅，控制钢筋混凝土裂缝是控制城市综合管廊防水的重中之重。针对不同的成因采取相应的措施是防止裂缝产生最直接的办法，也是行之有效的。因此在具体的项目施工中要多观察、多分析、多比较、多总结，对可能出现的质量问题，提出预防和控制措施，施工质量是可以得到保证。
在工程施工过程中有很多的因素会使混凝土产生裂缝，其中有混凝土的质量、地基的承载力的大小和支架的自动登，所以混凝土收缩的程度和温差是造成城市综合管廊混凝土出现裂缝最大的原因。同时城市综合管廊混凝土也要进行浇注，而且要分为两次进行浇筑，第一次是对底板的浇筑，然后对施工中出现的裂缝隙进行相应的改善措施，之后再对侧墙进行相应的处理。在浇筑前时间必须间隔五小时然后在其进行浇筑。因为底板混凝土和钢筋就会阻碍其进行收缩，使整体的收缩活动受到严重影响，这时城市综合管廊的侧墙就会被拉裂，是因为侧墙的混凝土会产生很大的拉力。
控制措施：
(1)混凝土工程的配筋方法：在钢筋绑扎过程中，可采用小直径网片加焊钢筋的方法制成符合配筋规范的网片。弯折成型后网片L字形或口字形搭接点不需要交叉错位，可在同一条线上进行绑扎，但应绑扎在内力较小的地方。网片的搭接可以采用绑扎也可采用焊接的方式进行，搭接长度需符合国内相关规范。钢筋的锚固采用螺纹钢筋焊接成型制作的钢筋骨架不需在钢筋端部设置短截弯折锚固段筋。底板及顶板之间性需要配置弯起钢筋。
(2)根据现场气候情况和材料现状,每天早中晚、雨后都要对砂石材料抽样检测。根据检测结果，及时调整配合比。将粉煤灰用量增加到51kg,在满足施工和易性的条件下,将水灰比降至0.55。
(3)控制了混凝土搅拌时间,规定搅拌时间2min,不能过短,也不能过长。
(4)将木模板更换为钢模板,以利散热。缩短底板与侧墙混凝土浇注的间隔时间。在底板混凝土浇注完成后,3d之内浇注侧墙混凝土。这就要求钢筋、模板工序改进操作方法,连续作业。
(5)在温度比较低的早、晚时间浇注混凝土,降低混凝土的入模温度。确保入模温度控制在30℃以内。采用降温、缓凝等措施降低水化热引起的温度上升,将混凝土内的温度控制在50℃以内。
(6)现场振捣按部位责任到人,防止漏振、少振现象。底板、顶板浇筑速度可适当加快,而侧墙浇注速度不易过快。一般控制在25m3/h,分层振捣,每层厚30cm。混凝土浇注时的倾落高度控制在2m以内。
(7)改变了混凝土养护方法,设置了专用的自动喷水系统。在浇注混凝土时就开始向模板上连续不断地喷水。在浇注过程中向侧墙模板喷水散热,以免混凝土由于温度过高,体积膨胀过大,在冷却后体积收缩过大。顶板在最后一道收浆后,用麻袋覆盖后洒水。养护时间14d。夏季加强补水，冬季加强保温。
(8)施工缝处理要严密：若混凝土施工缝留设不当或清理不干净，将导致混凝土渗水。施工要点为首先按规定位置留设施工缝，在其内加设止水条，且应注意在防水薄弱部位及底板上原则不应留设施工缝；在墙板上留设施工缝，尽量与变形缝一致最好。应设专人进行施工缝清理，并加以检查，杜绝隐患。
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(9)穿墙螺栓要封堵穿墙螺栓的止水片焊缝不饱满极有可能导致渗漏。支模时，应对穿墙螺栓双面满焊止水片（止水片为方形），并进行试水检查；拆模后使用防水水泥砂浆封口。
二、地下综合管廊设置燃气管舱的风险分析与应对
1、燃气管道的防泄漏
风险因素分析
管材选择—燃气管道工程中选用的钢管材料强度及其他指标高低不一，抗风险能力也不一致；阀门、管件等产品质量、安装质量，主要涉及到选用的产品标准和质量、施工中产品进场检验采取的抽样送检方式、安装质量满足规范要求情况、阀门与管件等密封部位的安装精度等，任何一个环节出现瑕疵，都会影响管道投入运行后的安全可靠性。管道防腐层—管道防腐层破损或老化，导致管道损坏。
控制措施：①提高管材选用标准，建议选用符合GB/T 9711—2011《石油天然气工业管线输送系统用钢管》标准的钢管。如选用符合GB/T 8163—2008《输送流体用无缝钢管》标准的钢管，应增加韧性指标。②提高焊接工艺标准，优化焊接工艺，加强焊接质量检测，确保焊缝的安全度水准。③尽量采用成品三通管件。需要现场进行管道开口接管时，应通过严谨的受力分析，采取可靠的加强措施，提高安全裕量。④选用高标准的成品设备、管件，加强产品进场检测力度，确保成品设备、管件具有足够的可靠性。⑤洪涝灾害造成雨水灌入，或管廊结构严重漏水，会引起管道漂浮而损坏。应适当提高管廊结构的防洪、防水设计标准。⑥管道防腐防护是确保管道长期安全运行的保证，需要适当提高防腐防护材料的耐老化性能。
2、燃气泄漏后的防扩散与防燃爆
风险因素分析
城市综合管廊往往位于城市主要道路下，可能会途经重要建筑及人员密集场所，且管廊较长。为便于管线的日常巡检维护，燃气管舱内部净空间应满足正常的人员通行及管材、设备运输要求。鉴于燃气具有易扩散、易燃及易爆特性，需要有效预防以下几类风险：①燃气从一处泄漏点不受控制地扩散至整个管廊空间。②管廊内燃气逐渐聚积，未采取紧急关断、强制排风等应急措施，进而达到爆炸极限。③管廊结构变形缝处混凝土密实性差，燃气泄漏后窜入相邻管舱。④管廊内泄漏燃气达到爆炸极限后，遇明火燃爆；或者燃气从位于地面上的通风口溢出，遇明火引发燃爆。
控制措施：①将阀门、三通等易泄漏点集中布置在井室内，井室与管道舱之间设置实体墙隔离，形成相互独立的井室与管道舱。隔离墙上的检修通道位置设置密闭门，防止燃气在井室内泄漏后向管道舱扩散。②在每处井室和管道舱内，分别设置独立的天然气管道舱应设置可燃气体探测报警系统、自动关闭阀和强制排风系统。可燃气体报警器探头安装在距离地面30 cm或距离舱顶30 cm处，必要时可吸顶。在燃气管道泄漏后，天然气的浓度超过报警浓度设定值时，应由可燃气体报警器或消防联动控制器联动启动天然气舱事故分区及其相邻分区的事故通风设备。③管廊结构变形缝处混凝土应具有良好的密实性。④燃气管舱位于地面上的通风口，应与车行道、人行道等有明火区域保持一定的安全距离，通风口距离地面应保持一定的安全高度。
3、燃气管舱的逃生防护及安全泄爆
逃生防护措施：①在井室与管道舱之间采用实体墙隔离，防止燃气泄漏后在管道舱内大范围扩散。在每一处井室与管道舱内，分别独立设置可直接通向廊外的逃生通道。②井室及管道舱内的逃生爬梯，应与检修通道设在管道的同一侧。③爬梯应采用不燃烧材料。现场条件许可时宜采用斜爬梯，如采用直爬梯，高度超过4 m时应设防护围栏。④建议采用远程操控或专业机器人进行管道的现场操作。⑤燃气发生着火、爆炸时由泄爆口进行泄压，紧急关闭防火门，关闭所有管道总阀门，切断其他电力设备和打开防爆风机等消防设施，舱内工作人员应及时撤离。维修人员下舱进行抢修时，应提前测量舱内氧浓度、燃气浓度，避免发生窒息。
参考文献：
［1］城市地下综合管廊工程施工及质量验收规范.
［2］姚守龙,王志鹤.关于城市地下综合管廊的施工技术研究[J].绿色环保建材,2017,(01).
［3］杨家亮,韦玮.城市地下综合管廊结构的设计和施工研究[J].工程建设与设计,2017,(06).［4］全级建造师执业资格考试用书（第五版）《建筑工程管理与实务》.
论文作者:梁引全
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/11
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