中盛建设工程试验检测有限公司 安徽省合肥市 230011
摘要：随着现代化进程的不断推进，我国桥梁的建设事业得到了前所未有的发展。交通设施在以往的基础上得到了强化和改善，使我国拥挤的交通运输现状得到了较好的转变。然而，近些年公路桥梁的荷载量和流通量持续增加，导致桥梁的结构遭到了严重的损坏，质量安全问题频发，对驾驶者的行车安全造成了严重的威胁。针对于此，如何有效控制交通设施的建设质量以及如何快速高效的应对突发质量事故是相关的管理部门和检测单位必须解决的问题。
关键词：桥梁；检测技术；应用分析
二十一世纪随着互联网技术及人工智能技术的发展，全国各个行业正在发生着深刻的变化，交通建设行业也不例外。如何借助科学技术的进步加快推进桥梁检测技术的深入发展，不断提升桥梁检测技术的整体水平，成为我们交通建设者必须思考的问题。
1桥梁实施质量检测的重要性
桥梁区别与一般的建筑工程，在建成投入使用之后，在设计、年限或者环境等方面会出现相应的隐患问题，且这些问题会随着桥梁使用年限的增加而增加，一定程度上会对桥梁路面的使用安全造成严重的威胁。因此，在桥梁的建成之初或者后期的养护管理中，对其实施质量检测是非常有必要的。一般来说，桥梁工程在实际施工当中，由于涉及到的工序流程较为复杂且工程量较大，导致施工中很容易出现各种各样的隐患问题，如材料缺乏安全性造成的隐患问题、施工工序混乱造成的隐患问题等[1]。从一定程度上来说，质量安全是有效保障桥梁工程主体安全的关键性因素，是全体参与施工的工作人员需要首要开展的核心工作内容。而通过应用一定的检测方法特别是新兴的检测技术可以准确快速的鉴定桥梁的结构安全状态，如利用超声波检测技术可以检测出桩基的使用质量，是否存在着沉降、断裂等安全问题，具有较重要的应用意义。另外，通过应用质量检测技术，还可以及时地发现桥梁路面存在的隐患问题，如混凝土结构异变等隐患问题，可以从根本上强化工程的质量安全性。最重要的是，通过应用质量检测技术，我们可以将隐患问题及时地控制在根源处，防止其进行进一步的扩大，避免给建筑企业造成不必要的经济损失。
2新兴路桥检测技术的原理及应用
2.1雷达检测及红外热像
雷达检测及红外热像技术是当前最常用的桥梁检测技术之一，主要是通过借助雷达以及红外热像仪等检测设备来进行桥梁检测工作，具有高效率的特点。据有关数据调查显示，使用雷达检测及红外热像技术能够实现在一天内完成几十座桥梁的检测任务，因此深受检测部门的热爱。其中雷达检测及红外热像技术当中所涉及的“雷达”指的是在进行桥梁检测的工作过程当中，仪器会不间断的产生一定强度的电磁脉冲。通过将仪器产生的电磁脉冲发射到被检测的桥梁的路体和桥体表面，传感器会以适宜的速度穿过公路桥梁的结构表层，最终通过在其各种表面上的反射接收到回波。接收到的回波的波形幅度等参数同影响路桥正常运行以及使用寿命的因素的高度有着密切的相关性，能够反应出公路桥梁受损的程度。而红外热像则是指借助具有红外功能的摄像机，来拍摄需要检测的路面和桥面，得出该路面桥面的温度图。由于在阳光的照射下，开裂处会形成一种空腔的状态，其周围混凝土的温度高于正常的路面桥面的温度，通过观察温度图可以得出阳光照射时公路桥梁开裂处的图像热点。将雷达检测同红外热像结合起来使用，能够形成优势互补的效果。能够更有效的检测道路桥梁的运行现状，及早发现路桥存在的安全漏洞以及影响其使用年限的因素，更科学、准确的反应路桥的实际情况。下图为某项目结构的实测雷达波形。
缺陷部位反射波形
2.2超声检测技术
超声检测技术是利用超声波在金属或者非金属介质中的传播特性，判断介质缺陷和异常部位的一种手段，广泛应用于钢桥和钢筋混凝土桥梁的缺陷检测以及桥梁桩基的完整性检测。一般是通过接受声波波幅、频率以及波速来判断介质的完整性。
声速的测试值较为稳定，结果的重复性较好，受非缺陷因素的影响小，是判定混凝土质量的主要参数，但声速对缺陷的敏感性不及波幅。接收波波幅（首波幅值）对混凝土缺陷很敏感，它是判定混凝土质量的另一个重要参数。但波幅的测试值受仪器系统性能、换能器耦合状况、测距等诸多非缺陷因素的影响，它的测试值没有声速稳定，目前只能用于相对比较。接收波主频的变化虽然能反映声波在混凝土中的衰减状况，从而间接反映混凝土质量的好坏，但声波主频的变化也受测距、仪器设备状态等非缺陷因素的影响，因此在不同剖面以及不同桩之间的可比性不强，其测试值也没有声速稳定。接收波形也是反映混凝土质量的一个重要方面，它对混凝土内部的缺陷也较敏感，在现场检测时，除逐点读取首波的声时、波幅外，还应注意观察整个接收波形态的变化，作为声波透射法对混凝土质量进行综合判定时的一个重要的参考，因为接收波形是透过两声测管间混凝土的声波能量的一个总体反映，它反映了发、收换能器之间声波在混凝土各种声传播路径上的总体能量。下图为某项目桥梁桩基超声检测对比图。
存在缺陷桩基超声波形
3提升桥梁试验检测水平的措施
3.1正式施工之前对建筑材料进行严格的检测
对于一项工程来讲，建筑材料是一切工作开始的基础，只有建筑材料没有任何问题，才可以使得建筑的整体质量得到有效的保证，同时让安全隐患更有效的降低。因此检测人员必须在工程正式开始之前就先对工程施工所用的建筑原材料进行严格的检测，避免出现材料不合格的情况从而影响到整体的工程质量。另外为了防止相关工作人员为了自身利益不按要求进行检测，一定要安排合格的监督人员对其进行监督，保证所有的检测工作都是按照相关规定的要求保质保量的完成。
3.2对施工过程中的各环节进行相应的监督管理
当前很多项目都是外包给一些私人建筑公司的，这些公司在制定施工方案时都是没有依据相关规定的，同时对施工计划也没有明确的认知。但是整个施工建设过程必须有规划科学合理的进行才可以保证工程质量不出现问题。因此应该有完善的施工评价体系，首先施工单位必须自己进行相应的检测，同时工程监理部门必须严格的按照规定进行抽样检查，最后政府部门一定要起到有效的监督作用，这样才能保证整个检测环节完善并且不出现任何问题。除此之外，建筑单位一定要及时的将样品送至检测部门，这样才可以保证检测结果对于实际的工程建设起到指导作用。
4结语
总而言之，新兴检测技术能够快速有效的辅助检测桥梁建设当中存在的质量问题，为后期维护提供有价值的参考。不仅能够有效确保我国桥梁的正常运行，还可以有效的提升其使用寿命，节约人力和财力，是国家交通建设事业的重要保障。近年来，我国现代化建设进程不断加快，对桥梁的使用频率逐渐增加，加大桥梁检测技术的开发研究具有重要的现实意义。
参考文献
[1]张俊庆.新形势下公路桥梁检测技术探析.交通世界,2017(11):18-19．
[2]周方,张明媛,袁永博.中美公路桥梁检测及评价方法对比研究.中外公路，2016，36(2):86-91．
论文作者:吴振东
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/24
标签：桥梁论文; 检测技术论文; 混凝土论文; 质量论文; 波形论文; 缺陷论文; 声波论文; 《基层建设》2018年第33期论文;