摘要：在我国各地区农村，只要有参与过驾驶农用机械来进行农业生产的农民，就都曾遇到过农用机械随着使用程度深入，而使得其中发动机运行质量下降的情况，而导致这种情况的主要因素就是发动机内部积存大量的积炭。那么在本文中将对这些积炭出现的原因进行详细的分析，从而给出相应的处理措施，以增强农用机械的性能，从而为各地区农村的农业生产尽微薄之力。
关键词：农用机械发动机；积炭；成因；措施
引言
如果农用机械运行过程中，存在着不标准操作、燃油质量符合国家规定标准的情况，长此以往就势必会造成农用机械存在诸多的不良状态，从而降低了农用机械本身的性能。而这些不良状态具体表现有：对农用机械进行冷启动时往往达不到理想状态，发动机在怠速时出现严重抖动的情况，而农用机械油耗却在不断地攀升同时伴有农用机械排放变差等。上述情况的出现，很大程度上与农用机械发动机内积炭有着密切的关联。
1发动机积炭形成的原因
1.1 燃油的问题
如果燃油在提炼环节中的质量不符合国家规定标准，就会使燃油内部掺杂一些胶质性的杂物，这些杂质如果没有得到及时清理，就会由输油管道流入燃烧区域被燃烧，以至于形成积炭粘附在发动机燃烧区域的内部各个组件上，防碍了发动机的良好运转。
1.2 路况的影响
在通常情况下，机械发动机所通行的道路情况都不好，使得农用机械在这样的路况中难以顺畅的地运行，甚至大多数时间都是处于怠速的状态以及缓慢前行的状态，如果农用机械长期处于这样的状态，就会造成其中燃油得不到充分燃烧情况，以至于造成发动机燃烧室布满积炭。
1.3 驾驶状态和不良的驾驶习惯
如果在很长期段内的农业生产中，始终以走走停停方式农用机械，也往往会导致积炭的出现。除此之外，如果不具备良好的驾驶技术、也会导致的积炭的产生。比如；在原地长时间的将车进行预热，踩油门时用力过猛、长时间怠速等，都是导致积炭的主要原因。
1.4 发动机自身原因
燃油在发动机内部通常都不会达到完全的情况，所以如果发动机长期运行就会出现积炭。除此之外，在农用机械停车熄火时，喷入燃烧室的燃油就不会及时被充分燃烧。如果燃烧室内持续高温就会使燃油出现挥发的情况，而在燃油挥发后，其中的胶质物就会粘附在燃烧室的内壁上，这样的状态如果在长期得不到处理，就会造成胶质粘着物越来越多，以至于产生积炭。
2减少发动机积炭的措施
2.1选择高质量燃油
高质量燃油里面的石蜡和胶质等杂质相对较少，可以有效减低发动机内积炭的形成速度。尽量选择正规加油站给农业机械加油。同时这里提醒大家注意的是，高标号并不等同于高质量。柴油标号的依据是柴油的凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5号、0号、－10号、－20号、－35号和－50号。选用不同标号的柴油主要应根据使用时的气温决定，与柴油杂质多少关系不大。
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2.2养成良好的驾驶习惯
在使用农用机械期间，如果具备规范操作的习惯和精湛驾驶技术，也会在很大程度上降低积炭的产生和延缓积炭的增速。在标准时间内对车进行预热，结合不同的道路情况调整相应的档位，改变猛提速和猛刹车的习惯，农用车机械在停用时要做到尽快熄火，避免让农用机械长期处在怠速的状态。标准的操作习惯和精湛的驾驶技术，能够在很大程度上延缓由于不标准操作出现积炭的增速。，从而使发动机持续保持最佳的运行状态。
2.3按时进行保养和清洗
充分结合农用机械一直以来的运行里程及其运行的总体时间，参照农用机械在长期中的工作状态，以规律性的时间对农用机械实行检修，并且需要在投入合格的燃油清除剂，对容易堆积积炭和部分施以不解体形式的处理，最大程度的防止发动机内壁由于快速累积而引起的工作质量的降低。
3清除发动机积炭的方法
3.1不解体清洗
在将积炭清除剂在投入到发动机的油箱的过程中，如果其中发动机正处于运行的状态，就会使得积炭清除剂与燃油同时被油泵传送到供油管道中。这些混着清除剂的燃油如果还在流动，就会直接将燃油机内部各组件上的积炭粘附物彻底清除，并且在发动机正常状态时，这些燃油还会对其中的气门、燃烧室内壁等部位的积炭进行充分的清理，而进一步提高发动机的运行质量。这里需要提醒的是，在进行发动机不解体清洗作业时，清洗下来的部分胶质和积炭会在燃油滤清器内沉积下来，因此作业完毕之后必须及时更换燃油滤清器，保证发动 机供油管路的正常工作和运转。
3.2解体清洗
如果在农用机械发动机内部存有大量积炭情况下，还在运用不解体的方式进行清理，不可能达到彻底清除的效果。而造成在免折洗环节中，发动机工作状态还是不能恢复到原来的状态。这就必须要对发动机采取解体形式的清理。从专业的角度来说，在对气门和节气门的清理环节较为顺畅，在将撤下进气岐管时，需要结合具体情况，采用徒手清除或者化学物质融解的方式进行清理。除此之外，对于燃烧室内的清理，就必须要先将气缸盖撤下，而直接徒手进行清理。从专业的角度来说，如果对气缸盖施以二次安装，就会使其发动机严密度降低，而影响发动机的本来性能。因此在通常状态下，如果积炭没有累积到影响机械整体运用的程度，就尽量不准打开气缸盖而进行清理。
结语
从以上所述中可以了解到，发动机在运行期间，所出现的积炭是防止不了的，然而具备精湛的驾驶技术，运用符合国家规定标准的燃油，以规律性的时间对发动实行检修，能够在很大程度上延缓发动机积炭的累积速度，进而延缓清理积炭的频率，增强发动机的性能，使发动机持续控制在符合工作标准的状态，以此为农业生产线有序运行提供保障。
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[4]谭文婷.发动机积炭的产生及防治[J].科技传播，2010（12）：79+82.
论文作者:高亚萍
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/22
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